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BOMBARDIER “철도 사업을 중국 기업이 취득 교섭!”

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BOMBARDIER
철도 사업을 중국 기업이 취득 교섭!

 캐나다의 중공대손본바르디아의 철도 사업에 대해서, 중국의 2대철도 차량 메이커가 경영권을 취득할 방향으로 교섭하고 있는 것이, 복수의 관계자의 이야기로 밝혀졌다.
 교섭을 실시하고 있는 것은, 중국북차(CNR)와 중국남차(CSR).단지, 양 회사는 현재, 다음 달의 합병을 향해 수속을 진행하고 있어, 합병이 완료할 때까지 교섭은 다음의 단계에 진행하지 않는 상태가 되어 있다고 하고 있다.
 CNR와 CSR는 합병 후는 세계 최대의 철도 차량 메이커로서 대두.중국 정부는 현재, 자국의 고속 철도 기술을 해외시장에 넓은나름으로 하고 있어, 양 회사에 의한 본바르디아의 사업 매수는 이러한 움직임을 보완하는 목적이 있다고 보여진다.
  관계자는, CNR와 CSR가 본바르디아의 철도 사업을 매수하면「중국에 있어 서방제국의 철도 시장의 문이 열리게 되는」라고 지적.단지, 본발 디아가 본사를 두는 퀘벡주는 일반적으로 외국 기업에 의한 매수에 소극적인 풍조가 강한 등, 중국 기업에 의한 매수는 캐나다 국내에서 곤란에 직면할 가능성도 있다.
 본바르디아에 대하고 로이터는 이번 달에 들어와, 관계자의 이야기로서 항공기 부문 전용의 자금을 치료하기 위해(때문에), 철도 차량・신호 제어기 사업을 포함한 수송 부문의 전체 혹은 일부의 매각을 검토하고 있다고 알리고 있었다.
 본바르디아의 홍보 담당자는 코멘트를 앞에 두고 있다.

■News Source (REUTERS)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150430-00000001-reut-bus_all
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BOMBARDIER “鉄道事業を中国企業が取得交渉!”




BOMBARDIER
鉄道事業を中国企業が取得交渉!

 カナダの重工大手ボンバルディアの鉄道事業について、中国の2大鉄道車両メーカーが経営権を取得する方向で交渉していることが、複数の関係筋の話で明らかになった。
 交渉を行っているのは、中国北車(CNR)と中国南車(CSR)。ただ、両社は現在、来月の合併に向け手続きを進めており、合併が完了するまで交渉は次の段階に進めない状態になっているとしている。
 CNRとCSRは合併後は世界最大の鉄道車両メーカーとして台頭。中国政府は現在、自国の高速鉄道技術を海外市場に広めようとしており、両社によるボンバルディアの事業買収はこうした動きを補完する狙いがあると見られる。
  関係筋は、CNRとCSRがボンバルディアの鉄道事業を買収すれば「中国にとり西側諸国の鉄道市場の門戸が開かれることになる」と指摘。ただ、ボンバル ディアが本社を置くケベック州は一般的に外国企業による買収に消極的な風潮が強いなど、中国企業による買収はカナダ国内で困難に直面する可能性もある。
 ボンバルディアについてロイターは今月に入り、関係筋の話として、航空機部門向けの資金を手当てするため、鉄道車両・信号制御機事業を含む輸送部門の全体もしくは一部の売却を検討していると報じていた。
 ボンバルディアの広報担当者はコメントを控えている。

■News Source (REUTERS)
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댓글 ( 6 )
  • 히타치에 이탈리아・핀 메카 니카사의 매수로 경쟁해 진 중국입니다만…, 아무래도 유럽 시장에 참가하고 싶은 것 같습니다.^^;

    11년 전

  • 0

    중국이 유럽 진출? 중국 시장은, , , 이미 수요를 전망할 수 없어?

    11년 전

  • 2

    VOLVO와 같이 돈은 내지만 입은 출없다.(이)든 좋다고 생각해요.

    11년 전

  • 2

    자유주의가 강하다고 해도 과연 거대 산업이고 캐나다도 기다린 걸 것이다.원래 중국이나 한국에 상호주의는 통하지 않는다.

    11년 전

  • 비행기 사업보다 철도 사업이 순조롭지 않아일까?

    11년 전

  • 정말로 순조로운가? 합작 이라고 하여, 매수 라고 하여, 조금 위화감이라고 할까 초조를 느끼는 ….

    11년 전

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