ちなみに、日本国有鉄道（日本の国有鉄道）は、１９８７年に、地域別の６つの旅客鉄道会社と日本全国的な１つの貨物鉄道会社等（全て、会社の名前にJRが入る）に分割民営化されました。
以下、D５１形蒸気機関車、D５２形蒸気機関車、C６１形蒸気機関車、C６２形蒸気機関車に関しては、wikiを参考にしました。
日本国有鉄道（日本の国有鉄道）の、D５１形蒸気機関車は、日本の代表的な、貨物用、蒸気機関車です。D５１形蒸気機関車は、１９３６年にデビュー（debut）し、１９４５年まで製造されました。D５１形蒸気機関車は、1,155両製造され（第二次世界大戦中に大量生産された）、ディーゼル（diesel）機関車や電気機関車等を含めた、日本の機関車1形式の製造量数では最大を記録しました（この記録は現在も更新されていません）。
写真以下３枚（写真は、借り物）。保存されている、D５１形蒸気機関車の例。
写真の作者：Mutimaro
写真の作者：Taisyo at Japanese Wikipedia
写真の作者：TRJN
日本国有鉄道（日本の国有鉄道）の、D５２形蒸気機関車は、第二次世界大戦に伴う、戦時輸送のために導入された、大型の、貨物用の蒸気機関車です。１９４３年にデビュー（debut）し、１９４６年まで製造されました。
写真以下２枚（写真は、借り物）。保存されている、D５２形蒸気機関車の例。
写真の作者：LERK。
第二次世界大戦当時、日本国有鉄道（日本の国有鉄道）には、戦時の物資輸送用の貨物用の蒸気機関車としてD５１形蒸気機関車とD５２形蒸気機関車が大量に在籍していましたが、日本の敗戦により第二次世界大戦が終結したと共に、軍事輸送の廃止と工業生産の低下で貨物需要が激減した為、これらの蒸気機関車は大半が余剰となりました。一方で、生活物資の買出しや戦地・植民地からの復員・引き揚げ輸送の影響で、旅客需要が激増し、戦争中に製造が中止されていた旅客用蒸気機関車は極端に不足していました。これにより、D５１形蒸気機関車からC６１形蒸気機関車、D５２形蒸気機関車からC６２形蒸気機関車が改造されました。
日本国有鉄道（日本の国有鉄道）の、C６１形蒸気機関車は、D５１形蒸気機関車から改造されて、１９４７年から１９４９年にかけて製造された、日本国有鉄道（日本の国有鉄道）の、旅客用の、蒸気機関車です。
写真は、借り物（写真の作者：Photo and）。保存されている、C６１形蒸気機関車の例。
日本国有鉄道（日本の国有鉄道）の、C６２形蒸気機関車は、D５２形蒸気機関車から改造されて、１９４８年から１９４９年にかけて製造された、日本国有鉄道（日本の国有鉄道）の、旅客用の、蒸気機関車です。
写真以下２枚（写真は、借り物）。保存されている、C６２形蒸気機関車の例。
C６２形蒸気機関車は、後述する、「銀河鉄道999（Galaxy Express 999）」（日本の、アニメ（anime）テレビシリーズ（television series）。１９７８年から１９８１年にかけて放映）において、主人公が乗車する、宇宙を走る、特急列車（express）（999）の、デザイン（design）の、モデル（model）となっています。
以下、基本的に、２月の下旬に行った、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）から抜粋して来た物です。
銀河鉄道の夜・銀河鉄道999→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3899462/page/10?&sfl=membername&stx=nnemon2
以下、基本的に、２０１６年に行った投稿から抜粋して来た物です。ちなみに、松本 零士（matsumoto reiji）は、２０２３年に、８５歳で、亡くなっています。
松本 零士（matsumoto reiji）（１９３８年生まれ）は、１９５０年代中期から活動を行い、１９７０年代初め頃から活躍している、日本の漫画家で、日本の漫画界の巨匠の一人です。代表作は、「銀河鉄道999（Galaxy Express 999）」（１９７７年（漫画）。１９７８年から１９８１年にかけて、アニメ（anime）テレビシリーズ（television series）として放映）、「宇宙戦艦ヤマト（Space Battleship Yamato・Star Blazers）」（アニメ（anime）テレビシリーズ（television series）（１９７４年））等があります。
以上、基本的に、２０１６年に行った投稿から抜粋して来た物でした。
