이 투고에서는, 카와사키(kawasaki) 시에 도착하고, 소개합니다.
카와사키(kawasaki) 시는, 도쿄 중심부(도쿄 23구)와 요코하마(동경권으로, 도쿄 중심부(도쿄 23구)에 이어, 제2의 인구를 가지는 도시.동경권의 바다의 현관문(gateway)이 되고 있는 큰 항구도시임과 동시에, 도쿄도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는, 조용하고 침착한 주택지 지대가 되고 있다)의 사이에 위치하는(도쿄 중심부(도쿄 23구)의 남부와 요코하마시의 북부에 인접한다), 대도시입니다.
카와사키(kawasaki) 시는, 동경권에 대하고, 도쿄 중심부(도쿄 23구)와 요코하마에 이어, 3번째의 인구를 가지는 대도시입니다만, 대도시로서는, 인구는, 비교적, 적습니다.
카와사키(kawasaki) 시는, 해측(바다에 가까운 지역)은, 주로, 공업지대・공장지대와 서민적인 거리(노동자(blue-collar worker)의 거리))되고 있어 내륙부는, 주로, 도쿄도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는, 조용하고 침착한 교외 주택지가 되고 있습니다.
전철의, 카와사키(kawasaki) 역은, 카와사키(kawasaki) 시에서, 최대의, 전철역이 되고 있습니다.카와사키(kawasaki) 역은, 카와사키(kawasaki) 시의, 해측(바다에 가까운 지역)에 위치하고 있습니다.카와사키(kawasaki) 역 주변은, 카와사키(kawasaki) 시의 중심지, 한편, 중심 번화가가 되고 있어 요코하마의, 요코하마역(요코하마에서 최대의, 전철역) 주변(요코하마 최대의 번화가)과 함께, 도쿄의 남부 교외, 최대급의 번화가가 되고 있습니다.도쿄도심부의 우리 집으로부터, 카와사키(kawasaki) 역까지, 전철로 가는 경우, (우리 집의 현관으로부터) 1시간정도입니다(덧붙여서, 우리 집으로부터, 카와사키(kawasaki) 역보다, 요코하마역이, 거리적으로는, 멉니다만, 전철의 속도등의 관계로, 우리 집으로부터, 요코하마역까지, 전철로 가는 경우도, (우리 집의 현관으로부터) 1시간정도입니다).
사진 이하 3매.낡은 사진입니다만, 전에, kj로, 업(uplaod) 한 사진의, 재이용.
사진 이하 2매.라팃타젯라(LACITTADELLA).카와사키(kawasaki) 역 주변에 있는 쇼핑 몰(shopping mall)의 하나입니다.
라조나(LAZONA) 카와사키(kawasaki).카와사키(kawasaki) 역 주변에 있는 쇼핑 몰(shopping mall)의 하나입니다.
사진 이하 3매.전에, kj로, 업(uplaod) 한 사진의, 재이용.라조나(LAZONA) 카와사키(kawasaki)(카와사키(kawasaki) 역 주변에 있는 쇼핑 몰(shopping mall)의 하나).
사진 이하 17매.카와사키(kawasaki) 대사(daishi) 및, 그 주변의 풍경예등.전에, kj로, 업(uplaod) 한 사진의, 재이용으로, 2014년에, 카와사키(kawasaki) 대사(daishi)로, 첫 참배(hatsumoude)를 했을 때에, 촬영한 사진.
카와사키(kawasaki) 대사(daishi)는, 카와사키(kawasaki) 시의, 해측(바다에 가까운 지역)에게 있는, (정식명칭은) 히라마(heiken) 절(카와사키(kawasaki) 대사(daishi)의 이름으로 알려진다.이하, 카와사키(kawasaki) 대사(daishi)와 씁니다)라고 말하는, 불교의 절입니다.
카와사키(kawasaki) 대사(daishi)는, 옛부터, 많은 서민의 신앙을 모아 온 절에서, 절의 규모 자체는, 그렇게는, 크지는 않습니다가, 동경권으로, 특히, 첫 참배(hatsumode)를 하는 사람들이 많은, 불교의 절의 하나입니다.
