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차세대 런던 지하철

조회수 : 3,857
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역사와 전통의 거리의 지하철망에도 최신 무인 차량이
런던 지하철의 차세대 차량안이 공개

2014년 10월 10일 17시 00분 갱신

문장 ● 유키마사 카즈요시


신차량 디자인

　영국의 런던 교통국은 10월 9일, Tube의 이름으로 사랑받는 런던 지하철에 도입하게 되는 차세대 차량의 디자인과 설계 사양(청사진)을 공개했다.2020년부터 운용이 개시될 예정으로 자동 운전도 가능.
차량간의 격벽이 없는 워크 스루가 되었다(런던 지하철은 Tube로 불릴 만큼 있어 터널이 좁고, 차량도 일본의 지하철보다 좁다)

　신차량은 무인 자동 운전도 가능한 설계를 채용해, 베이카르(Bakerloo), 센츄럴(Central), 피카딜리/워터 루/시티(Piccadilly and Waterloo & City ) 선으로 2020년부터 250 차량이 운용될 예정.
지금까지 장비되어 있지 않았던(모아 두어 대단히 악평이었던) 에어콘도 장비되는 것 같다

　차량간의 구분이 없는 관통 설계, 공조등이 장비될 예정.디자인과 설계와 공개해, 그 사양에 근거해 메이커가 제조하는 방식을 채용하고 있어 제조에는 아르스틈, 지멘스, 히타치, CAF, 본바르디아등의 입찰이 예정되어 있다.

이하, 현재 운용중의 차량



http://ascii.jp/elem/000/000/942/942090/#eid942088

이것도 히타치가 수주하면 좋다


원문보기

次世代ロンドン地下鉄

歴史と伝統の街の地下鉄網にも最新無人車両が
ロンドン地下鉄の次世代車両案が公開

2014年10月10日 17時00分更新

文● 行正和義


新車両デザイン

　英国のロンドン交通局は10月9日、Tubeの名で親しまれるロンドン地下鉄に導入することになる次世代車両のデザインと設計仕様(ブループリント)を公開した。2020年より運用が開始される予定で自動運転も可能。
車両間の隔壁のないウォークスルーになった(ロンドン地下鉄はTubeと呼ばれるだけあってトンネルが狭く、車両も日本の地下鉄よりも狭い)

　新車両は無人自動運転も可能な設計を採用し、ベイカルー(Bakerloo)、セントラル(Central)、ピカデリー／ウォータールー／シティ(Piccadilly and Waterloo & City )線で2020年より250車両が運用される予定。
いままで装備されていなかった(ため大変不評だった)エアコンも装備されるようだ

　車両間の仕切りのない貫通設計、空調などが装備される予定。デザインと設計と公開し、その仕様に基づいてメーカーが製造する方式を採用しており、製造にはアルストム、ジーメンス、日立、CAF、ボンバルディアなどの入札が予定されている。

以下、現在運用中の車両



http://ascii.jp/elem/000/000/942/942090/#eid942088

これも日立が受注するといいね


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댓글 ( 10 )

  • 1

    히타치의 건승을 기원합니다.

    12년 전

  • 1

    그런데 영국에는 왜 철도 메이커가 없는 것인지 궁금해졌다.철도의 발상지인데..다른 국가에 수주를 의뢰하는...

    12년 전

  • 2

    독일과의 전쟁에 피폐 한 후에 타이밍 나쁘게 자동차의 시대가 되어 버렸기 때문이구나.증기 기관은 전기가 되고, 가난 정부의 국유화인걸.

    12년 전

  • 2

    한국인은 역사를 배우지 않기 때문에, 영국에 철도 메이커가 없다고 생각하겠지.곤란한 것이다.

    12년 전

  • 2

    국유화 시점까지는 땅땅 영국 국내에서 제조하고 있었어요.영국 국철 해체 이후에, 멸종이라고도 말할 수 있는 만큼 쇠퇴해 버린 것 같습니다.

    12년 전

  • 2

    철도 발증의 땅영국에서는, 철도 운영회사가 철도 차량을 제조한다는 것이, 당연했던 것 같습니다.영국의 철도가 국유화 되면, 제조도 국철의 조직이 됩니다.

    12년 전

  • 2

    British Rail Engineering Limited (BREL),그렇다고 하는 조직입니다만, 영국 국철의 해체시에, 스위스의 ABB에 공장마다 매각되어 그것이 독일의 Adtranz를 거치고, 본바르디아의 손에 건넙니다.

    12년 전

  • 2

    영국에서 제조되는 차량이 본바르디아제가 많은 것은, 영국 국철 시대의 공장에서 만들어진 것이 많기 때문입니다.그러나, 그 공장도 오래되면 폐쇄되는 것도 있습니다.

    12년 전

  • 2

    그런 쇠퇴 산업에 대해서, 주목한 것이 히타치겠지요.영국에 철도 차량 공장을 만드는 것에 찬동 하고, 1조엔의 대형 수주를 영국으로부터 획득했군요.

    12년 전

  • 2

    덧붙여서, 영국에는 국철 계열이 아닌 제조 메이커에 Metro Cammell가 있어, 지하철 차량등을 주로 제조하고 있었습니다만, 이쪽은, 아르스틈에 매수되고 있습니다.

    12년 전

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