선두 차량에 귀? 신형「227계」보도 공개
2014.09.26
촬영 장소 히가시오사카시
JR서일본의 신형 차량「227계 」.선두 차량의 앞부분에는, 연결시의 전락 방지용으로, 귀와 같은 부품이 장착되고 있다=26일 오전, 히가시오사카시의 킨키 차량 양JR서일본은 26일, 내년봄에 산요오선이나 가배선 등, 히로시마현을 중심으로 투입되는, 신보 야스 시스템을 탑재한 신형 차량「227계」를 제조처의 킨키 차량 양(오사카부 히가시오사카시)으로 보도 공개했다.선두 차량의 앞부분에는 연결시에 홈의 승객의 전락을 방지하는 부품이 장착되어 마치 귀와 같이 특징적인 디자인.차량 측면에는 히로시마 카프를 연상시키는 빨강의 세로 라인을 다루었다.객실의 좌석도 빨강을 기조로 했다.
신보 야스 시스템은, 차바퀴의 회전수로부터 주행 위치를 계산.홈의 형상이나 신호기의 위치, 제한 속도등을 등록한 데이타베이스나 지상 센터와 조합해 운용하기 위해(때문에), 자동열차 정지장치(ATS)보다 폭넓은 운전 지원이 가능하게 된다고 한다.
2018 연도말까지 276량을 투입할 예정으로, 장래적으로 킨키 에리어에의 도입도 응시한다.
JR서일본이 보도 공개한 신형 차량「227계」=26일 오전, 히가시오사카시의 킨키 차량 양
선두 차량이 연결된 신형 차량「227계」=26일 오전, 히가시오사카시의 킨키 차량 양
「227계」의 차내=26일 오전, 히가시오사카시의 킨키 차량 양http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2014/09/26jrw/
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・・・귀야?
말의 눈 가림과 같이 보이는데.
( ´・д・) p
～ 이상 ～
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(덤)
검측차 1량으로 10만 킬로 점검 JR홋카이도, 탈선 1년
2014.09.17
촬영 장소 삿포로시 테이네구
레일의 이상을 조사하는 JR홋카이도의 특수 차량「고속 궤도검측차」=8일, 삿포로시 테이네구JR홋카이도의 하코다테선으로 화물열차가 탈선해 머지 않아 1년.사고 방지를 향해서 레일의 이상을 조사하는 특수 차량「고속 궤도검측차」의 내부를, JR홋카이도가 쿄오도통신에 처음으로 공개했다.단 1량으로 여객 열차가 달리는 홋카이도 전역의「본선」를 커버하고 있어, 연간 펴 약 10만 킬로를 검사하고 있다.
검측차는 전체 길이 약 18 m, 무게 약 45・8 t로, 다른 동력차가 견인한다.약 36년전에 제조되어 외관은 레트르하지만, 좌우의 레일폭이나 높낮이 등 4항목을 동시에 측정해, 기준치내에 들어가고 있을까를 조사하는 기기를 탑재하고 있다.
차내에서는, 검사를 수탁하는 그룹 회사「홋카이도 궤도 시설 공업」(삿포로시)의 3명이 2대의 모니터에 비추어지는 파형이나 수치를 체크한다.데이터는 특수한 차바퀴를 레일에 억누르면서 측정.기준치를 넘는 수치를 검출하면 모니터에 표시되고 경보도 운다.
4월부터는 JR홋카이도의 보선 담당 사원도 동승.이상이 발견되면 보선 부서에 보수를 지시해, 작업이 끝날 때까지 후속 열차를 세우도록(듯이)？`네.
JR홋카이도의 특수 차량「고속 궤도검측차」의 내부.2대의 모니터에 비추어지는 파형이나 수치로 레일의 이상을 조사한다=8일, 삿포로시 테이네구http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2014/09/17train/