![](%C2%A5"/UploadFile/exc_board_52/2009/08/26/667.jpg%C2%A5")
KTX
KTX
翻訳を見る
일한의 최신 고속 철도, 가속도 대결 ^^
KTXⅡ：0 km에서 300 km/h는350초
http://news.hankooki.com/lpage/economy/200908/h2009081821445621580.htm
N700계：0 km에서 300 km/h는 180초(KTXⅡ의 반)
http://himetetsu.web.fc2.com/page081.html
동력 분산형의 장점이군요^^
いいね・コメントにはログインが必要です。
コメント ( 13 )-
Lv 2
加速度比較は KTX3(動力分散式)が発売開始されてからも遅れない. お互いに違う方式を比べたところで無意味
17年前
-
Lv 2
ｋTX3が出るころには、日本はリニアかな？＾＾
17年前
-
Lv 0
地下鉄道自ら作ることができなくて輸入する国々が大部分だから別に..
17年前
-
Lv 0
N700系は確かに、今までとは違う加速感だった。
17年前
-
Lv 2
加速より緊急時の減速を知りたいです。 加速は最高のダッシュを普段しないでしょ？というかするのですか？。だったら、緊急時の停車距離等をで両者の差異を知りたいです。
17年前
-
Lv 3
>heihati 08-27 19:10:38. 普通フルノッチで加速するでしょ。それを前提にスジを引いてるんだから。
17年前
-
Lv 3
まさか・・・フルノッチで加速したら火花を散らしてホイールスピンするとでも思ってる？ （ ゜д゜）
17年前
-
Lv 2
そうなんですか。規定等があり最大加速しないのかと。火花、、、出るのですか？ちょっと期待。
17年前
-
Lv 6
圧倒的ではないか、我が軍は
17年前
-
Lv 0
１番目の写真は、韓国の公園に置いてある、列車モニュメント型の小児向け遊具ですか？ w
17年前
-
Lv 2
制動距離の話ですかｗ 新幹線は機種に問わず４ｋｍ以内で開発されているようです。さすがに３６０km/hの場合は普通のブレーキだけでは駄目で、猫耳の発想が生まれたようですね^^
17年前
-
Lv 4
凄いね、新幹線シューズ。＾＾ もしくはプラレールシューズ？＾＾；
17年前
-
Lv 0
umiboze >> 新幹線なら分からないが, KTXは普段は full notchはしない.
17年前