왜구가 20년 동안 대규모의 금액을 투입해 정성들여 개발하고 건설하고 있는 maglev가 순식간에 쓰레기가 되기 때문에
스마트폰이 등장한 것으로 열등한 기술력의 왜국 전자산업 전체가 몰락한 것처럼 왜국의 철도 산업도 Hyperloop의 성공에 운명이 좌우될 것이다. ^ ^
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劣等な倭人は Hyperloopに苛立たしいですね.
倭寇が 20年の間大規模の金額を投入して誠をこめて開発して建設している maglevがあっという間にごみになるから
スマトホンが登場したことで劣等な技術力の倭国電子産業全体が沒落したように倭国の鉄道産業も Hyperloopの成功に運命が左右されるでしょう. ^ ^
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댓글 ( 17 )-
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발안자·기초자도 아닌데, 이 승리자에게 켜 모인 것 같은 거만한 발언은 한국인이니까 있을 수 있다. 벌써 익숙해졌던 w. 타국의 인간이라면 「제정신인가?」라고 상대에게도 하지만, 한국인이니까w. 스마트 폰을 예로 하고 있지만, 어느 쪽일까하고 말하면 현대가 비방하고 있던 HV를 수치않다 기울 수 있는도 없고 지금 만들고 있는 일이라든지, 기술원조를 뒤에서 일본에 요구해 온 KTX의 참상이 적당하지만.뭐한국은 삼성 밖에 선택사항은 없기 때문에w.
9년 전
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이미 한국은 Hyperloop 기술에서 미국에 이어 두 번째 선도국가이다. 방사능 왜구가 비효율적이고 비싼 쓰레기에 돈을 넣는 동안 한국과 미국은 이미 다른 레벨로 넘어가고 있는. 전자산업에서도 그랬지만 철도산업에서도 그럴 것이다. ^ ^
9년 전
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미안.하품이 나온 w.
9년 전
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왜국이 급속도로 쇠퇴하는 이유 ^ ^
9년 전
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리니어때도 세계에서 3번째도 잘난체 해 넘어뜨리고 있던 한국 www 결국 무엇하나 완성하고 있지 않지 않은가 w 모노레일도 만들 수 없기 때문에 무리야 자네들에게는 www
9년 전
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신기하다구나.어째서 조선인이 일본인에 대해서 미국을 자랑하겠지.일본인에게는 도저히 이해 할 수 없다.
9년 전
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JR토카이는, 세금 제로, 독자적인 재원으로 리니어 중앙 신간선을 건설.국민의 부담은 없다. 이 Hyperloop는, 누구 김으로 양성하는 거니?
9년 전
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한국인은, 계획이 발표된 시점에서 밝은 미래 밖에 생각할 수 없게 되는 민족이지요 w
9년 전
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일본인이 죽을만큼 자랑하고 있던 일본의 HV는, 그 Hyundai의 HV에 성능으로 뽑아지고 있군요.
9년 전
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그래서, HYUNDAI의 HV는, 세계에서 누계몇대 팔렸던가 w?
9년 전
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그것은 조사하지 않으면 모릅니다만, 성능의 이야기에는 접하고 싶지 않은 것입니까 w
9년 전
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원래, 어느 HV의 이야기를 하고 있는 것이든지.WAGON R로부터 LEXUS LS까지, 여러 가지 있다가.
9년 전
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독일의 차는 일본차보다 성능이 좋다!(와)과 울며 아우성치고 있던 한국인은 과거에 몇 사람이나 있었습니다만, 그것의 변화판입니까.
9년 전
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한국인의 인간으로서의 질의 나쁨을 잘 아는 스렛드.
9년 전
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아무튼 특허가 끊어진 바로 그때 카피해 판매되어도w 덧붙여서 성능에 관해서 말하면, 프리우스는 아이오닉크보다 배터리 용량은 반으로 모터 토르크도 30%낮아.
9년 전
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하이퍼 루프는 노선내의 감압 상태를 유지해야 하기 때문에 선로내에 비싼 밀봉성을 갖게하지 않으면 안 되지만, 유지 관리비나 급가속으로의 G, 승객의 승하차라든지 한국에서 해결할 수 있는 거야? 조사해 보았지만, 개인적인 의견으로서 비행기를 사용하는 것이 나은 생각이 들었다.
9년 전
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관내의 감압 상태의 유지, 차량에의 전력 공급(현대의 축전지로는 불충분)과 문제가 산적한 연구 단계의 기술이었다.실험선을 만든다면 아직 하지도 현기술로의 영업은 무리인 것이 아닐까.만드는 일 이외의 용도가 없는 오브제로서 만들 생각이라면 멈춤은 하지 않지만, 스레로 하기 전에 어떤 물건인가 조사해 두는 것이 좋아.
9년 전