도우큐선(keikyu) 대사(daishi) 선：게이힌 급행전철(keihin
kyuko
dentetsu)(아래의 보충 설명 참조)가 운영하는 전철(한국식에 말하면 지하철) 노선의 하나.카와사키(kawasaki) 역으로부터, 바다의 방면으로 늘어나는(카와사키(kawasaki) 역으로부터, 카와사키(kawasaki) 대사(daishi)를 대로, 해안의 공장지대・공업지대로 향한다), 전철(한국식에 말하면 지하철) 노선.노선 거리, 4.5km.1899년 개업.원래는, 노면 전차(tram) 노선이었다.현재는, 게이힌 급행전철(keihin
kyuko dentetsu)의 지선의 하나에 지나지 않는다고 한 느낌이지만, 게이힌 급행전철(keihin kyuko
dentetsu)의 발상(원점)이 된 노선.
게이힌 급행전철(keihin kyuko
dentetsu)：생략하고, 자주(잘), 도우큐선(keikyu) 전철(dentetsu)로 불린다.주로, 도쿄도심부로부터, 해안을 대로, 도쿄도심부와 도쿄의 남부 교외・근교(의 해안)를 묶는, 통근 전철 노선을 운영하는, 철도 회사.중심이 되는 노선은, 도쿄도심부와 미우라(miura) 반도(도쿄의 남부 근교, 요코하마와 쇼난(syonan) area(도쿄 근교의 해안의 리조트(resort) 지)의 사이에 위치하는 반도.도쿄 area(동경권)에 사는 사람들에게 있어서의, 해안의 보양지가 되고 있음과 동시에, 근교농업(도시에 신선한 농축산물을 공급하는 일을 목적으로 한, 대도시의 주변에서 행해지는 농업.설명은, wiki를 참고로 했습니다)가 번성한 지역이기도 하다)의, 요코스카(yokosuka) 시(군항을 껴안는, 군항 도시.도쿄 근교의, 비교적, 큰, (도쿄의) 위성 도시(satellite
city)의 하나), 미우라(miura) 시(미우라(miura) 반도의 첨단부(남단부)에 위치하는 소도시.도쿄 근교의 비치 리조트(beach
reort) 땅・도쿄 근교의, 간편한, 해안의 관광지의 하나.근교농업도 왕성)을 묶는 노선.운영하는, 전철(한국식에 말하면 지하철) 노선의, 총거리는, 87 km.1899년, 최초의 노선(현재의, 도우큐선(keikyu) 대사(daishi) 선)가 개업.
도우큐선(keikyu) 대사(daishi) 선에 사용되고 있는, 전철(한국식에 말하면 지하철) 차량의 하나로, 도우큐선(keikyu) 1500형 차량(아마...잘못되어 있으면 끝나지 않습니다).도우큐선(keikyu) 대사(daishi) 선을 운영하는, 게이힌 급행전철(keihin
kyuko dentetsu)의, 전철 차량의 하나입니다.게이힌 급행전철(keihin kyuko
dentetsu)의, 전철 차량은, 옛부터, 붉은 색이, 특징이 되고 있습니다.나는, 어릴 적부터, 철도를 포함한, 탈 것 전반에, 넓고 얕게 흥미가 있다의입니다만, (게이힌 급행전철(keihin
kyuko dentetsu)의 노선은, 어릴 적부터, 별로 인연이 없기는 하지만(너무, 탈 기회가 없기는 하지만)), 게이힌 급행전철(keihin
kyuko dentetsu)는, 웬지 모르게, 좋아하는(웬지 모르게, 나의 흥미를 끈다), 철도 회사입니다.
