前から見た
横から見た
新しい駅が開業したことを祝う電車です。駅の照明が全てLEDということで、全国的にニュースになりました。
嵐山に花見を見に行ったときに乗ったのだけど、途中、線路の横に真新しい線路が、、、
まさか、複々線にするわけじゃないよね。大阪方面から桂という駅に到着する前でした。
そして、桜のヘッドマーク。もう一ヶ月ほど前の話です^^
どれも同じに見える阪急の電車ですが、これだけは違っていて、目を引きますね
前から見た
横から見た
新しい駅が開業したことを祝う電車です。駅の照明が全てLEDということで、全国的にニュースになりました。
嵐山に花見を見に行ったときに乗ったのだけど、途中、線路の横に真新しい線路が、、、
まさか、複々線にするわけじゃないよね。大阪方面から桂という駅に到着する前でした。
そして、桜のヘッドマーク。もう一ヶ月ほど前の話です^^
前から見た
横から見た
新しい駅が開業したことを祝う電車です。駅の照明が全てLEDということで、全国的にニュースになりました。
嵐山に花見を見に行ったときに乗ったのだけど、途中、線路の横に真新しい線路が、、、
まさか、複々線にするわけじゃないよね。大阪方面から桂という駅に到着する前でした。
そして、桜のヘッドマーク。もう一ヶ月ほど前の話です^^
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판급전차
모두 같게 보이는 판급의 전철입니다만, 이것만은 차이가 나고, 눈을 끌네요
전부터 보았다
옆으로부터 보았다
새로운 역이 개업한 것을 축하하는 전철입니다.역의 조명이 모두 LED라고 하는 것으로, 전국적으로 뉴스가 되었습니다.
아라시야마에 꽃놀이를 보러 갔을 때에 탔지만, 도중 , 선로의 옆에 아주 새로운 선로가, , ,
설마, 복들선으로 하는 것이 아니지요.오사카 방면에서 침나무라고 하는 역에 도착하기 전이었습니다.
그리고, 벚꽃의 헤드 마크.이제(벌써) 1개월 정도 전의 이야기입니다 ^^
전부터 보았다
옆으로부터 보았다
새로운 역이 개업한 것을 축하하는 전철입니다.역의 조명이 모두 LED라고 하는 것으로, 전국적으로 뉴스가 되었습니다.
아라시야마에 꽃놀이를 보러 갔을 때에 탔지만, 도중 , 선로의 옆에 아주 새로운 선로가, , ,
설마, 복들선으로 하는 것이 아니지요.오사카 방면에서 침나무라고 하는 역에 도착하기 전이었습니다.
그리고, 벚꽃의 헤드 마크.이제(벌써) 1개월 정도 전의 이야기입니다 ^^
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コメント ( 7 )-
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桂手前の線路は高架化の仮線だね。ｳﾘも久々に京都方面乗ったらびっくりしたｗ
16年前
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ヤッパリ仮線かあ。高架なら、東向日を最初にやってほしいなあ＾＾
16年前
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9303F以降は事実上の3次車で、フルカラーLEDの表示幕なんですよね。桂は連続立体交差化の工事でしょう。淡路付近も連続立体交差化するようです。
16年前
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6300系を特急運用から引退させる事で、7300系以降の特急は115km/hの運転になりました。車体自体は130km/h出せるんだけどね。
16年前
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9300系は主電動機の強化で高速域での再加速が向上しました。JRの223系より良いかも。
16年前
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阪急も京急と同じでボルスタレス台車を採用しない会社です。まあ試験的に83.15Fで採用したけど、9300系で元に戻りました
16年前
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しかし、この文字数制限は何とかならんのか？ファビョってるみたいじゃないか！
16年前