이 스레는 『세계 유산을 보러 다녀 왔어요.』
의 계속이거나무슨해 버립니다야.
( ´・ω・) p
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3일째의 아침.절구등 밝아졌을 무렵에 하카타를 출발해요.
탄 열차는 복북 유타카선의 노오가타행.・・・복북 유타카선은 무엇이야?
노오가타 역전에 나와 본다.
노오가타는 원오제키 카이오우의 출신지입니까.
・・・역사가 이미지 했었던 것과 다르다.낡은 역사의 차대는 곳에 택시가 격돌해 뉴스가 되는 것을 상상했었는데.
그그는 보면, 역사는 다시 세워지고 있어 구역사는 5년전에 해체되고 있었습니까.유감.
여기에서는, 헤이세이치쿠호 철도로 갈아 타요.
마크라기에는 인명이나 코멘트가 쓰여진 플레이트가.『오너』는 녀석입니까.『장사 번성』『인생의 출발을 축하하는』『1만회 승마 달성 기념』『신축 기념』, 여러가지 코멘트가 있다.그런 가운데, 『아버지 편하게』는・・・묘비인가?
각 역으로 네이밍 권리의 판매는의 안개비치는 것 같고, 안내 방송에 불필요한 일정 수식어가 붙거나 하고 알기 힘든 일.
홈에서 역리의 분을 보면, JR의 차고의 앞에 낯선 차량이 유치되고 있었어요.『DENCHA』819계 전철입니다.
마루밑으로 보이는 컬러풀한 물체는 축전지일까.
타 보고 싶었지만, 후에의 행정을 생각하면 어렵기 때문에 단념했어.볼 수 있던 것만으로도 좋았다 좋았다.
당분간 기다리고, 헤세이 치쿠호우 전철의 열차가 도착.이 차량은 특별한 차량인가.꽤 열중한 장식으로.
『철도 아이돌키무라 유코 일본 전국 철도 전선 완전 승차 달성 구(・∀・`)』입니까.
조사해 보면, 『프라이빗으로 탔을 경우만의 환산으로, 일본 전국・홋카이도～오키나와의 JR・사철・지하철・케이블카 등 승차 거리 약 280000 km(무려 지구 20주분이상)』라고 하고.그리고 완전 승차 달성의 날에는・・・,
열차에 이런 헤드 마크를 게시했다고 하고.
(；´・д・) 이것으로・・・사적인 의 것인지?
타가와 고토우지에서 하차.다음의 열차까지 시간이 있었으므로, 역전을 플라스틱 플라스틱 해 본다.
묘하게 훌륭한 넓은 역 구내.석탄산업 화려함이든지 해 무렵은 더 선로가 많아서 화차가 흘러넘쳐인가 어라고 응일 것이다.
역의 바로 앞에 절이 있었으므로 보면・・・왜일까 전광 장식이.왜 절에 전광 장식?
상가의 셔터에 쳐진, 모니시타가와 고등학교의 생도회 신문(?).내용은, 어디 중학 출신의 누가 어느 기업에 내정했다라든가, ○○시청・△△동사무소・경찰・자위대・형 츠토무관에 어디 중학 출신자가 몇 사람 합격했다라든가・・・개인 정보 보호 법적으로 어떻게야.구내에 게시하는 것만으로도 문제 있을 것인데, 상가에 이런 것 붙이기 시작하는 센스를 알 수 없어.
타가와 고토우지에서는 히타행에 승차.
도중의 호슈야마역은, 『큐슈에서 유일!현 경계 위에 홈이 성장한다.현 경계의 역』라고 하고.홈상의 그 선이 후쿠오카와 상당한 현 경계입니까.큐슈에서 유일이라고 하는 것은, 큐슈 이외에도 또한 현 경계의 역이 있다 응일까.
히타역에서 하차.시간이 있다의로 역전에 나와 본다.
JR큐슈 관내에서는 군데군데 역사를 개장되어 있었지만, 『없는 개별』의 운전과 관계 있다 의 것인지 해들.
여기서 시각은 정오무렵.역전의 가게에서 런치.
쿠루메 라면 되지 않는『구ﾞ류미 라면 』.아니, 쿠루메 라면인가?하카타의 것과 차이가 분이나들 응.
평일의 점심시라고 하는데, 나 외에 손님은 3명 정도.역 주변에 그 밖에 영업중의 음식점은 없는 것 같았지만, 이 거리에는 점심 식사를 밖에서 잡는 노동자는 없을까.
역으로 돌아오면, 홈에 거대한 나막신이.현지 특산의 히타삼을 사용해 만든 것이라고 하고.
JR는 기증되어 역의 홈에 장식하는 것일까하지만, 어떻게이겠지.방해라고 음울하다고 생각하고 있는 그리고 인가.
