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토부 철도
토부 노다선에 신형 VVVF 인버터 차량 60000계를 도입！
토부 철도는, 노다선에 신형 VVVF 인버터 차량 60000계를 도입해, 기존의 8000계를 옮겨놓는다고 발표했다.
60000계는, 2004년에 도입을 개시한 50000계 를 기본으로, 「사람과 환경에 좋은 차량」을 컨셉으로 한 신설계 차량.VVVF 인버터 제어장치나 LED 조명, 알루미늄 합금 차체를 채용해, 경량화·에너지 절약화를 도모하고 있다.
종래의 8000계 차량에 비해 전기 사용량을 약 40％삭감.모터에 대해서도, 밀폐 구조를 채용하는 것으로 차량 내외에의 소음을 저감시켜, 환경에 배려한 사양 취했다.
또, 동사 차량에서는 처음이 되는 공중 무선 LAN 서비스를 개시.무선 LAN 대응 단말에 의해, 차내에서 고속 인터넷을 이용할 수 있다.
■News Source
http://response.jp/article/2012/11/06/184455.html
東武鉄道
東武野田線に新型VVVFインバータ車両60000系を導入！
東武鉄道は、野田線に新型VVVFインバータ車両60000系を導入し、既存の8000系を置き換えると発表した。
60000系は、2004年に導入を開始した50000系を基本に、「人と環境にやさしい車両」をコンセプトとした新設計車両。VVVFインバ ータ制御装置やLED照明、アルミ合金車体を採用し、軽量化・省エネ化を図っている。
従来の8000系車両に比べ電気使用量を約40％削減。モーターについても、密閉構造を採用することで車両内外への騒音を低減させ、環境に配慮した仕様とった。
また、同社車両では初となる公衆無線LANサービスを開始。無線LAN対応端末により、車内で高速インターネットを利用できる。
■News Source
http://response.jp/article/2012/11/06/184455.html
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댓글 ( 8 )4
50050계가 근사해….＾＾；
13년 전
0
“주룬입니다！”(이)가 증식중이구나......w
13년 전
2
토부 노다선・・・오미야역이 쇠퇴해지고 있던 인상 밖에 없다
13년 전
0
토부도 8000계의 리플레스이군요.남해는 6000계가 아직 전차현역이야.
13년 전
0
PoPon >> A-Train 는 「주룬입니다」는 말하는 것은 과연 지식 부족하다
13년 전
0
카시와~후나바시에 아직도 단선 구간이 남아, 옛부터 이세사키·토우죠의 후물림(뿐)만으로 지금도 8000계 밖에 달리지 않는 노다선에 말이야 …
13년 전
0
진한 파랑의 라인인가.세이부의 것과 동색으로, 약자에게 설명할 때가 곤란한 군요.
13년 전
5
세이부 오미야선이 부활하는지 ・・・
13년 전
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