정월.서일본 철도(니시테츠)의 특급을 탔습니다.니시테츠도 특급 요금은 불필요한.
내린 것은 야나가와.이 시기의 강내리막은, 코타트배.타지 않았지만.
2500엔의 장어의 키색해를 고딕이 되었습니다.장어, , , 언제까지 먹을 수 있는 일이든지.
주변의 산책으로 향한 앞은, 구국철 사가선의 치쿠고강승개교.나라의 중요문화재 지정을 받아 일본 기계 학회에서 기계 유산에 인정되고 있다.
산책길이 되어 있고, 보존 수리 공사를 위해서 통행 금지가 되어 있었던 것이 해제되었다고 (듣)묻고 있었지만, 또, 통행금지가 되어 있었다.
기분을 고치고, 다음으로 향한 것은 사가 공항.
국내는 전 일본 항공만.하네다에 4편 몰고 있는 것 같다.
국제편은, 최근 샹하이에 전세편의 참가가 있었다.(들)물은 일이 없는 공항 회사구나.
귀가는, 신간선의 역이 있는 치쿠고선 오두막까지 보내 주었다.재래선의 역과 신간선의 역이 완전하게 분리하고 있고, 그 사이에 역전 광장이 있다.
이쪽이 재래선의 역.새롭고 깔끔하지만, 간이형의 IC카드 개찰기가 보인다.
그리고 이쪽이 신간선의 역.훌륭한 역이었지만, 일하고 있는 역무원은 1명 밖에 보지 않았다.
시각표를 보면, 신간선은, 2개를 제외하고, 각 역 정차의 제비.
그 제비로 돌아갔지만, 귀성 러쉬의 시기라도 제비의 차내는 텅텅이었다.