히타에서는 상당히 가에 승차.새로운 200계 되는 기동차.
이 근처에도 침하다리가 있다의.시마10만이 아니다.
도중에 엇갈린 185계의 특급 기동차.보디에 그려져 있던『큐슈 횡단 특급』의 로고는, 발라 잡았는지 숨겨져 있었어요.큐슈 횡단 특급이 달리고 있었던 호히본선은, 지진의 영향으로 불통이 되어 당분간 복구 할 수 있을 것 같지 않은 것 같으니까.
도중 , 역의 직전으로 보인 폐허.
전차대와 너덜너덜의 선형 차고.
다음에 조사하면, 여기는 분고숲기관구의 자취로, 이런 너덜너덜에서도 나라의 등록 유형 문화재입니까.더 어떻게든 되지 않는가.그렇지 않으면, ( ゜∀゜) 이 폐허감이 이이!의 것인지인?
도중 하차해 내려선 것은 유포원의 역.모처럼 우연히 지나갔으므로, 여기서 사람목욕탕 받아서 가요.
홈에『없는 개별』장식의 오두막.무슨이겠지.안을 들여다 보면 주방 밖에 안보였지만.
목적의 목욕탕까지 곳과 개 걷는다.그 도중, 중고차가게에 드문 차가.
파브리카에 FR스탈렛에게 초대 MR2입니까.그렇게 광적인 차를 구매해 훌륭한 가격을 매겨 팔리는 거니.
더욱 걸으면, 온천 마을인것 같지 않은 시설이.
30분 정도 걸어 뜻하지 않게 땀투성이가 되면서 목적지에 도착.푸른 뜨거운 물의 노천탕이 유명한 곳이라고 하고.
※화상은 이미지입니다.
( ´－ω－) 노천탕 밖에 없었다.
붇는 만큼 온천을 즐긴 다음은, 유포원으로부터 상당히 가에 승차.진노란 125계 되는 기동차.
상당한 역도 전광 장식.
이 다음은 당분간 열차를 타고 있을 뿐이므로, 여기서 디너에 상당히 명물『새 하늘 정식』(830엔)를 받는다.・・・여기는 이런 것이 명물이야.
상당히에서는 사에키행에 승차.하카타 주변의 전철은 새로운데, 여기는 국철 시대의 전철을 아직 사용해.
평일의 저녁의 편리하고, 상당히 역 발차시는 초만원의 혼잡 상태였지만, 그저수역에서 보는 동안에 승객이 줄어 들어서 가고 사에키에 도착하는 무렵에는 나의 외는 그저수명.타기가 좋지 않기 때문에 차량의 갱신이 뒷전으로 되고 있는 거나.
사에키로 역의 밖에 나와 보았지만, 특별히 봐야 할 것도 없고.
여기에서는 남 노베오카행에 승차.신차지하는거야 220계 되는 기동차 1 양편성이에요.
수십명의 고교생 같은 학생을 태워 사에키를 발차.도중 역에서 조금씩 하차하면서, 시게오카 도착시에 나머지의 통학생은 모두 하차해 승객은 나 혼자에게만.그러자(면) 운전기사가,
＜ヽ｀д´＞「시게오카에서는 열차 기다려 겹옷이기 때문에 28분 정차하는 」
뭐라고 말하는 것이니까, 짬을 주체 못해 역사 주변을 관찰해 보았어요.
운임상자.JR큐슈의 원맨 방송으로「운임은 역의 운임상자에～」라고 말했었던 것은, 여기에 들어갈 수 있으라고 하는 것입니까.제대로 들어갈 수 있는 사람이 있는 거니.
시각표를 보면, 보통 열차는 6시 대, 17시 대, 20시 대에 1개씩의 하루 3 왕복만.이 닛포선은 특급 열차는 1시간 1개 달리고 있었지만.이전 큐슈에 왔을 때는, 이 사에키～노베오카간의 보통 열차의 적음에 큐슈 일주를 단념했어.
( ´－д－) JR홋카이도도 여기까지 통학 수요에 특화한 다이어 편성으로 하지 않으면 안된가.
긴 정차 시간의 사이에, 보통 열차, 특급 열차, 화물열차의 3개를 타 해 간신히 출발.
1역 두어 다음의 시붕에서도 열차 기다려 겹옷이기 때문에 4분 정차・・・, 행합 있어의 화물열차가 사슴을 박살 냈다는 것으로 7분 정도 늦어 발차.
7분 정도 늦은 채로 숙소를 정한 노베오카에 도착.노베오카의 역은 공사중.
( ´－д－) 어쩐지 지쳤군.
～ 계속 된다 ～
