HANJIN
수출품 실은 선박 68척, 23개국 44 항만에서 금족!
한국 1위, 세계 7위의 해운회사인 한진(한진) 해운의「법정 관리행」에 따르는「물류 대란에의 염려」가 현실화하고 있다.세계에 수출상품을 옮기고 있던 동사의 선박 중 반 정도가 금족 되고 있어 영향이 수출 기업에까지 미치고 있다.한국 정부도 관청 합동으로「관제탑」를 만드는 등 허둥지둥 대응에 나섰다.법정 관리가 결정되고 나서 5일만이다.하지만 명확한 해결책은 없다.
한진해운이 4일에 분명히 한바에 의하면, 동사 소속의 선박 68척이 금족 되고 있다.한진해운의 보유 선박 141척중 48.2%에 해당된다.입항하지 못하고 해상에서 대기하고 있거나 일부는 압류되었다.주요 항만에서 한진해운 선박에 대해서 출입항을 금지하거나 하역 관련 기업등이 미불 대금의 지불을 요구하는 등의 이유로 작업을 거부하고 있기 때문이다.이러한 항만은 23개국 44개소에 이른다.
영향은 수출 기업에 비화하고 있다.한진해운의 배로 수출품을 운송하고 있던 기업은 운송하는 배를 확보하지 못하고 직격탄을 받고 있다.
영향이 커지면 한국 정부는 대응레벨을 높였다.이 날정부 서울 청사에서 김 사카에 주석(김・욘소크) 해양 수산부 장관의 주재로 기획 재정부, 외교부 등 9 관청이 참가하는 가운데 회의를 열어 대책을 정리했다.한국 정부는 해양 수산부에서 운영하고 있던 비상 대응반을 범관청이 참가하는「관계 관청 합동 대책 테스크 포스」로 확대했다.
당면은 한진해운 소속 선박의 금족을 해제하는 것이 급무다.한국 정부도 여기에 초점을 두었다.한진해운의 배를 입항할 수 있도록 해외 항만의 상대국 정부나 터미널이라고 협의한다.현재한진해운은 선박의 압류를 막기 위해 43개국의 재판소에 압류 금지 명령을 신청하고 있지만, 한국 정부는 해당국에 수속을 신속히 진행하도록(듯이) 요청하기로 했다.
해양 수산부는 한국계 해운회사의 기존 운항 노선 중 일부 기항지를 확대하는 안도 추진한다.
하지만 이러한 대책이 실제로 효과를 얻을 수 있을까는 정부도 자신이 없는 표정이다.해당국의 협력이 필수이지만 호언은 할 수 없기 때문이다.해양 수산부 관계자는「한국 국내의 항만은 정부가 설득하면 따르겠지만 해외 항만의 사정은 다른」라고 이야기한다.
핵심은「돈」다.주요국 항만의 하역 거부를 막으려면 한진해운이 해당 업자에게 대금을 지불 좋다.한진해운의 미불 항만 이용료와 하역비, 용선료 등은 6000억원( 약 557억엔)을 넘는다.금융 당국에 의하자마자 사태를 침정화 시키기 위해서 필요한 자금은 이 중 용선료를 제외한 3000억원 정도다.한진해운이 자금 고갈에 의해 법정 관리행을 선택한 상황으로 자주적으로 자금을 조달하는 방법은 사실상 없다.결과적으로 부담을 짊어지게 되는 것은 채권단과 대주주다.
예상보다 큰 영향에 놀란 금융 당국이 먼저 카드를 잘랐다.대주주가 먼저 성의를 보이는 것을 조건으로 추가 자금 지원을 검토할 수 있다고 하는 입장을 분명히 했다.금융 위원회 관계자는「물류 대란의 1차 책임은 대주주에게 있다.대주주가 담보를 제공하거나 부족 자금의 일부를 융통하는 성의를 보인 다음에 채권 은행이 추가 융자등을 검토할 수 있는」라고 이야기했다.이것은 사실상 채권단을 제시할 수 있는 최대한의 카드라고 하는 것이 정부 관계자등의 설명이다.
채권단은 대주주의「자조안」가 부족하다고 하는 이유로 한진해운에 더 이상 자금 지원을 하지 않기로 했다.이 결과한진해운은 법정 관리를 선택했다.이러한 상황으로 채권단이 일절의 조건도 없고 일방적으로 자금을 지원하는 것은 어렵다.결국한진해운측에서 명분을 만들어야만 채권단이 물류 대란 해결용 자금을 지원할 수 있는 것이다.
이것에 대해한진해운 관계자는「(정부나 채권단으로부터) 공식적인 제안을 받지 않기 때문에 정해진 입장은 없는」라고 이야기했다.
전문가등은 쌍방의 대립이 계속 되어 사태가 장기화할 가능성을 염려하고 있다.또 시간이 걸리는 만큼 피해가 커질 우려가 있다인 만큼, 책임 있다 당사자가 보다 적극적인 자세를 취할 필요가 있다라고 주문하고 있다.
대한 해운과 STX 빵 대양의 법정 관리에 관여한 법무 법인 세골의 김・장 쥰 대표 변호사는「하역 업자가 작업을 재개하려면 무엇보다 한국 정부가 명확한 입장을 취하지 않으면 안 된다.회복 수속 개시 이후의 채권(공익 채권)에 대해서는 정부가 지불해 보증을 해, 그 이전으로 할 수 있던 연체 채권은 법에 근거해 처리한다고 하는 원칙을 세우지 않으면 안 되는」라고 이야기했다.
■News Source (중앙 일보 일본어판)
http://japanese.joins.com/article/255/220255.html?servcode=300§code=300
