ウグァン高速鉄開通 (12.25)
ズンググックエドルが作ったようだ. 営業の中も 350km 一部区間 394km
グァンゾウ - 右した 1058km 2時間 54分がかかる
コンピューターで 3D 部品ユニットまで見せてくれることで見ては自分の技術だと
言い張るようだ



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ウグァン高速鉄開通 (12.25)
ズンググックエドルが作ったようだ. 営業の中も 350km 一部区間 394km
グァンゾウ - 右した 1058km 2時間 54分がかかる
コンピューターで 3D 部品ユニットまで見せてくれることで見ては自分の技術だと
言い張るようだ



우광 고속철 개통 (12.25)
중국애들이 만든거 같다. 영업속도 350km 일부구간 394km
광저우 - 우한 1058km 2시간 54분이 걸린다
컴퓨터로 3D 부품유닛까지 보여주는걸로 봐서는 자기네 기술이라고
우기는것같다



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コメント ( 8 )4 以前の投稿を見る
自ら生産=独自技術wwwww
16年前
6 以前の投稿を見る
う~む、施設といい車両の数といい、ここまで量産・実用化すると「我々の物だ」と言いたくなるかも。物量で押し潰す作戦か?。でも事故らないでね^^;。なんか心配。
16年前
6 以前の投稿を見る
あと車両はともかく、運行システムや保守点検システムは大丈夫かな?。そっちの技術レベルが伴わないと、何時か特攻列車になってしまうぞ。それも心配。
16年前
2 以前の投稿を見る
E2の設計最高速度って315kmだったような記憶が・・・JR東がどの程度安全マージンを確保してるんだろうw中国人を使っての人体実験みたいになってきたなw
16年前
3 以前の投稿を見る
何を心配することがあるだろう? 「独自技術」で350km/h運転するんだから、何が起こっても「独自技術の結果」じゃないか。JR東には何の責任も無い。
16年前
5 以前の投稿を見る
イランの地下鉄は最新の中国車両に入れ替え中だが、もしやイランの高速鉄道はこれ?
16年前
6 以前の投稿を見る
導入した技術はフリーハンドで使用・改造(所有権)を認めさてるのかも。で、無茶してトラブッた時、「原因は導入した日本の基本技術に欠陥があった」とされるのが怖い。
16年前
3 以前の投稿を見る
「営業の中も 350km 一部区間 394km」←営業最高速度350km/h、試運転では最高394km/h出した事実は、韓国報道を通すと、こう改ざんされてしまうのか。
16年前
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