単独] 空軍公衆給油機導入また延期できるか?
空軍 FX 7兆3400億ウォン・KFX 8兆6000億ウォン・KF-16 アップグレード 1兆7500億ウォン ¥"予算集中¥"…合同参謀, 全力調整フスンウィ検討観測
記事承認 [2015-01-23 05:26]
私たち空軍の 20年宿願である公衆給油機(KC-X) 導入事業が全力増強優先順位検討で再び延期されるはずだという観測が出て少なくない論難がおこっている. ヨーロッパエアバスディフェンスアンドスペースの A330 MRTT(写真), アメリカボーイング社の KC-46A, イスラエル航空宇宙産業(IAI)の KC767 MMTT など 3個機種が競争している. / 写真=エアバス提供 アジアトゥデー金宗園記者 = 私たち空軍の 20年宿願事業である公衆給油機導入事業(KC-X)が ‘予算の壁’に支えてもう一度延期されることもできることで 22日伝わって少なくない論難が予想される.
だね消息筋はこの日 “最近合同参謀本部の全力増強順位検討で次期戦闘機(FX)と韓国刑典投機(KFX), KF-16 性能改良など予算図体の大きい事業たちが空軍に集中されるせいで公衆給油機導入事業が後に押し寄せて事実上今年の内に決まりにくいことで分かる”と伝えた.
が消息筋は “最近空軍の予算集中が大きくなるせいで合同参謀で全力増強順位朝廷を再びしていることで分かる”と “公衆給油機導入は全力調整をするのにあって空軍予算があまりにも多く入って行くから後に押されるとか抜けることに検討されていることで分かる”と伝えた.
公衆給油機導入は 1993年合同参謀会議で所要が決まった以後予算不足で 11回や挫折された. 以後 2013年防衛事業推進委員会で難しいながら 2017‾2019年 4台取り入れることに決めたがもう一度延期されることがアニンがする観測が流れ出る.
また他の余分の消息筋は “空軍が取り入れる公衆給油機機種決定がずっと後に持ち越されることで見て一応全力増強順位検討から ‘後で行こう’は方向にほとんど確定的に決定が出るように見える”と “現在合同参謀で検討している水準で見た時は今年だけではなくいつすることも分からないほどの約束がないようだ”と観測した. この消息筋は “公衆給油機導入事業が何回も押し寄せたから今度また優先順位で押されれば回復しにくいかも知れない”と見通した.
わが軍の公衆給油機(KC-X) 導入事業が予算問題のため最初計画よりちょっと後に延期されるとか持ち越されることができるという観測が出て注目される. アメリカボーイング社の KC-46A(写真), ヨーロッパエアバスディフェンス&スペースの A330 MRTT, イスラエル航空宇宙産業(IAI)の KC767 MMTT など 3個機種が競争している. / 写真=ボーイング社提供 バングウィサアップチォングは最初昨年末まで公衆給油機機種選定を終える計画だった. しかし昨年末まで折衷交易交渉以後業社別で価格交渉とアセスメントもまだ成り立たないで事業進捗がないことと伝わった.
1兆4000億ウォンが入って行く私たち空軍の公衆給油機導入事業の候補機種ではアメリカボーイングの KC-46A, ヨーロッパエアバスディフェンスアンドスペースの A330 MRTT, イスラエル航空宇宙産業(IAI)の KC767 MMTT など 3個機種が熾烈に競争している.
現在空軍の代表的な全力増強事業たちでは 7兆3400余億ウォンが入って行くステルス級 5世代戦闘機 F-35A 40代を 2018‾2021年全力化する FX事業, 8兆6000億ウォンを投入して KF-16よりすぐれたミディアム級国産戦闘機 120台量産して 2025年から全力化する KFX事業, 1兆7500億ウォンの予算が策定された KF-16 134台のレーダーと任務コンピューター, 武将体系を改良する KF-16 性能改良事業などだ.
私たち空軍の公衆給油機導入に対して莫大な費用と維持費を持ちこみながら作戦半径が狭い韓半島で至急な全力ではないという反対意見も少なくない. しかし戦闘機何台もう事故性能改良するより空軍次元ではなく国家的戦略武器として北朝鮮の核果ミサイル脅威を抑制するためのキルチェである(Kill chain)・韓国型ミサイル防御(KAMD) 体系の核心サポート全力で公衆給油機導入がよほど至急だという意見がかなり多い数だ.
kjw@asiatoday.co.kr