사진 이하 16매.카와사키(kawasaki) 대사(daishi) 및, 그 주변의, 풍경예.상술한 대로, 카와사키(kawasaki) 시는, 해측(바다에 가까운 지역)은, 주로, 공업지대・공장지대와 서민적인 거리(노동자(blue-collar worker)의 거리))되고 있어 내륙부는, 주로, 도쿄도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는, 조용하고 침착한 교외 주택지가 되고 있습니다만, 카와사키(kawasaki) 대사(daishi)는, 카와사키(kawasaki) 시의, 해측(바다에 가까운 지역)에게 있는, 1128년에 창건 된, 불교의 절입니다.상술한 대로, 카와사키(kawasaki) 대사(daishi)는, 옛부터, 많은 서민의 신앙을 모아 온 절에서, 절의 규모 자체는, 그렇게는, 크지는 않습니다가, 동경권으로, 특히, 첫 참배(hatsumode)를 하는 사람들이 많은, 불교의 절의 하나입니다.
사진 이하 3매.카와사키(kawasaki) 대사(daishi)의 주변(카와사키(kawasaki) 대사(daishi)의, 참배길(참배 하는 길)).전통적인, 과자를 파는 가게등이, 늘어서 있습니다.일본에 있어서는, 옛부터, 신도의 신사(shrine)나, 불교의 절에, 참배 하는 일은, 서민의, 오락의 하나이기도 했습니다.따라서, 일본에 있어서는, 일반적으로, 참배 장소로서 대중에게, 매우 인기가 높은, 불교의 절이나, 신도의 신사(shrine)의 주변에는, 전통적인, 과자등을 파는 가게등이, 많이 있어요.
사진 이하 13매.일부, 역광으로(태양의 빛의 관계로), 흰색 그리고 끝낸, 사진도 있습니다만, 카와사키(kawasaki) 대사(daishi)의 풍경예.카와사키(kawasaki) 대사(daishi)는, 제이차 세계대전 말기의, 미군의 공습에 의해, 괴멸적인 피해를 받은 일로부터(카와사키(kawasaki) 대사(daishi)가 있다, 카와사키(kawasaki) 시의, 해측(바다에 가까운 지역)은, 동경권에 있어서의, 주요한(규모의 큰), 공업지대・공장지대인 관계로부터, 제이차 세계대전중, 미군으로부터, 최중점의 공격(폭격) 목표의 하나로 되어 있던), 현재의, 카와사키(kawasaki) 대사(daishi)의 건물의, 대부분은, 제이차 세계대전 후에, (현대적인 건축재료・건축 기술에 의해) 지어진 것입니다.
사진으로, 탑(오층탑)아래에 비치고 있는 것은, 참배자(첫 참배(hatsumode)를 하는 사람들) 향해의, 음식등을 파는, 포장마차의 지붕.
이 때, 팔리고 있던, 말의 장식물.
사진 이하 6매.이 때, 카와사키(kawasaki) 대사(daishi)의 주변에서 사 온 것.
사진 이하 4매.카와사키(kawasaki) 대사(daishi) 주변의, 1887년 창업의, 쓰레기(kuzu) 떡의, 가게의, 쓰레기(kuzu) 떡.쓰레기(kuzu) 떡은, 쓰레기(kuzu)로 불리는 콩과의 식물의 전분으로부터 만든 가루, 혹은, 유산균으로 발효 시킨 소맥분으로부터 만드는, 서민적인 일본식 과자(일본 전통 과자)로, 콩가루(대두를 분말로 한 식품)와 흑당밀을 붙여 먹습니다.나는, 쓰레기(kuzu) 떡을 좋아합니다.
좌측이, 쓰레기(kuzu) 떡.우측의, 콩가루(대두를 분말로 한 식품)와 흑당밀을 붙여 먹습니다.
사진 이하 3매.카와사키(kawasaki) 대사(daishi) 주변의, 고사리(warabi) 떡의, 가게에서 산, 고사리(warabi) 떡.고사리(warabi) 떡은, 검소하고, 소박한, 일본 전통 과자의 하나입니다.
