Asiana
히로시마 공항에 눌러 앉는 아시아나 항공기의 귀찮은도!
아시아나 항공기가 히로시마 공항에서 착륙에 실패한 사고로, 활주로겨드랑이에 남아 있던 사고기가 4월 26일에, 간신히 철거, 주기장 겨드랑이에 옮겨졌다.이것으로, 동14일의 사고 후, 어렵게 제한되고 있던 이착륙의 조건이 완화되었다.지금까지는 활주로겨드랑이에 사고기가 있는 영향으로, 착륙시가 어려운 시야 제한이 나와 있었지만 어떻게든「비오는 날은 전편 결항」같은 일도 없어질 것 같다.단지 운수 안전 위원회의 조사 때문에, 당분간 공항 부지내에 임시로 두기 될 예정이다.
사고 후, 지상으로부터의 시정(전망)이 5000미터 이상등으로 여겨진 이착륙의 조건은, 1600미터 이상이 되었다.혼잡하는 GW에는 결항율이 내린다고 전망된다.
사고로 손상한 계기 착륙 장치(ILS)의 본격 복구는 11월경으로, 5월 중순을 목표로, 가설의 장치를 설치한다.사고의 영향은 여름휴가(방학)의 다객기까지 및 그렇지만, 고민의 씨는 그 밖에도 있다.
「그 이상으로 사고기를 어떻게 하는 것인가.공항에 두고 있을 뿐이라면 이미지가 나쁘고, “부의 유산”가 될 수도 있는 」라고 이야기하는 것은, 현지의 산업 관계자다.
아시아나 항공은 사고기를 해체하는지, 수리해 날리는지, 명확한 태도를 나타내지 않았다.
많은 여객이 항공편보다 신간선으로 전환하는 중, 증가하고 있는 것은 야지마(뿐)만.사고기는 활주로겨드랑이의 펜스까지 수십 미터의 위치에서 간신히 정지했지만, 그 사고 현장은 기이하게도 항공 팬이 웹으로“순로”를 공개하고 있는 촬영 포인트의 바로 옆이었다.좀처럼 일어나지 않는 항공기 사고의 현장 사진을 찍으려고, 항공 팬이나 아마츄어 사진가가 잇달아 펜스 가까이 몰려들고 있다.
촬영에 나간 30대의 남성 항공 팬은「히로시마나 후쿠야마 넘버의 차가, 촬영 포인트의 입구가 되는 산길에 즈락과 함께 있었다.모두 망원 렌즈를 안아 묵묵히 급한 비탈을 오르고 있었다.주위는 삼림공원이 되어 있고, 개의 산책하는 김에 상태를 보러 오는 오바 도 있던」와 되돌아 본다.
임시로 두기장이 되는 초원은, 발착편이나 전망 데크로부터 잘 보일 것 같은 장소에만, 현지나 공항 관계자등은 이미지 악화가 길어지지 않게, 하루라도 빠른 철거를 바라고 있다.
■News Source (동쪽 스포)
http://news.livedoor.com/article/detail/10067569/
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