「銀河鉄道999（Galaxy Express 999）」（日本の、アニメ（anime）テレビシリーズ（television series）。１９７８年から１９８１年にかけて放映）は、リアルタイムでは見ていませんが、再放送では見ています（何度も、再放送されています）。
動画は、借り物。「銀河鉄道999（Galaxy Express 999）」（アニメ（anime）テレビシリーズ（television series）。１９７８年から１９８１年にかけて放映）の、オープニング（始まりの）テーマ曲。
写真は、借り物。「銀河鉄道999（Galaxy Express 999）」（アニメ（anime）テレビシリーズ（television series））より。。。
以上、２月の下旬に行った、「銀河鉄道の夜・銀河鉄道999」と言う投稿から抜粋して来た物でした。
六本木ヒルズ（roppongi hills）は、六本木（roppongi）area（東京都心部の中でも中心的な地域の西南部に位置する）にある住商複合地区で、東京都心部の主要な住商複合地区の一つとなっています。
以下、２０２２年の１月に行った投稿から抜粋して来た物です。
森（mori）towerは、六本木ヒルズ（roppongi hills）の中心となっている超高層ビルです（２００３年に完成）。巨大なビルで、高さは、約２４０ｍですが、その床面積は、Empire State BuildingやOne World Trade Center（２０１４年に完成した、アメリカで、一番、背の高いビル）を、遥かに上回り、Shanghai Tower（中国（香港を含む）で、最も背の高いビル。Burj Khalifaに次いで、世界で２番目に高いビル。２０１７年に完全に開業した様です）と、ほぼ同規模です。
以上、２０２２年の１月に行った投稿から抜粋して来た物でした。
森（mori）towerに関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。
毛利庭園他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3939748?&sfl=membername&stx=nnemon2
私は、わざわざ、展覧会（exhibition）に訪れる程、松本 零士（matsumoto reiji）に興味がある訳ではないので、訪れるつもりはありませんが、現在（６月２０日から９月７日まで）、森（mori）towerの展望台では、「松本 零士（matsumoto reiji） 創作の旅路」と言う、松本 零士（matsumoto reiji）の作品の、展覧会（exhibition）が行われています。
「松本 零士（matsumoto reiji） 創作の旅路」（現在、森（mori）towerの展望台で、開催中の、松本 零士（matsumoto reiji）の作品の、展覧会（exhibition））の開催を記念して、東映（toei）アニメーション（animation）（日本の、アニメ（anime）制作会社（animation studio）の一つ）の、公式の、you tubeチャンネルでは、「銀河鉄道999（Galaxy Express 999）」（日本の、アニメ（anime）テレビシリーズ（television series）。１９７８年から１９８１年にかけて放映）の、全話（全部で１１３話）を、６月２０日から１０月１０日にかけて、毎日、１話ずつ、公開中です（各話、公開日から２週間の期間限定の公開）。
東映（toei）アニメーション（animation）の、公式、you tubeチャンネル→
https://www.youtube.com/@toeianime_MC/videos
「銀河鉄道999（Galaxy Express 999）」（日本の、アニメ（anime）テレビシリーズ（television series）。１９７８年から１９８１年にかけて放映）は、前述の通り、私は、リアルタイムでは見ていませんが、再放送では見ています（何度も、再放送されています）。
「銀河鉄道999（Galaxy Express 999）」（日本の、アニメ（anime）テレビシリーズ（television series）。１９７８年から１９８１年にかけて放映）は、日本が誇る、傑作、アニメ（anime）作品の一つだと思います。
덧붙여서, 일본 국유철도(일본의 국유 철도)는, 1987년에, 지역별의 6살의 여객 철도 회사와 일본 전국적인 1개의 화물 철도 회사등 (모두, 회사의 이름에 JR가 들어간다)으로 분할 민영화되었습니다.