고사리(warabi) 떡 위에 실려 있는, 봉투에 들어가 있는 것은, 죽탄(대나무의 숯) 고사리(warabi) 떡에 걸쳐 먹는, 흑임자, 콩가루(대두를 분말로 한 식품)와 녹차(green
tea) 고사리(warabi) 떡에 걸쳐 먹는, 녹차(green tea), 콩가루(대두를 분말로 한 식품).
가지고 돌아가는 도중에, 모여버렸습니다만, 왼쪽, 죽탄(대나무의 숯) 고사리(warabi) 떡, 오른쪽, 녹차(green tea) 고사리(warabi) 떡.
오타큐(odakyu) 전철(dentetsu)：1920년대 후기에 노선을 개업.주로, 도쿄도심부와 도쿄의, 남서부 교외・근교를 묶는, 통근 전철・관광 전철 노선을 운영하고 있는, 사영 철도 회사.운영하고 있는, 전철 노선의, 총거리는, 120.7km.동경권의 9개의, 대기업(대규모) 사영 철도 회사(덧붙여서, 이것에는, JR동일본(원, 일본 국유철도)은, 포함되어 있지 않습니다)의 하나.
오타큐(odakyu) 전철(dentetsu)은, 카와사키(kawasaki) 시는, 타마(tama) 구와 아자부(asao) 구를 다니며 있어 도쿄도심부와 카와사키(kawasaki) 시의, 타마(tama) 구와 아자부(asao) 구를 묶고 있습니다.
상술한 대로, 카와사키(kawasaki) 시의, 내륙부는, 주로, 도쿄도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는, 조용하고 침착한 교외 주택지가 되고 있습니다만, 타마(tama) 구와 아자부(asao) 구는, 카와사키(kawasaki) 시의, 가장, 내륙부(최니시하타부)를 구성해 있습니다.
타마(tama) 구와 아자부(asao) 구는, 어느 쪽도, 기본적으로는, 도쿄도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는, 조용하고 침착한 교외 주택지가 되고 있습니다만, 신백합언덕(shinyurigaoka) area를 중심으로 한, 아자부(asao) 구가, 도쿄도심부로부터, 비교적, 멀지만, 전반적으로, 보다 상질의 주택지가 되고 있습니다.
덧붙여서, 대학시절에, 교제하고 있던 여성의 한 명(같은 대학에 다니고 있었다)의 친가가, 신백합언덕(shinyurigaoka) area에 있어, 당시 , (그, 내가, 대학시절에, 교제하고 있던 여성은), 친가에 살아, 친가로부터, 대학에 다니고 있었습니다.
사진 이하 6매.낡은 사진입니다만, 전에, enjoy로, 업(uplaod) 한 사진의, 재이용.이쿠타 녹지(ikutaryokuchi)의 풍경예.이쿠타 녹지(ikutaryokuchi)는, 카와사키(kawasaki) 시의, 타마(tama) 구에 있다(도쿄도심부로부터, 비교적 가까운, 도쿄의 중남 서부 교외에 있다), 광대한 도시 공원에서, 교외의 주택지에 있는 야생적인 도시 공원입니다.광대한 면적을 가져, 지역 주민들의 휴식의 장소가 되고 있습니다.이쿠타 녹지(ikutaryokuchi)의, 근처의 전철역인, 무코가오카유엔(mukougaokayuen) 역까지는, 신쥬쿠(도쿄 최대급의 번화가의 하나, 한편, 도쿄의, 주요한, 비즈니스(business) 지구의 하나)로부터, 오타큐(odakyu) 전철(dentetsu)의, 특별 요금은 불요의(특별 요금을 지불할 필요가 없다), 통근 전철(전철)의, 급행(express)으로, 20분 정도로 도착합니다.이쿠타 녹지(ikutaryokuchi)는, 무코가오카유엔(mukougaokayuen) 역으로부터, 조금 멉니다만, 걸어 15분 정도로 도착합니다(버스(bus)도 있습니다만, 역으로부터 1 km 정도의 거리이므로, 피곤하지 않는 이상 산책을 즐기면서, 걸어 가는 것이, 추천입니다).
