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( ^~^) 스위스, 세계 최초의 이층 버스의 케이블카

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스위스, 르트룬의 거리의 근처에, 세계에서 최초의 하나 전해 새로운 이층 버스 케이블카를 발표했다.
세례 케이블카, 카브리오레는, 오픈에어의 상부 갑판상의 30을 위한 방에서, 한 번에 60명의 승객을 옮겨 1.9킬로의 눈이 어두워지는 높이로 Stanserhorn산을 들뜬다.

에 의한SpotCoolStuff.com그러나, 카브리오는, 더블 데크의 캐빈을 가지는 세계 유일한 공중 트램이 아닙니다. 횡단 프랑스 Ponturin 협곡, 일본에서 마운트 호타카를 오르는 Shinhotaka 로프 웨이를 바노워즈에크스프레스:다른 2가 있습니다. 그러나, 양쪽 모두는 상층층을 동봉했습니다. 카브리오는 아래의 골짜기의 장대한 차단하지만 않는 경치를 제공하고 있는 오픈에어의 데크로 유일한 것입니다.

여행은 다운타운의 르트룬으로부터 차로 15분 , 차나 전철로 약, 스탄즈의 마을에서 개시됩니다. 케이블카의 기지국은, 해발 711미터에 위치하고 있고, 1이 최초로 세계 최고의 기능의 케이블카의 1을 탈 필요가 있어, 그것을 액세스 한다. 1891년에 건축된 목재나 카브리오 기지국에 슈탄스의 마을로부터의 승객을 가져와 연철제의 케이블카가 독자적인 매력을 가지고 있습니다 - 그 차는 불투명 유리와 커텐으로 장식되었다.

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케이블카는 8미터 제2의 인상적인 속도로 완료하는 여행 - 새로운 케이블카의 길이는 2.3킬로입니다. 카브리오 로프 웨이로 스카이콩콩 후의 6 반, 라이더는 1850미터의 높이로 Stanserhorn산의 정상에 옮겨진다. 길을 따라서, 케이블카 근처 최대 30명의 승객은, 톱 데크로 오픈에어에 설 수 있다. 시모기판에는 유리의 벽에서 완전하게 만들어져 마이나스호입핑풍, 승객에게 현기증의 평등한 감각을 주고 있다.

런던의 케이블카의 발사로 말하면, 시장은 카브리오는, 그 자체로 필견 목적지이다고 말했다. "곧바로 이 케이블카를 타. 그것은 모든 페니와 공학의 훌륭한 작품의 가치는, 아름답습니다 ", 라고 그는 덧붙였다.

쥬르그 Balsiger, Stanserhorn 철도 회사의 디렉터는, 케이블카가 "잊을 수 없는 경험을 작성하는 방법이다고 했던: "스위스의 최첨단의 이노베이션(innovation)는 알파인의 여행으로 눈이 휘둥그레 지는 그러나 안전한 새로운 차원을 작성했습니다."

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소스: 데일리 메일, 곤도라 프로젝트,


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( ^~^)スイス、世界初のダブルデッカーのケーブルカー




スイス、ルツェルンの街の近くに、世界で最初の一つ伝え、新しいダブルデッカーケーブルカーを発表した。
洗礼ケーブルカー、 カブリオレは 、オープンエアの上部甲板上の30のための部屋で、一度に60人の乗客を運んで1.9キロの目のくらむような高さでStanserhorn山を舞い上がる。

によるSpotCoolStuff.comしかし、カブリオは、ダブルデッキのキャビンを持つ世界唯一の空中トラムではありません。 横断フランスPonturin峡谷、日本でマウント穂高を登るShinhotakaロープウェイをヴァノワーズエクスプレス:他の2つがあります。 しかし、両方は上層階を同封しました。 カブリオは下の谷の壮大な遮るもののない眺めを提供していますオープンエアのデッキで唯一のものです。

旅はダウンタウンのルツェルンから車で15分、車や電車で約、スタンズの村で開始されます。 ケーブルカーの基地局は、海抜711メートルに位置していて、1が最初に世界最古の機能のケーブルカーの1に乗る必要があり、それをアクセスする。 1891年に建築された木材やカブリオ基地局にシュタンスの村からの乗客をもたらし錬鉄製のケーブルカーが独自の魅力を持っています - その車はすりガラスとカーテンで飾られた。

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ケーブルカーは8メートル第二の印象的な速度で完了します旅 - 新しいケーブルカーの長さは2.3キロです。 カブリオロープウェイでホッピング後の六半分、ライダーは1850メートルの高さでStanserhorn山の頂上に運ばれる。 道に沿って、ケーブルカーあたり最大30人の乗客は、トップデッキでオープンエアに立つことができる。 下甲板にはガラスの壁で完全に作られ、マイナスホイッピング風、乗客にめまいの平等な感覚を与えている。

ロンドンのケーブルカーの打ち上げで言えば、市長はカブリオは、それ自体で必見デスティネーションであると述べた。 "すぐにこのケーブルカーに乗って。 それはあらゆるペニーと工学の素晴らしい作品の価値は、美しいです "、と彼は付け加えた。

ジュルグBalsiger、Stanserhorn鉄道会社のディレクターは、ケーブルカーが "忘れられない経験を作成する方法であると言いました: "スイスの最先端のイノベーションはアルパインの旅行で目を見張るようなしかし安全な新しい次元を作成しました。"

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ソース: デイリーメール 、 ゴンドラプロジェクト 、


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