이하, D51형 증기기관차, D52형 증기기관차, C61형 증기기관차, C62형 증기기관차에 관해서는, wiki를 참고로 했습니다.
일본 국유철도(일본의 국유 철도)의, D51형 증기기관차는, 일본의 대표적인, 화물용, 증기기관차입니다.D51형 증기기관차는, 1936년에 데뷔(debut)해, 1945년까지 제조되었습니다.D51형 증기기관차는, 1,155 양제조되어(제이차 세계대전중에 대량생산 된), 디젤(diesel) 기관차나 전기 기관차등을 포함한, 일본의 기관차 1 형식의 제조량수에서는 최대를 기록했습니다(이 기록은 현재도 갱신되고 있지 않습니다).
사진 이하 3매(사진은, 차용물).보존되고 있는, D51형 증기기관차의 예.
사진의 작자：Mutimaro
사진의 작자：Taisyo at Japanese Wikipedia
사진의 작자：TRJN
일본 국유철도(일본의 국유 철도)의, D52형 증기기관차는, 제이차 세계대전에 수반하는, 전시 수송을 위해서 도입된, 대형의, 화물용의 증기기관차입니다.1943년에 데뷔(debut)해, 1946년까지 제조되었습니다.
사진 이하 2매(사진은, 차용물).보존되고 있는, D52형 증기기관차의 예.
사진의 작자：LERK.
제이차 세계대전 당시 , 일본 국유철도(일본의 국유 철도)에는, 전시의 물자 수송용의 화물용의 증기기관차로서 D51형 증기기관차와 D52형 증기기관차가 대량으로 재적하고 있었습니다만, 일본의 패전에 의해 제이차 세계대전이 종결했다고 모두, 군사 수송의 폐지와 공업 생산의 저하로 화물 수요가 격감한 때문, 이러한 증기기관차는 대부분이 잉여가 되었습니다.한편, 생활 물자의 매내밀기나 전지·식민지로부터의 복원·인양 수송의 영향으로, 여객 수요가 격증해, 전쟁중에 제조가 중지되고 있던 여객용 증기기관차는 극단적으로 부족했습니다.이것에 의해, D51형 증기기관차로부터 C61형 증기기관차, D52형 증기기관차로부터 C62형 증기기관차가 개조되었습니다.
일본 국유철도(일본의 국유 철도)의, C61형 증기기관차는, D51형 증기기관차로부터 개조되고, 1947년부터 1949년에 걸쳐 제조된, 일본 국유철도(일본의 국유 철도)의, 여객용의, 증기기관차입니다.
사진은, 차용물(사진의 작자：Photo and).보존되고 있는, C61형 증기기관차의 예.
일본 국유철도(일본의 국유 철도)의, C62형 증기기관차는, D52형 증기기관차로부터 개조되고, 1948년부터 1949년에 걸쳐 제조된, 일본 국유철도(일본의 국유 철도)의, 여객용의, 증기기관차입니다.
사진 이하 2매(사진은, 차용물).보존되고 있는, C62형 증기기관차의 예.
C62형 증기기관차는, 후술 하는, 「은하 철도 999(Galaxy Express 999)」(일본의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television series).1978년부터 1981년에 걸쳐 방영)에 두고, 주인공이 승차하는, 우주를 달리는, 특급 열차(express)(999)의, 디자인(design)의, 모델(model)이 되고 있습니다.
이하, 기본적으로, 2월의 하순에 간, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)로부터 발췌해 온 것입니다.
은하 철도의 밤·은하 철도 999→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3899462/page/10?&sfl=membername&stx=nnemon2
이하, 기본적으로, 2016년에 간 투고로부터 발췌해 온 것입니다.덧붙여서, 마츠모토 료지(matsumoto reiji)는, 2023년에, 85세에, 죽습니다.
마츠모토 료지(matsumoto reiji)(1938 년생)는, 1950년대 중기부터 활동을 실시해, 1970년대 초 무렵부터 활약하고 있는, 일본의 만화가로, 일본의 만화계의 거장의 한 사람입니다.대표작은, 「은하 철도 999(Galaxy Express 999)」(1977년(만화).1978년부터 1981년에 걸치고, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television series)로서 방영), 「우주 전함 야마토(Space Battleship Yamato·Star Blazers)」(애니메이션(anime) TV 시리즈(television series)(1974년)) 등이 있어요.