사진은, 차용물(사진의 작자：에도마을의 것과 구상).카와사키(kawasaki) 시의, 타마(tama) 구에 있는, 카와사키(kawasaki) 시, 오카모토 타로(okamoto taro) 미술관.카와사키(kawasaki) 시가, 운영하는, 공립의 미술관의 하나로, 카와사키(kawasaki) 시 태생의, 일본의 유명한, 예술가, 오카모토 타로(okamoto taro)(아래의 보충 설명 참조)에 관한 미술관입니다.아마, 세계 최대의, 오카모토 다로(okamoto taro)의, 작품 콜렉션(collection)을 가지는 미술관입니다.
오카모토 다로(okamototaro):1911 년생.1996년에 죽는다.1930년대부터 1990년대 중반(주로 1950년대부터 1980년대)에 활약한, 일본의 유명한 현대 미술 artist입니다.
타마(tama) 구의 중심지는, 전철의, 노보리토(noborito) 역 주변, 아자부(asao) 구의 중심지는, 전철의, 신백합구(shinyurigaoka) 역 주변이 되고 있습니다.
노보리토(noborito) 역은, 도쿄도심부로부터, 비교적 가까운, 도쿄의 중남 서부 교외에서, 신쥬쿠(도쿄 최대급의 번화가의 하나, 한편, 도쿄의, 주요한, 비즈니스(business) 지구의 하나)로부터, 오타큐(odakyu) 전철(dentetsu)의, 특별 요금은 불요의(특별 요금을 지불할 필요가 없다), 통근 전철(전철)의, 급행(express)으로, 20분 약정으로 도착합니다.덧붙여서, 대학생의 무렵은, 타마(tama) 강의, 노보리토(noborito) 역 주변의 강변에서, 친구들과 좋고, 바베큐(barbecue)를 즐기고 있었습니다.현재는, 타마(tama) 강의, 노보리토(noborito) 역 주변의 강변은, 바베큐(barbecue)는, 금지가 되어 있지 않을까...확실히...
신백합구(shinyurigaoka) 역은, 도쿄의 도심부로부터, 근처도 없으면 멀고？`봉네 있어, 중위의 거리의, 또는, 도쿄의 도심부로부터, 중위의 거리보다인가는, 약간, 멀까라고 한 거리의, 도쿄의 중남 서부 교외에 위치해, 신쥬쿠(도쿄 최대급의 번화가의 하나, 한편, 도쿄의, 주요한, 비즈니스(business) 지구의 하나)로부터, 오타큐(odakyu) 전철(dentetsu)의, 특별 요금은 불요의(특별 요금을 지불할 필요가 없다), 통근 전철(전철)의, 급행(express)으로, 20분 강으로부터 25분 정도로 도착합니다.
카와사키(kawasaki) 시는, 일본의 대도시안에서, 인구의 증가율이, 최고 수준에 있어( 이전에는, 카와사키(kawasaki) 시는, 대도시로서는, 인구는, 적었지만, 현재는, 대도시로서는, 인구는, 비교적, 적은 정도가 되어 와있다), 주민의, 평균 연령이, 가장 젊고, 출생률이, 25년 연속, 1위가 되는 등 , 젊은 세대가, 많이 사는 것이, 특징이 되고 있는 대도시인 님입니다.이러한, 카와사키(kawasaki) 시의 특징을, 지지하고 있는 것이, 기본적으로, 도쿄도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는, 조용하고 침착한 교외 주택지가 되고 있는, 타마(tama) 구와 아자부(asao) 구를 포함한, 카와사키(kawasaki) 시의, 내륙부입니다.
사진 이하 9매.우리 집의 근처의, 전철(통근 전철・지하철) 역에 놓여져 있던, 오타큐(odakyu) 전철(dentetsu)이, 발행한, 카와사키(kawasaki) 시의, 타마(tama) 구와 아자부(asao) 구에 관한, 무료의 정보지보다...
