MENA의 철도 건설 계획은 전부 3만 3000킬로초과, 일본의 총영업 킬로에 필적
중동·북부아프리카 지역(MENA)에서는 현재, 거리로 해 3만 3000킬로미터초과의 철도 건설 계획이 존재하면, 중동 경제잡지 「미드(MEED)」의 「Mena Rail Report 2011」이 보고하고 있다.동리포트에 의하면, 중 3만 킬로초과는 간선철도, 나머지 3000킬로초과는 지하철, 궤도 전철, 모노레일이라고 한다.계획 전체를 금액으로 고치면 2500억 달러(1 달러=80엔 환산으로 20조엔)에 이른다.
미드의 관계자(에도·제임스씨)는 「그 중 반 초과가 만의 해안 제국의 것.GCC(만의 해안 협력 회의) 6개국, 이란, 예멘이 약 1450억 달러( 동11조 6000억엔)의 철도 건설 계획을 가지고 있다」.동씨는 또, 이 지역에서 철도 건설이 붐화하고 있는 이유로서 석유·천연가스 편중형의 경제로부터 경제 체질의 다양화를 촉진하기 위한 인프라 정비 목적, 및 도시지역의 수송을 인구증가에 알맞는 효율적인 물건으로 하는 목적을 들었다.더하고, GCC 제국이 상호의 정치적, 경제적 제휴를 강화하기 위한 중요한 수단으로서 철도를 평가하고 있는 점을 지적하고 있다.
철도 계획에 가장 자금을 투입하고 있는 나라의 하나가 축구·월드컵의 개최를 2년 후에 공천민 카타르에서, 2020년까지 350억 달러(2조 8000억엔) 규모의 철도를 정비할 계획.
일본의 철도의 여객 영업 킬로는 2만 7674.7킬로, 화물 영업 킬로는 8492.0킬로로, 중복 계상을 제외하면 3만 6136.7킬로에 이른다고도 말해진다.엄밀한 비교는 곤란하지만, 향후, MENA 지역에서 세계 유수한 철도국인 우리 나라의 보유분에 필적하는 규모의 철도의 정비가 진행되는 점은 확실하다고 말할 수 있을 것 같다.(유곡순)
http://www.emeye.jp/disp/OAA/2011/1031/stockname_1031_013/0/
상세를 갖고 싶네요.철도판(분)편에 (들)물어 보고 싶으면 생각날 수 있었습니다.