중동 전쟁의 영향으로 국제 원유가격이 급등해, 5월에 발권되는 국내선의 연유 서차지(surcharge)가 전월비로 4배 이상으로 급상승했다.
대한항공과 아시아나 항공은 6일, 다음 달의 국내선연유 서차지(surcharge)를 편도 기준으로 34,100원으로 설정한다고 밝혔다.이것은 이번 달 적용중의 7,700원과 비교하고, 4.4배로 상승한 금액이다.
전쟁에 의한 고유 가·고환율의 영향이 완전하게 반영된, 3월 1일부터 31일까지의 싱가폴 항공 연료 평균 가격(MOPS)을 기준에 산출한 것으로, 2016년에 연료 서차지(surcharge) 제도가 도입된 이래의 최고 기록이다.
5월에 발권되는 국내선 항공권은 연유 서차지(surcharge)만으로, 이번 달 발권하는 것보다 약 2만 6천원 높은 가격이 적용되게 된다.
연유 서차지(surcharge)는, 항공 회사가 원유가격 상승에 의한 손실을 보충하기 위해서 운임에 추가해 부과하는 금액이다.국토 교통부의 거리 비례제에 근거해, 각사가 독자적으로 조정해 월단위로 산출한다.이 금액은 탑승일 (와)는 관계없는 것으로, 발권일을 기준으로서 적용되어 항공 회사는 구입 후, 탑승 시점에서 연유 서차지(surcharge)가 상승해도 차액을 징수하지 않고, 하락해도 환불하지 않는다.
제주 항공이나 진 에어등의 저렴한 항공 회사(LCC)도, 가까운 시일내에 5월에 국내선의 연유 서차지(surcharge)를 발표할 예정인 중, 한국 항공이나 아시아나 항공과 동일한 정도의 금액이 설정된다고 전망되고 있다.
앞서 금년 2월 16일부터 3월 15일까지의 기간에 산출된 4월의 국제선연유 서차지(surcharge)는, 3월에 비해 최대로 3배 이상으로 상승했다.
대한항공의 경우, 작년 3월에는 거리에 따라 편도 기준으로 최저 13,500원, 최고 99,000원을 부과하고 있었지만, 이번 달은 최저 42,000원, 최고 303,000원의 범위에서 요금을 설정해 있다.
업계에서는, 전쟁이 장기화하는 중, 16일 이후에 발표되는 5월의 국제선연유 서차지(surcharge)가 한층 더 급등해, 과거 최고 금액을 기록할 것이라고 할 전망이 많다.
S&P글로벌에 의하면, 아시아 지역의 항공 연료 가격은 지난 달 27일 이후, 2일(554.41센트)까지의 1주간, 1 갤런 당 500 센트를 웃돌고 있다.전쟁 직전의 작년 2월에 1개월 사이 200 센트대 전반에 추이하고 있던 것과 비교해서 2.5배로 상승했다.