사진 이하 2매.카와사키(kawasaki) 시의, 타마(tama) 구의, 주된, 관광 시설을 소개하는 기사보다...
사진상, 후지코(fujiko)・F・후지 유우(fujio) 박물관(museum)(다음에, 소개합니다).사진 우하, 구(한 때의) 무코가오카유엔(mukougaokayuen) 장미 정원(다음에, 소개합니다).사진 좌하, 일본 민가원(nihonminkaen).
일본 민가원(nihonminkaen)에 관해서는, 이 투고를, 참조해 주세요 →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/photo/read.php?uid=9359&fid=9359&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_14&number=15&f=a.name&word=jlemon
사진 위쪽.카와사키공중(하늘)과 초록의 과학관(카와사키(kawasaki) 공중(sora)과 초록(midori)의 과학관).카와사키(kawasaki) 시가, 운영하는, 공립의, 과학박물관입니다( 나는, 방문한 일이 없습니다).세계 최첨단, 세계 최고 수준의 질을 자랑하는, 플라네타륨(planetarium) 시설을 갖추고 있습니다.사진 아래 쪽, 카와사키(kawasaki) 시, 오카모토 타로(okamoto taro) 미술관.
카와사키(kawasaki) 시의, 아자부(asao) 구에 있는, 온천 시설.이용한 일은 없습니다만, 온천의 질은, 좋은 님입니다.
사진 우측.아자부(asao) 구에 있는, 커피 숍(coffee shop).
카와사키(kawasaki) 시의, 아자부(asao) 구에 있는, 독립주택의 건물 형식의, 이탈리아 요리 레스토랑.
사진 이하 2매.카와사키(kawasaki) 시의, 아자부(asao) 구에 사는, 작은, 아이가 있는, 일본의, 일반인의 가족에게의, 인터뷰(interview) 기사.
현지에서, 부부로, 작은, 프랑스 요리 레스토랑을 영위하는, 30대의 부부.아이는, 7세(여자 아이)로 5세(사내 아이)의, 두 명.좌하의, 사진은, 타마(tama) 동물원(아래의, 보충 설명 참조)에서...휴일은, 가족으로, 로망스카(romance car)(도쿄도심부와 하코네(hakone) 등의, 관광지・보양지를 묶는, 오타큐(odakyu) 전철(dentetsu)의, 특급 열차(express))를 타고, 에노시마(enoshima)나, 하코네(hakone)에, 놀러 가는 일도 있다고 합니다.이하, 「」 안, 인터뷰(interview) 기사중에서, 남편의 발언을, 발췌・요약한 것.「(아자부(asao) 구의 중심지이다), 전철의, 신백합구(shinyurigaoka) 역 주변은, (도시 생활적・문화 생활적인, 점포・시설등이), 뭐든지, 갖추어져 있고, 편리합니다.(아자부(asao) 구의), 자연이 많아, 한가롭게 한 환경은, slow인 생활을 즐기고 싶은 사람들에게도, 세간, 좋습니다.현지에는(현지산의), 맛있는, 야채나 과일도, 많이 있어요.프랑스 요리 레스토랑으로서 현지(이 지역)의, 식생활 문화(음식 문화)에도, 공헌해 가고 싶은 」.
타마(tama) 동물원：도쿄의, 서부 교외에 있는, 규모가 큰 동물원.1958년에 개원.동경권에 있는 동물원안에서, 최대급의 규모(넓이)를 가지는 동물원의 하나가 되고 있습니다.타마(tama) 동물원에 전시되고 있는 모든 동물을, 걸어 보고 돌자？`니 하면, 적어도 7 km보 구필요가 있어요.
