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Honda Jet 양산 개시.

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혼다 제트, 양산 1호기의 생산을 개시

2012년 10월 31일 (수) 14시 47분

혼다 혼다의 항공기 사업 자회사, 혼다 에어 크레프트 컨퍼니(HACI)는, 소형 비지니스 제트기 「혼다 제트」의 양산 1호기의 생산 개시등을 발표했다.

HACI 본사에 인접하는 혼다 제트의 생산 공장에서는, 양산기의 주요 부품의 납입이 개시되어 고객을 위한 1호기의 기체 최종 조립 작업을 본격적으로 개시했다.

양산 라인에는, 휴대형 단말을 이용한 조립공정 관리용의 IT시스템, 기체 도장의 품질 향상과 표준화를 동시에 실현되기 위한 다종 도료 혼합 시스템, 조립 부품을 각 공정으로 최적인 타이밍에 소정 장소에 운반하기 위한 자동 부품 운반 시스템 등, 높은 품질과 생산성을 실현하기 위한 최신 기술을 도입.향후, 혼다 제트의 양산 체제는 단계적으로 확충해 나갈 예정.

또, 미국 연방 항공국과 유럽 항공 안전국의 형식 인정을 향한 개발에 관해서는, 지금까지 마지막 하중 시험, 좌석 충돌 시험, 윈드 쉴드에의 새충돌 시험, 착빙 시험, 야간 비행 시험 등, 각종 시험을 순조롭게 진행해 왔다.10월에는, 미국 애리조나주에 있고, 고온 환경하에서의 비행 시험을 실시.고온 환경하에 있어서의 연료 시스템의 기능, 복합재제 동체의 내고온 환경 성능, 추진계보기의 냉각 성능등을 실증했다.

애리조나주를 포함한 복수의 원격지에 있어서의 비행 시험에서는, 자동 추적 원격 측정법 안테나 및 리얼타임 데이터 해석 시스템을 탑재한 독자 개발의 이동 관제 차량을 도입.이동 관제 차량의 통신 가능 거리는 약 370 km에 이르러, 4000 채널을 넘는 비행 시험 데이터를 리얼타임에 수신해 분석할 수 있어 원격지에 있어도 HACI 본사의 비행 시험관제실과 동등 레벨의 비행 시험을 실시하는 것이 가능해지고 있다.

판매 체제에 대해서는, 캐나다의 항공기 종합 서비스 회사 스카이 서비스 비지니스 항공기 산업과 파트너를 짜, 동국에 있어서의 혼다 제트의 판매와 서비스를 강화.북미와 유럽에는, 벌써 9사의 혼다 제트 딜러가 존재해, 수주를 개시하는 것과 동시에 각종 서비스를 제공할 수 있도록 준비를 진행시키고 있다.

《홀치기 염색민야@DAYS》

혼다

http://response.jp/article/2012/10/31/184108.html

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긴 도정이었던 것 같게 생각하지만,있어라군요.

( ′·∀·) b

~ 이상 ~

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원문보기

Honda Jet 量産開始。


ホンダジェット、量産1号機の生産を開始

2012年10月31日(水) 14時47分

ホンダジェット、量産1号機の生産を開始 ホンダの航空機事業子会社、ホンダ エアクラフト カンパニー(HACI)は、小型ビジネスジェット機『ホンダジェット』の量産1号機の生産開始などを発表した。

HACI本社に隣接するホンダジェットの生産工場では、量産機の主要部品の納入が開始され、顧客向け1号機の機体最終組立作業を本格的に開始した。

量産ラインには、携帯型端末を用いた組立工程管理用のITシステム、機体塗装の品質向上と標準化を同時に実現するための多種塗料混合システム、組立部品を各工程で最適なタイミングで所定場所に運搬するための自動部品運搬システムなど、高い品質と生産性を実現するための最新技術を導入。今後、ホンダジェットの量産体制は段階的に拡充していく予定。

また、米国連邦航空局と欧州航空安全局の型式認定に向けた開発に関しては、これまでに終極荷重試験、座席衝突試験、ウインドシールドへの鳥衝突試験、着氷試験、夜間飛行試験など、各種試験を順調に進めてきた。10月には、米アリゾナ州において、高温環境下での飛行試験を実施。高温環境下における燃料システムの機能、複合材製胴体の耐高温環境性能、推進系補機の冷却性能などを実証した。

アリゾナ州を含む複数の遠隔地における飛行試験では、自動追尾テレメトリーアンテナおよびリアルタイムデータ解析システムを搭載した独自開発の移動管制車両を導入。移動管制車両の通信可能距離は約370kmに達し、4000チャンネルを超える飛行試験データをリアルタイムで受信して分析することができ、遠隔地においてもHACI本社の飛行試験管制室と同等レベルの飛行試験を行うことが可能となっている。

販売体制については、カナダの航空機総合サービス会社スカイサービス ビジネス アビエーションとパートナーを組み、同国におけるホンダジェットの販売とサービスを強化。北米と欧州には、すでに9社のホンダジェットディーラーが存在し、受注を開始すると同時に各種サービスを提供できるよう準備を進めている。

《纐纈敏也@DAYS》

ホンダジェット、量産1号機の生産を開始

http://response.jp/article/2012/10/31/184108.html

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長い道のりだったように思うけど、いよいよですね。

( ´・∀・)b

~ 以上 ~

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댓글 ( 14 )
  • 4

    과연 일본의 기술력이군요

    14년 전

  • 혼다 소이치로의 꿈이, 실현되었군요.

    14년 전

  • 일본은 항공 산업 대국을 꿈꾸는 것인가?

    14년 전

  • 엔진은 GE제

    14년 전

  • HONDA 제트는 GE의 작품이야 혼다는 조립만 할뿐w

    14년 전

  • world.honda.com/news/2006/c061017GEHonda

    14년 전

  • www.world.honda.com/news/2004/c040216.html

    14년 전

  • 제이슨·배턴은, 아직 유럽 1호기의 고객인 것일까&#133.^^;

    14년 전

  • 2

    기체의 어디엔가 HONDA WING를 붙였으면 좋은데.

    14년 전

  • 엔진이 GE제라고 말하는 바보가 있어 w Honda began developing its own small turbofan engine, the HF118, in 1999. This led to the HF120, developed with GE Aviation under the GE-Honda partnership.

    14년 전

  • coffee_saru>동의.^^ 개인적으로는, 역시 엔진·나세르가 좋다고 생각한다. &#133그렇지만, 「HONDA WING」의 로고는, 오토바이 전용이예요&#133.^^;

    14년 전

  • 유일한 약점은, 캐빈으로부터의 경치가 좋지 않는 것일까.

    14년 전

  • 일본에서도 실기를 볼 수 있게 되면 좋다.

    14년 전

  • 3

    여기도 팔리면 좋겠네요. http://www.spectrum.aero/the-freedom-s-40

    14년 전

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