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前原国交相 「訪越、成果あった！」

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国土交通省
初のトップセールス終えた前原国交相「訪越、成果あった！」
　大型連休中に米国とベトナムでインフラの売り込みを行った前原誠司国土交通相は４日、ベトナムの首都ハノイで記者会見し、「（ベトナム側と）円借款や官民協力など、さまざまな分野で協力をしていくことを確認した。今回の訪越は成果があった」と語った。初めてのトップセールスで一定の成果が得られたとの認識を示した。
　一方、インフラ受注をめぐる熾烈な国際競争にふれ「ベトナム側からすると、言葉だけの日越友好関係は意味がない。インフラ整備で協力してくれる国に対してより外交的な重きを置く」と、トップセールスの難しさを語った。
　前原国交相は４月２９日に渡米し、ラフード運輸長官らと会談。高速鉄道に関する専門家チームをつくり、協議を継続することで合意した。
　今月２日に入ったベトナムでは、ハノイ-ホーチミンの南北高速鉄道計画（約１６００キロ）などについて、ホアン・チュン・ハイ副首相らと会談。ベトナム政府が２０２０年一部開業を目指す２区間について、段階的な整備を求め、円借款による協力について政府内で具体的に検討していくことを表明した。
　同国では仙石由人国家戦略担当相と合流。十数社に上る民間企業幹部を引き連れ、官民一体での売り込みをアピールした。

■News Source
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/387233/

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마에바라 국교상 「방월, 성과 있었다！」

국토 교통성
첫 톱 세일즈 끝낸 마에바라 국교상 「방월, 성과 있었다！」
　대형 연휴 중에 미국과 베트남에서 인프라의 판매를 실시한 마에하라 세이지 국토 교통상은 4일, 베트남의 수도 하노이에서 기자 회견해, 「(베트남측과) 엔차관이나 관민협력 등, 다양한 분야에서 협력을 해 나가는 것을 확인했다.이번 방월은 성과가 있었다」라고 말했다.첫 톱 세일즈로 일정한 성과를 얻을 수 있었다는 인식을 나타냈다.
　한편, 인프라 수주를 둘러싼 치열한 국제 경쟁에 접해 「베트남측에서 하면, 말만의 히고시 우호 관계는 의미가 없다.인프라 정비로 협력해 주는 나라에 대해서 보다 외교적인 중점을 둔다」라고, 톱 세일즈의 어려움을 말했다.
　마에바라 국교상은 4월 29일에 도미해, 라후드 운수 장관등과 회담.고속 철도에 관한 전문가 팀을 만들어, 협의를 계속하는 것에 합의했다.
　이번 달 2일에 들어간 베트남에서는, 하노이-호치민의 남북 고속 철도 계획( 약 1600킬로)등에 대해서, 호안·틀·하이 부수상등과 회담.베트남 정부가 2020년 일부 개업을 목표로 하는 2구 사이에 도착하고, 단계적인 정비를 요구해 엔차관에 의한 협력에 대해 정부내에서 구체적으로 검토해 가는 것을 겉(표) 명 했다.
　동국에서는 센고쿠 요시토 국가 전략 담당상과 합류.수십사에 달하는 민간기업 간부를 거느려 관민 일체로의 판매를 어필 했다.

■News Source
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/387233/

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コメント ( 215 )

  • 0

    ? 何やら勘違いしているんじゃないですか? TGVも最近の物は皆アルミニウム合金製です.

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞アルミニウム合金とアルミニウム軽合金は違います。＾＾

    16年前

  • 4

    それでは、コメントも無くなったようなので、失礼します。＾＾

    16年前

  • 0

    ktx2度アルミニウム軽合金ですが何か?

    16年前

  • 0

    そして自分の発言に自信感がなくて逃げだす WW

    16年前

  • 4

    cooriさん＞その軽合金はＣｕ系ですか？＾＾ 勝利宣言は早いですよ…。＾＾；

    16年前

  • 4

    しかも新幹線は、アルミニウム軽合金によるダブルスキン構造です。＾＾

    16年前

  • 0

    日本と韓国ではアルミニウム合金の意味違うのか? ^^ http://krdic.naver.com/detail.nhn?docid=25212000

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞日本と韓国では、アルミニウム合金も規格が違うでしょうね…。 アルミニウム合金も大きく分けて日本工業規格(JIS)で７種類存在しますから…。＾＾

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞なるほど、KTX-2もダブルスキン構造なのですか？ 大変興味深いですね。＾＾　ソースをお願いします。＾＾

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞KTX-2もダブルスキン構造、可能なら構造の断面図を紹介した資料を希望します。宜しくお願いします。＾＾

    16年前

  • 0

    sun3000 >> KTX-2度ふつうにアルミニウムダブルスキン構造ですが… 高速鉄関係の論議をするにはとても知識不足ですね, sun3000さんは.