에노시마(enoshima)에 관해서는, 이하의, 2개의 투고를, 참조해 주세요 →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/photo/read.php?uid=13378&fid=13378&thread=1000000&idx=1&page=4&tname=exc_board_24&number=758&f=a.name&word=jlemon
http://www.kjclub.com/kr/exchange/photo/read.php?uid=13379&fid=13379&thread=1000000&idx=1&page=3&tname=exc_board_24&number=759&f=a.name&word=jlemon
하코네(hakone)에 관해서는, 이 투고를, 참조해 주세요(투고문이, 무겁기 때문에, 투고문이 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도, 있다일지도 모릅니다) →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/theme/read.php?uid=13062&fid=13062&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_1&number=48&f=name&word=jlemon
남편, 30대, 공무원, 아내, 30대, 회사원, 아이, 1명(2세.사내 아이)의, 가족.일본에서는, 젊은 세대를 중심으로, 부부, 맞벌이의 세대도, 증가해 와있습니다.우하의, 사진은, 요미우리(yomiuri) 랜드(land)에서...이하, 「」 안, 인터뷰(interview) 기사중에서, 아내의 발언을, 발췌・요약한 것.「집은, 전철의, 신백합구(shinyurigaoka) 역으로부터, 버스(bus)로, 10분 정도, 멀어진 장소에 있습니다.언덕 위에 있기 때문에(위해), 후지산(표고 3,776m.동경권에 가까운 장소에 있는, 일본에서 가장 높은 산에서, 일본을 상징하는 산이 되고 있어 그 형태의 아름다움으로부터, 세계적으로 이름이 알려져 있는 산) 등도, 보이고, 경치가 좋고, 주위에, 공원이나 초록(녹지)이, 많은 환경이 되고 있습니다.일상생활의, 기본적인 물건은, 모두, (아자부(asao) 구의 중심지이다), 전철의, 신백합구(shinyurigaoka) 역 주변에서 갖추어지고, 맛있는, 음식점(레스토랑등 )도, 많이 있어요.(도쿄도심과의 사이를 묶는다) 전철은, 갯수가 많아, 세세한 시간을 신경쓰지 않고 를 타는 것이 되어있어 편리합니다.가족으로, 하코네(hakone)나, 이즈(izu) 반도(아래의 보충 설명 참조)에, 놀러 갈 때는, 로망스카(romance car)(도쿄도심부와 하코네(hakone) 등의, 관광지・보양지를 묶는, 오타큐(odakyu) 전철(dentetsu)의, 특급 열차(express))를 이용합니다.현지나, 주변지역에는, 자연을 살린, 넓은 공원이나, 요미우리(yomiuri) 랜드(land) 등 , 아이가, 노는 장소가, 많이 있어요.또, 님 들인, 문화적인 시설이 있어, 예술도, 지역의 사람들에게, 뿌리 내리고 있습니다.육아에는, 추천의 지역이다고 생각하는 」.
이즈(izu) 반도：도쿄에 가까운, 온난하고, 풍경 경치가 맑고 아름다움인(경치가 아름답다) 리조트(resort) 지.이즈(izu) 반도에는, 온천지가, 많이 있습니다.
요미우리(yomiuri) 랜드(land)에 관해서는, 이 투고를, 참조해 주세요 →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/photo/read.php?uid=3965&fid=3965&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_16&number=318&f=a.name&word=jlemon
사진 위쪽, (아자부(asao) 구의 중심지이다), 신백합언덕(shinyurigaoka) area의 정보지등을, 발행하는 회사를 경영하는, 남성.신백합언덕(shinyurigaoka) 상점회의 회장도 맡는다.사진 아래 쪽(사진 우하), 타마(tama) 구의, 중심 전철역인, 노보리토(noborito) 역의, 오타큐(odakyu) 전철(dentetsu)의, 역장(역의 관리자・역에서, 가장, 훌륭한 사람)(여성의, 역장입니다).사진 좌측, 역무원을 중심으로 한, 노보리토(noborito) 역의, 오타큐(odakyu) 전철(dentetsu)의 직원.
카와사키(kawasaki) 시의, 타마(tama) 구에 있는, 전철의, 무코가오카유엔(mukougaokayuen) 역까지는, (도쿄도심부 서부에 위치한다) 우리 집으로부터, 교통편이 좋고, 우리 집의 근처의, 통근 전철・지하철역으로부터, 특별 요금은 불요의(특별 요금을 지불할 필요가 없다), 통근 전철의, 급행(express)으로, 한 개, 15분 약위로, 도착합니다(운임은, 편도 216엔).
