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말레이지아에서 E5계와 E6계 운전.

조회수 : 4,348
162296 JA 0

철도
2014년 10월 07일(화) 21시 15분
JR동일본, 말레이지아에서 신간선 E5계 등「운전 」

11월부터 말레이지아・쿠알라룸프루의 KL모노레일에서 운행되는 JR동일본의 랩핑차.E5계와 E6계의 선두차측면 일러스트가 모노레일의 차체에 디자인 된다.
11월부터 말레이지아・쿠알라룸프루의 KL모노레일에서 운행되는 JR동일본의 랩핑차.E5계와 E6계의 선두차측면 일러스트가 모노레일의 차체에 디자인 된다.

JR동일본과 동사 그룹토라벨사-나사는 10월 7일, 말레이지아와 타이에서 철도를 활용한 프로모션을 처음으로 전개한다고 발표했다.양국의 철도 차량에 JR동일본의 신간선 차량등을 디자인한 랩핑 광고를 낸다.
말레이지아에서는, 개인 여행 전용의 철도 이용 패키지 상품 브랜드 「Eastern Japan Tokyo RailDays」의 침투를 목적으로, 쿠알라룸프루의 KL모노레일 1 편성을 사용한 랩핑 광고를 실시.토호쿠 신간선『매』등에서 운용되고 있는 E5계와 아키타 신간선『미인』의 E6계를 디자인해, 일본의 고속 철도를 어필한다고 한다.11월 1일부터 실시하지만, 12월부터는 테마를「도쿄 눈장난(GALA 유자와)」로 변경할 예정이다.
타이에서도 11월 1일부터 2015년 2월까지, 방콕 고가철도「스카이 트레인」(BTS)의 스쿰위트선 1 편성을 사용한 랩핑 광고를 실시.방일 여행자수의 성장이 현저한 동국으로「도쿄 눈장난(GALA 유자와)」를 PR 한다.
이 외 , 대만에서는 야마가타 신간선의 리조트 열차『취할 수 있는 날개』를 짜넣은 여행 상품을 새롭게 설정했다.설정일은 11월 7～11일의 4박 5일로, 발매액은 어른 3만 9900 대만 달러( 약 14만 3640엔).
《초정요시카즈 》

타이・방콕에서는「도쿄 눈장난(GALA 유자와)」를 테마로 한 랩핑이 BTS 스쿰위트선의 1 편성에 베풀어진다.
타이・방콕에서는「도쿄 눈장난(GALA 유자와)」를 테마로 한 랩핑이 BTS 스쿰위트선의 1 편성에 베풀어진다

http://response.jp/article/2014/10/07/234383.html

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말레이지아에서는 진짜 신간선은 달리게 한 없는 것인지.
( ´･ω･) b


～　이상　～
원문보기

マレーシアでＥ５系とＥ６系運転。


鉄道
2014年10月07日（火） 21時15分
JR東日本、マレーシアで新幹線E5系など「運転」

11月からマレーシア・クアラルンプールのKLモノレールで運行されるJR東日本のラッピング車。E5系とE6系の先頭車側面イラストがモノレールの車体にデザインされる。
11月からマレーシア・クアラルンプールのKLモノレールで運行されるJR東日本のラッピング車。E5系とE6系の先頭車側面イラストがモノレールの車体にデザインされる。

JR東日本と同社グループのびゅうトラベルサービスは10月7日、マレーシアとタイで鉄道を活用したプロモーションを初めて展開すると発表した。両国の鉄道車両にJR東日本の新幹線車両などをデザインしたラッピング広告を出す。
マレーシアでは、個人旅行向けの鉄道利用パッケージ商品ブランド「Eastern Japan Tokyo Rail Days」の浸透を目的に、クアラルンプールのKLモノレール1編成を使ったラッピング広告を実施。東北新幹線『はやぶさ』などで運用されているE5系と、秋田新幹線『こまち』のE6系をデザインし、日本の高速鉄道をアピールするという。11月1日から実施するが、12月からはテーマを「東京雪遊び（GALA湯沢）」に変更する予定だ。
タイでも11月1日から2015年2月まで、バンコク高架鉄道「スカイトレイン」（BTS）のスクムウィット線1編成を使ったラッピング広告を実施。訪日旅行者数の伸びが著しい同国で「東京雪遊び（GALA湯沢）」をPRする。
このほか、台湾では山形新幹線のリゾート列車『とれいゆつばさ』を組み込んだ旅行商品を新たに設定した。設定日は11月7～11日の4泊5日で、発売額は大人3万9900台湾ドル（約14万3640円）。
《草町義和》

タイ・バンコクでは「東京雪遊び（GALA湯沢）」をテーマにしたラッピングがBTSスクムウィット線の1編成に施される。
タイ・バンコクでは「東京雪遊び（GALA湯沢）」をテーマにしたラッピングがBTSスクムウィット線の1編成に施される

http://response.jp/article/2014/10/07/234383.html

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マレーシアでは本物の新幹線は走らせないのかね。
（ ´･ω･）b


～　以上　～

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댓글 ( 7 )

  • 1

    관광입국을 향한 일본의 노력이 보인다.한국에서는 무리라고 생각하면 슬퍼진다.

    12년 전

  • 1

    하지만 신칸센의 동남아 수출은 무조건 찬성하기 어렵다.개인적으로 동남아인들이 신칸센을 제대로 운영할 수 있을 것이라 보지 않는다.

    12년 전

  • 1

    싱가포르가 운영한다는 전제 하에.. 싱가포르 - 말레이시아는 괜찮겠지만, 태국이나 인도네시아 등등은 오히려 일본이 힘들어 질수가 있다.

    12년 전

  • 2

    다음은, 일한 우호로, 한국의 전철에 신간선 랩핑을 w

    12년 전

  • 2

    그것은 한국인들을 온전히 운영할 수 없다고 일본인이 말하는 것인가.

    12년 전

  • 2

    중국님은 서민이 탈 수 없는 전용선의 거대한 고속 철도를 적자로 경영하고 있을거야.

    12년 전

  • 1

    중국도 고속철도가 전용선으로 주행하고 있습니까?건설 비용 많이 지출했겠네

    12년 전

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