이상, 기본적으로, 2016년에 간 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.
「은하 철도 999(Galaxy Express 999)」(일본의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television series).1978년부터 1981년에 걸쳐 방영)은, 리얼타임으로는 보고 있지 않습니다만, 재방송에서는 보고 있습니다(몇번이나, 재방송 되고 있습니다).
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동영상은, 차용물.「은하 철도 999(Galaxy Express 999)」(애니메이션(anime) TV 시리즈(television series).1978년부터 1981년에 걸쳐 방영)의, 오프닝(시작의) 테마곡.
사진은, 차용물.「은하 철도 999(Galaxy Express 999)」(애니메이션(anime) TV 시리즈(television series))보다...
이상, 2월의 하순에 간, 「은하 철도의 밤·은하 철도 999」(이)라고 하는 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.
록뽄기 힐즈(roppongi hills)는, 록뽄기(roppongi) area(도쿄도심부안에서도 중심적인 지역의 서남부에 위치한다)에 있는 주상복합 지구에서, 도쿄도심부의 주요한 주상복합 지구의 하나가 되고 있습니다.
이하, 2022년의 1월에 간 투고로부터 발췌해 온 것입니다.
숲(mori) tower는, 록뽄기 힐즈(roppongi hills)의 중심이 되고 있는 초고층 빌딩입니다(2003년에 완성).거대한 빌딩에서, 높이는, 약 240 m입니다만, 그 바닥 면적은, Empire State Building나 One World Trade Center(2014년에 완성한, 미국에서, 제일, 키가 큰 빌딩)를, 훨씬 더 웃돌아, Shanghai Tower(중국(홍콩을 포함한다)에서, 가장 키가 큰 빌딩.BurjKhalifa에 이어, 세계에서 2번째로 비싼 빌딩.2017년에 완전하게 개업한 님입니다)와 거의 동규모입니다.
이상, 2022년의 1월에 간 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.
숲(mori) tower에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
모우리 정원외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3939748?&sfl=membername&stx=nnemon2
나는, 일부러, 전람회(exhibition)에 방문하는만큼, 마츠모토 료지(matsumoto reiji)에 흥미가 있다 것은 아니기 때문에, 방문할 생각은 없습니다만, 현재(6월 20일부터 9월 7일까지), 숲(mori) tower의 전망대에서는, 「마츠모토 료지(matsumoto reiji) 창작의 여로」라고 하는, 마츠모토 료지(matsumoto reiji)의 작품의, 전람회(exhibition)가 거행되고 있습니다.
「마츠모토 료지(matsumoto reiji) 창작의 여로」(현재, 숲(mori) tower의 전망대에서, 개최중의, 마츠모토 료지(matsumoto reiji)의 작품의, 전람회(exhibition))의 개최를 기념하고, 토에이(toei) 애니메이션(animation)(일본의, 애니메이션(anime) 제작 회사(animation studio)의 하나)의, 공식의, you tube 채널에서는, 「은하 철도 999(Galaxy Express 999)」(일본의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(televisionseries).1978년부터 1981년에 걸쳐 방영)의, 전화(전부 113화)를, 6월 20일부터 10월 10일에 걸치고, 매일, 1화씩, 공개중입니다( 각 화, 공개일부터 2주간의 기간 한정의 공개).
토에이(toei) 애니메이션(animation)의, 공식, you tube 채널→
https://www.youtube.com/@toeianime_MC/videos
「은하 철도 999(Galaxy Express 999)」(일본의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television series).1978년부터 1981년에 걸쳐 방영)은, 상술한 대로, 나는, 리얼타임으로는 보고 있지 않습니다만, 재방송에서는 보고 있습니다(몇번이나, 재방송 되고 있습니다).
「은하 철도 999(Galaxy Express 999)」(일본의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television series).1978년부터 1981년에 걸쳐 방영)은, 일본이 자랑하는, 걸작, 애니메이션(anime) 작품의 하나라고 생각합니다.