사진 이하 9매(전에, kj로, 업(upload) 한 사진의, 재이용).무코가오카유엔(mukougaokayuen) 역(도쿄도심부로부터, 비교적 가까운, 도쿄의 중남 서부 교외에 위치한다)을 근처역으로 하는, 카와사키(kawasaki) 시의, 타마(tama) 구에 있는, 구(한 때의) 무코가오카유엔(mukougaokayuen) 장미 정원의 풍경예.
무코가오카유엔(mukougaokayuen)은, 1927년에 개원해, 입장자수의 감소등에 의해(아마...), 2002년에 폐원 한(75년간의 역사에 막을 내린), 유원지입니다(일본에는, 여전히, 유원지, 동물원, 수족관(public aquarium) 등의 유희 시설은, 많습니다만, 그런데도, 유원지는, 동경권(도쿄 area)에서는, 세계 유수한 입원자수를 자랑하는, 도쿄 disney resort와의 경쟁에 지고, 칸사이(kansai)(오사카) 대도시권에서는, 경쟁력이 있는 Universal Studios Japan와의 경쟁에 지고, 또, 일본 전국적으로는, 소자녀화등에 의한 입장자수의 감소에 의해서, 전성기보다인가는(내가, 어릴 적위가 전성기인가...아니, 그것보다, 훨씬 전?), 많이 줄어 들었습니다).통근 전철(한국식에 말하면 지하철)의, 무코가오카유엔(mukougaokayuen) 역으로부터, 무코가오카유엔(mukougaokayuen)까지는, 조금 거리가 있다의로(통근 전철(지하철), 1역분 (대체로 1 km로부터 1.5 km) 정도일까...버스(bus)를 타는 것도 좋지만, 산책의 생각으로 걸어 가려면 , 세간 좋은 거리입니다), 이전에는, 무코가오카유엔(mukougaokayuen)의 시설의 하나로서, 무코가오카유엔(mukougaokayuen) 역으로부터, 무코가오카유엔(mukougaokayuen)까지, 모노레일(monorail)(1966년 개업)가, 달리고 있었던(모노레일(monorail)을 생기기 전은, 작은 열차(1927년 개업)가, 달리고 있던 님입니다).
사진 이하 8매(전에, kj로, 업(upload) 한 사진의, 재이용).구(한 때의) 무코가오카유엔(mukougaokayuen) 장미 정원의 풍경예.상술한 대로, 무코가오카유엔(mukougaokayuen)은, 2002년에 폐원 했습니다만, 무코가오카유엔(mukougaokayuen)의 시설의 하나로서, 1958년에 개원한, 장미 정원은, 무코가오카유엔(mukougaokayuen) 주변의 주민의 요망에 의해, 남겨지는 일이 되었습니다.이 장미 정원은, 1958년에 개원한 당시 , 심어져 있는 장미의 품종이 많음으로부터, 동양1의(아시아1의), 장미 정원이라고 말해진 님입니다.내가, 어릴 적등에, 무코가오카유엔(mukougaokayuen)을 방문하고 있었을 때에는, 너무, 그 님일은, 의식하고 있지 않았습니다만, 무코가오카유엔(mukougaokayuen)은, 꽃과 초록의 유원지(원내에, 꽃가게, 식물이 많은 유원지)라고 하는 특징을 가지는, 유원지에서 만난 님입니다.
사진 이하(전에, kj로, 업(upload) 한 사진의, 재이용). 구(한 때의) 무코가오카유엔(mukougaokayuen) 장미 정원의 근처에 있는, 후지코(fujiko)・F・후지 유우(fujio) 박물관(museum)의, 풍경예.2014년에, 그녀와 후지코(fujiko)・F・후지 유우(fujio) 박물관(museum)을 방문했을 때에 촬영.
