2016.11.25 18:02갱신
호쿠리쿠 신간선의 미원 노선연장은「도저히 곤란 」 JR토카이의 쓰게강영국회사장이 강조
도쿄역에 도착한 호쿠리쿠 신간선「빛남 500호」(스즈키 건아 촬영)
호쿠리쿠 신간선의 츠루가－오사카간의 연신 루트를 둘러싸고, JR토카이의 쓰게강영국회사장은 25일의 정례회 봐로, 미원으로부터 토카이도 신간선에 노선 연장하는 안은「도저히 곤란하다」라는 견해를 재차 나타내 보였다.양신간선의 운행 시스템이 다른 것 외에 토카이도 신간선의 다이어가 과밀인 싶은.2037년즈음이 되는 리니어 중앙 신간선의 오사카 개업 후는 다이어에 여유가 생긴다고 보여지지만「상당처의 이야기로, 상정은 어려운」라고 말했다.
연신 루트에 관해서는, 마이하라역(시가현)에서 토카이도 신간선에 잇는「미원 루트」▽후쿠이현 오바마시에서 남하해 쿄토 경유로 신오사카에 이르는「코하마 쿄토 루트」▽코하마 부근에서 쿄토부 마이즈루시를 경유해 신오사카에 이르는「코하마 마이즈루 루트」－의 3안에 대해서, 국토 교통성이 비용대 효과등의 시산 결과를 여당에 이번 달 11일 나타내 보였다.
여당은 연내에 코하마 쿄토 루트를 선택할 방향.운행 주체가 되는 JR서일본도 같은 의견이다.단지, 사업비가 가장 싼 미원 루트나, 지역 활성화에의 기대로부터 코하마 마이즈루 라우터 `g를 헤아리는 소리도 뿌리 깊다.
http://www.sankei.com/economy/news/161125/ecn1611250026-n1.html
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2016.11.25 06:30갱신
호쿠리쿠 신간선「쿄토―신오사카」 사이에“ 제3의 루트 ” 지사의 의향 접수 나라 회피, 여당이 국토 교통성에 검토 요청
호쿠리쿠 신간선「쿄토―신오사카」 사이의 루트안
호쿠리쿠 신간선의 오사카 연신을 둘러싸고, 쿄토－신오사카간에서 검토되고 있는 남북의 신루트 2안 가운데, 칸사이 문화 학술 연구 도시(게이한나 학연 도시)를 지나는「남쪽 루트」에 임해서 여당은 24일, 나라현을 경유하지 않는 신루트의 검토를 국토 교통성에 요청했다.같은 날, 여당의 검토 위원회에 나라현의 아라이 타다시오지사가 출석해, 경제적 편익의 관점에서 남쪽 루트에 반대를 표명했기 때문에.
「재정 부담에 알맞는 메리트 없는 」
아라이 지사에 의하면, 현상의 남쪽 루트로 나라현내를 5킬로 경유했을 경우, 현 부담은 250억엔, 보조금을 제외한 단독 부담에서도 150억엔에 달한다.그러나, 나라로부터 호쿠리쿠 방면을 향하는 경우, JR나 킨테츠에서 쿄토를 경유하는 것이 일반적이고, 게이한나 학연 도시 경유에서는 많은 이용자가 기대하지 못하고「재정 부담에 알맞는 메리트가 없는」라고 말했다.
아라이 지사의 반대 표명을 받아 여당의 츠루가・오사카간정비 검토 위원회의 위원장으로, 남쪽 루트의 제창자이기도 한 니시다 아키라 츠카사 참의원(자민)은「학연 도시의 남쪽을 지나는 안은 나라, 킨키 전체에 있어서도 신간선의 이익을 향수할 수 있다고 생각했지만 유감」라고 말했다.
JR쿄타나베, 킨테츠 닛타변과 연락
게다가 니시다씨는, 쿄토부 쿄타나베시의 JR쿄타나베역이나, 인접하는 킨테츠 닛타변역과 연락하면서 나라현을 통하지 않는 대체안을 제시해, 「여기에 신간선이 들어 오면, 네트워크적으로 좋아서는」라고 말했다.이 나라 회피 루트안에 대해서는, 아라이 지사도 환영의 의향을 나타냈다.국교성은 향후, 신루트의 비용대 효과등에 대해서 조사를 실시한다.
같은 날의 검토 위원회에는 JR서일본의 와 시마 타츠오 사장도 출석.후쿠이현 츠루가시 이서의 연신 3 루트안에 대해서, 동현 오바마시에서 남하해 쿄토에 이르는「코하마 쿄토 루트」를 재차 지지했다.여당은 계속해 연선 자치체에의 의견 청취를 진행시켜 연내에 연신 루트를 정식 결정한다.
http://www.sankei.com/west/news/161125/wst1611250012-n1.html
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언제가 되면 정해질 것인가.
