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KRRI세계 최고 철도차량 전원공급장치 개발

조회수 : 5,823
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                                         자기부상 추진 인버터 개발

주식회사 vctech http://www.vctech.co.kr/index/product/pro01_2.php

 

 

 

 

http://www.ctman.kr/news/6557

http://www.itrailnews.co.kr/news/article.html?no=8959

 

 

 

 

 

 

 

 

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KRRI世界最高鉄道車田園供給装置開発

 

 

 

 

 

 

                                         磁気浮上推進インバーター開発

株式会社 vctech http://www.vctech.co.kr/index/product/pro01_2.php

 

 

 

 

http://www.ctman.kr/news/6557

http://www.itrailnews.co.kr/news/article.html?no=8959

 

 

 

 

 

 

 

 

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댓글 ( 13 )
  • 2

    전력용 DC-DC컨버터의 성능을 결정하는 IGBT등의 파워 소자의 대부분은 일본제입니다.이것이 구성요소 중(안)에서 고가의 부품.정상 부하시의 효율은90%이상이라고 하는 세계입니다.

    12년 전

  • 0

    whitegoose 12-29 17:37:05> IGBT 소자는 한국도 만들고 있습니다만 무엇인가?W http://www.kjclub.com/kr/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_52&uid=2085&fid=2085&thread=1000000&idx=1&page=1&number=1705

    12년 전

  • 파크리

    12년 전

  • 전철의 차바퀴를 움직이는 것이 아니라, 조명 등에 사용하는 보조 전원 장치가, 세계 최고라고 말해져도 응.

    12년 전

  • Vctech는 커스터마이즈 전원의 설계 업자예요.일본에서 말하면 NF회로설계 블록의 커스터마이즈 전원 설계 사업부와 같습니다.

    12년 전

  • 시남홀이 올리고 있는 반도체 회사, KEC(한국 전자 공업)는, 호환 라이센스품을 생산하고 있는 회사입니다. 토시바, NEC의 폐품종이 된 반도체도 하청받고 있습니다.

    12년 전

  • 덧붙여서, 사진왼쪽은 후지 일렉트로닉 「2 MBI800U4G-170」의 라이센스품, 왼쪽은 히타치제 「MDN1200A33A」의 라이센스품입니다. 원 약세 시대는 신세를 졌던 w

    12년 전

  • KEC는 신호용 소자의 노광 장치는 있습니다만, 파워 반도체의 노광 라인은 없습니다. 제조할 수 없는 것은 wafer 상태로 수입하고 있으면 영업으로부터 듣고 있습니다.

    12년 전

  • 그런데, 이야기는 돌아오고, 상기로 「기존보다 47%」(이)라고 있다고 생각합니다만, 과거 실적이 없는 점으로부터, 아마 리니모에 탑재하고 있는 토요 전기성 PSU를 원으로 한 머리말일까하고 생각됩니다.

    12년 전

  • 리니모의 PSU는 3상절연 트랜스를 개입시키고 있습니다.대해 Vctech의 PSU는 사진으로부터 봐 3상트랜스가 눈에 띄지 않는다. 아마, 1차-2차 절연을 실시하지 않고 LC퍼스컴을··

    12년 전

  • ···통하는 것으로, 소형화와 고효율화를 도모하고 있다고 생각됩니다.

    12년 전

  • 이 회로 자체는, 풍력이나 태양광의 파워 컨디셔너로 일반화하고 있는 것으로 그런 대단한 물건이 아닙니다.

    12년 전

  • 단지, 먼저도 말했던 대로, 절연 트랜스가 없기 때문에, IGBT 합선 고장시의 안전성은 1 단락. 차단기가 고장 모드에 얼마나 대응할 수 있을지가 문제가 됩니다.

    12년 전

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