미국 텍사스주의 고속 철도는 N700-i유력？

162087 JA 255

2014-02-15 10:53

JR토카이는 당초, 플로리다의 고속 철도의 수주에 열심이었다.
그 계획이 좌절한 후, 타겟을 텍사스주의 휴스턴과 달라스를 연결하는 고속 철도에 돌렸다.

그리고, 최근 미국의 기사로, 2016년에도 제1구간의 영업이 개시되어 N700-I가 도입될지도 모르면 있다

http://impactnews.com/houston-metro/the-woodlands/houston-to-dallas-high-speed-rail-could-break-ground-in-two-/

・시속은 320 km/h이상
・휴스턴과 달라스의 사이 240마일(384km)을 77분에 묶는다
・400～500명을 태울 수 있으면 있으므로, 8 양편성인가？
・30분간격의 운행을 예정하고 있는 것 같다

그렇게 말하면, 서울-부산이 400 km(정도)만큼으로, 2시간이 채 안될 수 있지 않다？

(참고)
http://www.jetro.go.jp/world/n_america/us/biznews/4dd1bfa98ca00
http://www.texascentral.com/technology

원문보기

アメリカテキサス州の高速鉄道はN700-i有力？

JR東海は当初、フロリダの高速鉄道の受注に熱心だった。
その計画が頓挫した後、ターゲットをテキサス州のヒューストンとダラスを結ぶ高速鉄道に振り向けた。

そして、最近アメリカの記事で、２０１６年にも第１区間の営業が開始され、N700-Iが導入されるかもしれないとある

http://impactnews.com/houston-metro/the-woodlands/houston-to-dallas-high-speed-rail-could-break-ground-in-two-/

・時速は３２０km/h以上
・ヒューストンとダラスの間２４０マイル(384km)を７７分で結ぶ
・４００～５００人を乗せることができるとあるので、８両編成か？
・３０分間隔の運行を予定しているようだ

そう言えば、ソウル-釜山が400kmほどで、２時間を切ることができないんだっけ？

(参考)
http://www.jetro.go.jp/world/n_america/us/biznews/4dd1bfa98ca00
http://www.texascentral.com/technology

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댓글 ( 6 )

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인용한 사이트의 기사는 2016년에 착공이 가능할 거라는 전망으로 읽히는데, 2021년 운영 가능할거라는 언급이 있는 정도. 거기다 77분이라는 숫자는 좀 이상한 듯?

12년 전
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384km를 무정차로 달린다는 가정을 해야 겨우 나올 수 있는 시간이라고 보이는데.

12년 전
2 이전 글보기

미국에서의 문제는 일본과는 다르다.시큐러티 코스트를 통감하는 대사건이 일어나기 전에 행동하는지, 그렇지 않으면 통상 코스트 우선으로 나중이 될까만이구나.

12년 전
3 이전 글보기

텍사스 고속철도는 JR Central의 100% 민간자본 사업으로 텍사스 주정부와는 상관이 없고, 공공자금도 투입되지 않는다. 100% 일본자금이 투입되는 사업이다.

12년 전
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kore_a_4 02-19 00:41:23 > 플로리다 고속철도 연방보조금은 이미 캘리포니아와 뉴욕에 송금되었다.

12년 전
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플로리다가 중지가 되고, 공중에 뜬 연방 예산은, 텍사스에 흐른다고 하지만 w

12년 전

미국 텍사스주의 고속 철도는 N700-i유력？

アメリカテキサス州の高速鉄道はN700-i有力？

철도이야기