JR서일본이, 세토우치나 산그늘 등 영업 에리어내에 있는 세계 유산을 중심으로, 몇일 걸쳐 주유하는 호화 관광 침대 열차의 도입을 검토하고 있는 것을 알 수 있었다.
오사카역 발착의 안이 유력하고, 전용 차량을 신조 해, 2017년도까지의 운행 개시를 목표로 한다.JR 서쪽의 호화 열차에서는, 침대 특급「석양 익스프레스」(오사카―삿포로)가 인기이지만, 크루징형 침대 열차의 투입은 처음.
신열차는 내장을 호화롭게 설치하고 연선에서 취할 수 있던 야채, 어패류등을 사용한 고급 요리도 제공한다.유복한 시니어층등을 타겟으로, 요금은 1명 10만엔 이상을 상정.재래선으로 운행해, 차안박외, 호텔이나 여관에서의 숙박도 검토하고 있다.
JR 서쪽의 재래선은 킨키나 중국, 호쿠리쿠 각지에 합계 50 노선 있다.연선에는, 쿄토나 나라외, 효고・히메지성이나 히로시마・이쓰쿠시마 신사, 시마네・이와이에 있는 은광 등 합계 9나 곳의 세계 유산이 점재하고 있다.
JR 서쪽이 실시한 앙케이트로, 주로 1948년을 전후로 태어난 세대의 사람들로부터「차창의 풍경을 바라보면서, 여행 그 자체를 즐기고 싶은」라고 하는 소리가 모여, 철도가 단순한 이동 수단이 아니고, 여행의 목적이 되는 것을 알 수 있었다.
도시간수송에서는, 저렴한 항공 회사(LCC)등과의 경쟁이 격렬해져, 새로운 전략이 필요하게 된 것도 이번 계획을 지지했다고 한다.JR 서쪽은「 각지의 식품 재료나 역사, 문화를 맛볼 수 있는 연구를 거듭하면서, 철도만이 가능한 느긋한 여행을 연출하고 싶은」와 계획한다.
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한 명 10만엔 이상의 기획을 위해서 신형 차량까지 신조,
여기에도 아베노미크스 효과가(위
버스로도 비슷한 기획 없었지？