( ´－д－)
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(덤)
이전 소개했던 것이 있다 같은 생각도 들지만,
일단 새로운 기사.
( ´・ω・) p
2016.11.25 11:14갱신
신장르「전자 기판모에네」가 대브레이크, 순환선이 스마호・IC카드상자에 해외로부터도「쿨」, 오사카의 메이커 개발
역명이 이니셜로 ….오사카역의 LED가 빛나는 FLASH 칸사이 회로 선도 iphone 케이스(전자기술판제공)
오사카・스이타시의 메이커가 개발한, 전자 기판으로 전철의 노선도나 지도를 디자인한 IC카드나 스마트 폰의 케이스가 화제다.복잡하게 뒤얽히는 노선도는 땜납부로 그려져 자동 개찰을 통과하면 붉은 LED 램프가 점등한다.모든 전자 제품에 내장되면서, 평상시는 좀처럼 보지 않는 전자 기판을 디자인에 도입한 참신함이 해외의 사람들에게도「쿨!(근사하다)」라고 평가되어 주문이 쇄도.현지 미디어로부터 취재를 받는 등 인기는 세계에 펼쳐지고 있다.(사루와타루우희)
기판에 모에 있는「moeco(모에코)」…일본의 정밀하고 아름다운 디자인, 높은 기술력
개발한 것은, 오사카부 스이타시의 전자 기판 메이커「전자기술판」.종업원은 19명으로, 주로 ETC 게이트나 역의 전광 게시판의 프린트 기판을 제조하고 있다.「진짜 기판을 좋아하는 사람」를 자칭 하는 키타야마 히로키 사장(45)이 개발 혀계기는 헤세이 25년 가을, 「도쿄 출장시에 복잡한 노선 도화 회로도로 보였기 때문에」라고 한다.
키타야마 사장은 약 1개월 걸치고, 노선도를 보면서 컴퓨터 소프트를 사용해 마우스로 1개씩 노선을 그려, 프린트 기판으로 노선도를 디자인.키타야마 사장 자신의「기판모에네」로부터 이름 붙인「moeco(모에코)」의 브랜드명으로 우선 명함 보관함을 상품화했다.
디자인한 기판에 전자 부품을 땜납 붙여 해, 수지로 가린다.모두 진짜 부품을 사용하는 본격 사양으로, 26년 1월, 도쿄의 노선 도안의 명함 보관함(세금 별도 1만 5천～1만 6500엔)을 판매했는데, 남성을 중심으로 인기가 있고, 약 100개가 팔렸다.
곧바로 iphone용의 스마호케이스나 IC카드상자도 개발해, 칸사이판의 노선도도 제작.케이스의 크기에 의해서 역수는 바뀌지만, 칸사이판은 최대 251역을 망라한다.오사카역에는 적색 LED를 실장.메일을 수신하거나 자동 개찰을 다니거나 하면, 오사카역(칸사이판)이나 도쿄역(도쿄판)의 램프가 붉게 빛난다.
이러한「노선도 시리즈」외에도, 쿄토나 미・뉴욕, 불・파리의 거리의 지도를 전자 기판으로 재현한「회로 지도 시리즈」도 개발.예를 들면 니 요크라면 엠파이어 스테이트 빌딩에 적색 LED를 실장해, 센츄럴 파크나 자유의 여신도 그리는 등, 지도를 충실히 재현하고 있다.
상품이 SNS로 소개되면, 여성등으로부터「외모나 원 좋은」, 해외에서는「쿨!」와 인기가 확대.1시간에 약 10건의 페이스로 주문이 들어가, 2일에 약 200개가 완매했다.
작년 9월에는 높은 기술력이 평가되어 일본 고유의 만들기를 지지한 혁신적인 상품을 인정하는 경제 산업성의 쿨 재팬 프로젝트 「The Wonder 500」로 선택되었다.미국, 캐나다, 홍콩등에서 주문이 잇따라, 금년 1월에는 타이의 텔레비전국의 취재도 받았다.iphone 케이스는 1만 3천～1만 6천엔(세금 별도)과 고액의 무늬, 벌써 약 5천개를 판매했다.
현재, 오사카나 도쿄의 잡화점이나 미술관등에서 판매하고 있어, 향후는 타이의 방콕이나 샹하이, 대만에서도 판매 예정.키타야마 사장은「일본의 정밀하고 아름다운 디자인과 기술력의 높음을, 이 오사카에서 온 세상으로 어필해 나가고 싶은」와 분발하고 있다.
오사카역의 LED가 빛나는 FLASH 칸사이 회로 선도 iphone 케이스(전자기술판제공)
http://www.sankei.com/west/news/161125/wst1611250033-n1.html
