JR서일본, 새로운 침대 열차를 2017년 봄 도입에 - 하이브리드 방식의 10 양편성
JR서일본이 도입하는 새로운 침대 열차의 외관 이미지.덧붙여 이미지는 변경이 되는 경우가 있다라는 것(화상은 모두 JR서일본 제공)
동사는 2013년 3월에 책정한「중기 경영계획 2017」 중(안)에서, 「지역과 일체가 된 관광 진흥의 추진」에의 대적의 일환으로서 새로운 침대 열차의 도입을 분명히 하고 있었다.이번 발표에 의하면, 침대 열차는 10 양편성으로, 내역은 객실차 6량, 식당차 1량, 라운지 카 1량, 전망 스페이스 선두차 2량. 동력 방식은 하이브리드 방식(디젤 발전기로 발전한 전력과 배터리 어시스트에 의한 모터 구동)이 된다.
차량의 익스테리어 디자인은, 신간선 N700계를 시작해 많은 철도 차량을 다루는 인더스트리얼 디자이너, 후쿠다 테츠오씨가 담당.인테리어를 안 마음으로 한 전체 디자인은, 건축가・인테리어 디자이너의 포카즈야씨가 다룬다.열차내에서의 식사에 대해서는, 후드 칼럼니스트의 문죠오부 츠카사씨가 담당한다.
객실은 2 클래스(합계 16실) 있어, 정원은 30명 정도로.최상급의 객실은 1 양 1실의 넓은 스페이스로 해, 프라이빗 발코니나 본격적인 욕실도 설치.다른 객실차는 1 양근처 객실 3실이 된다.열차 컨셉은, 「아름다운 일본을 호텔이 달린다 ～품격안에 그리움을～」로, 인테리어도 세련된 품격과 마음 편안해지는 그리움을 느끼는「노스타르직크・모던」테이스트의 디자인에.
최상급이 되는 객실(1 양 1실)의 전체 이미지
객실차(1 양 1실)의 욕실
객실차(1 양 1실)의 리빙
객실차(1 양 3실)의 객실 이미지
동렬차의 운행 에리어에 대해서는, 아름다운 일본을 재발견하는 여행의 제공을 향해서「세계 유산등의 역사・문화가 풍부한 지역을 돌아 다녀, 차창으로부터 아름다운 풍경을 즐길 수 있는 」(JR서일본) 일로부터, 당면은 케이한신과 산그늘・산요오 에리어에서의 운행이 예정되어 있다.
http://news.mynavi.jp/news/2014/05/21/425/
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