JR토카이
중앙 신간선의 지하 나카마역 이미지를 공표！
역 시설을 제외한 스페이스는 현지의 「활용」상정！
JR토카이는 7월 24일, 중앙 신간선에 설치하는 나카마역 가운데, 지하 방식으로 정비하는 경우의 이미지를 발표했다.5월 13일에 발표한 고가 방식의 나카마역 이미지와 같이, 새로운 판매 시스템의 도입등에 의해 운영비의 대폭적인 압축을 목표로 한다.
중앙 신간선은, 도쿄도로부터 나고야시를 경유해 오사카시에 이르는 신간선 철도의 건설선.전국 신간선 철도정비법에 근거하는 기본계획이 1973년으로 결정해, 2011년에는 정비 계획이 결정되었다.기종은 초전도 자기 부상식 철도(리니어 모터카)를 채용해, 2014년도의 착공과 2027년의 도쿄도~나고야시간개업, 2045년의 전선 개업이 생각되고 있다.
도쿄도~나고야시간의 나카마역은, 카나가와, 야마나시, 나가노, 기후 각 현에 한개씩 설치하는 것을 생각되고 있어 지하 방식은 카나가와현내역에서의 채용이 유력시 되고 있다.이번 발표에 의한 이미지에서는, 지하 3층에 선로와 홈, 지하 2층에 개찰 설비등을 설치.지상과 지하 각층은 계단과 엘리베이터, 에스컬레이터로 연결된다.
지상은 공사 기간중, 동사가 사용하지만, 완성 후는 「큰 하중이 걸리지 않는 형태로 현지등에 활용」받는 것을 상정.출입구의 구체적인 형태나 위치등도, 현지등에 의한 활용의 형태에 응해 것으로 한다.지하 1층이나 현지등에의 임차를 상정해, 「현지등의 부담으로, 현지등이 필요로 하는 시설」을 정비받는다.
개찰 설비를 마련하는 지하 2층은 입출장구와 시설 관리 사무소(가칭), 화장실을 마련하지만, 「새로운 판매 시스템」을 도입하기 위해(때문에) 표를 판매하는 스페이스는 마련하지 않는다.역 시설 이외의 부분은 기기실등을 설치한다.
■News Source
http://response.jp/article/2013/07/29/203104.html