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞だから興味深いので、資料とソースをお願いします。 可能なら構造の断面図が一番見たいですね。＾＾

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞何故、構造の断面図が見たいかと言うと、KTX-2は外観から見る限り、スキン構造にすら見えないからです。宜しくお願いします。＾＾

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞資料やソースを提示できませんか？＾＾；

    16年前

  • 0

    sun3000 >> アルミニウムダブルスキンが適用されたことは客車部だけだからです. もう数えきれなく論議されたことなので, 直接捜せば? ^^

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞どうして、資料やソースを提示できませんか？＾＾； 簡単な作業だと思いますが…。＾＾；　pokebe3さんの解説付き投稿を期待してますね。＾＾

    16年前

  • 0

    情報乞食は相対しないからです… ^^ 出て高速鉄の話をしたければ, もうちょっと勉強して来れば良いと思います.

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞何を逃げますか？資料やソースを提示できませんか？

    16年前

  • 0

    とても露出が恥ずかしくて悔しいですか? ^^

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞アルミニウムダブルスキンが適用されたことは客車部だけ？ その客車がスキン構造に見えないのですが…。＾＾； スキン構造の意味、知ってます？

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞貴方は車両構造の知識を持ち合わせていますか？＾＾；

    16年前

  • 0

    世界で新幹線だけだけがアルミニウムダブルスキン構造だと信じていることも, nippon banzai マスコミのせいとは思いますが… sun3000さんはとても知識不足ですね.

    16年前

  • 0

    新幹線は, アルミニウム合金によるダブルスキン構造です >> 申し訳ありません. 少し笑いましたw

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞私は、新幹線だけの技術とは一言も言ってませんよ。＾＾ なぜなら、pokebe3さんがKTX-2もダブルスキン構造だと主張するから…。＾＾

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞もう、私の質問にも答える能力が無いようですか、大丈夫ですか？＾＾；

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞笑ってしまいましたか…。＾＾； 問題無いです。人間は極度の緊張や精神的限界を超えると笑うそうですから…。＾＾

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞笑ってしまいましたか…。＾＾； 問題無いです。人間は極度の緊張や精神的限界を超えると笑うと言いますから…。＾＾

    16年前

  • 0

    新幹線は, アルミニウム合金によるダブルスキン構造です >> 他の高速鉄はダブルスキン構造ではないと思っていたことですねw

    16年前

  • 0

    何, 同じ内容のレスを 3個も連続で繰り返し投稿していて… とても露出が恥ずかしくて, いよいよ壊れたんですか?

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞だからKTX-2もダブルスキン構造なんですよね？＾＾

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞同じ内容のレス？ 三個も連続で繰り返し投稿？ 何の事でしょう？？ もう、KTX-2の話は終わりのようですね…。＾＾；

    16年前

  • 0

    自分のレスさえ見えなくなっている状態ですか… sun3000さん危ないじゃないですか?

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞まさか、資料やソースを提示できなくて、必死で話を逸らしていますか？＾＾； そんな事は無いですよね。＾＾ 期待して待ってます。＾＾

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞自分のレスさえ見えなくなっている状態？ 必死で話を逸らしていますか？＾＾；

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞話は簡単ですよ。 KTX-2もダブルスキン構造なんですよね？ 資料やソースを提示をお願いします…。＾＾

    16年前

  • 0

    それに新幹線は Cu係アルミニウム合金? ^^

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞アルミニウムの勉強もしてくださいね…。 まぁ、それより先に、資料やソースを提示をお願いしてるのですが…。＾＾

    16年前

  • 0

    やっぱりそうですね ^^

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞しかし、アルミニウムの話まで戻るとは…。 何度も何度も読み直して、あら捜しでもしているのでしょうね…。

    16年前

  • 4

    なぜなら、資料やソースを提示が無理だから…。 …とは、思っていませんよ。＾＾　期待してます。＾＾

    16年前

  • 0

    いや, 情報乞食を笑っているだけですが… もうちょっと楽しんだ後決めます (笑

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞早く、資料やソースを探してきてくださいね。＾＾ 間違っていたと言うのなら、それはそれで受け入れますから。＾＾

    16年前

  • 4

    pokebe3さんの宿題。 KTX-2もダブルスキン構造だそうですので、 資料やソースを提示をお願いします…。＾＾

    16年前

  • 0

    sun3000 05-06 13:14:46 cooriさん＞その軽合金は Cu係ですか?＾＾ ------------------- 保存w

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞もしかして、ダブルスキン構造の話は、 もう無かった事になってしまったのですか？＾＾；

    16年前

  • 4

    ちなみに、Cu系はアルミニウム合金中の最高強度です。＾＾ 新幹線には、このCu系を含む7000番台のアルミニウム軽合金が使用されています。＾＾

    16年前

  • 4

    pokebe3さん＞保存？ なにも自らの知識の無さを保存する事も無いと思いますが、 まぁ、自分への戒めなのでしょう…。

    16年前

  • 4

    それでは、pokebe3さんの宿題。 KTX-2もダブルスキン構造だそうですので、 資料やソースを提示をお願いします…。＾＾

    16年前

  • 0

    新幹線は耐食性が不良な Cu係のアルミニウム合金を多用していたw TGVや ICEに比べて新幹線電車の寿命が極めて短い理由が分かりました ^^

    16年前

鉄道の話

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