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ローカル線整理後の中国地方（予想図）＾＾；

閲覧数 : 2,578
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JR西日本が赤字のローカル線をバス転換すると発表しましたが、それにより中国地方はどうなるのでしょうか？
廃止後の路線図を予想してみました…

まずは国鉄時代の路線図

山奥までいくつもの盲腸線が伸びています。
人口カバー率が高い半面、国鉄の赤字体質の原因の一つに…

現在の路線図

盲腸線の多くは廃止・第３セクター化されましたが、主要駅間の路線はほぼ維持されました。結構批判の多いJR西日本ですが、国鉄の負債を引き受けた上で赤字のローカル線を維持してくれているんですから頑張っていますよね。

そして、ローカル線整理後の路線図は

こんな感じでしょうか＾＾；
最悪の事態を想定してみました…

廃止→バス転換になりそうな路線
・三江線
・木次線
・美祢線
・福塩線（府中～塩町）
・芸備線（新見～三次）
・姫新線（津山～新見）
・因美線（津山～智頭）

山口線・岩徳線も運行本数は少ないですが、それぞれ特急列車が走っている、錦川鉄道への接続との理由で維持されるでしょう。
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로컬선정리 후의 츄고쿠 지방(예상도)＾＾；

JR서일본이 적자의 로컬선을 버스 전환한다고 발표했습니다만, 그것에 의해 츄고쿠 지방은 어떻게 되는 것입니까？
폐지 후의 노선도를 예상해 보았던 …

우선은국철 시대의 노선도

산속까지 얼마든지의 맹장선이 성장하고 있습니다.
인구 커버율이 높은 반면, 국철의 적자 체질의 원인의 하나에 …

현재의 노선도

맹장선의 상당수는 폐지・ 제3 섹터화 되었습니다만, 주요역간의 노선은 거의 유지되었습니다.상당히 비판이 많은 JR서일본입니다만, 국철의 부채를 인수한 다음 적자의 로컬선을 유지해 주고 있기 때문에 노력하고 있는군요.

그리고,로컬선정리 후의 노선도는

이런 식으로 짊어질까＾＾；
최악의 사태를 상정해 보았던 …

폐지→버스 전환이 될 것 같은 노선
・산코센
・키츠기선
・미네선
・후쿠엔선(후츄～시오마치)
・게이비선(니이미～삼차)
・기신센(츠야마～니이미)
・인비센(츠야마～치즈)

야마구치선・간토쿠선도 운행 갯수는 적습니다만, 각각 특급 열차가 달리고 있는, 니시키강 철도에의 접속이라는 이유로 유지되겠지요.
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コメント ( 16 )

  • 4

    砂の器の亀嵩駅がなくなるのか

    16年前

  • 1

    旧名、銀河さん。 どうもオイラは新山口の駅名はすっきりせんの～う。 みなさん「女子高生キムチ」ってしっとる？ 亀井静香より有名なんよ。ｗ

    16年前

  • 2

    本数が走らなければ採算性はバスが上でしょうね。

    16年前

  • 0

    この地区は仕方が無いな。JRも民間だからボランティアじゃないしね。

    16年前

  • 5

    噂で聞いた程度ですが、以前から芸備線の備後落合～新見間の廃線の話は上がっていたそうです＾＾；

    16年前

  • 5

    戦前から芸備線・三江線はある程度まで建設されていましたから、何十年前どころの話ではないですよね＾＾；

    16年前

  • 5

    猫さん、旧名を知ってくれていてうれしいです＾＾ 新山口は新幹線停車と引き換えに改名された過去があると聞いたことがありますね＾＾

    16年前

  • 2

    何十年前の状況になるんでしょうね？＾＾

    16年前

  • 4

    公的資金が投入されているかどうかは知りませんが…、

    16年前

  • 4

    芸備線と姫新線は山陽地方が災害などで不通になった場合の迂廻路に指定されているので廃止出来ないと聞いた事がありますね…。

    16年前

  • 2

    新山口は、在来線の駅名も新山口なんだろうか？＾＾

    16年前

  • 1

    元地元民としては、新山口なんて恥ずかしい。元の小郡に戻して欲しい。それと、大阪中心のJR西日本ではなく、ＪＲ中国であったら、違った展開も有りか思ってしまう。

    16年前

  • 1

    下関・新山口をよく利用しているが、最近は２両編成で、運転間隔も長い。立っぱなしで通っている。京阪神中心はいい加減にしろと思う。

    16年前

  • 0

    仙崎支線と本山支線も廃止じゃないかな。 特に本山支線。

    16年前

  • 5

    在来線も新山口ですね＾＾； 京阪神の優遇については…相生駅・姫路駅。播州赤穂駅あたりにいるとよくわかりますね＾＾；

    16年前

  • 4

    山陽線以外無くなるかも。

    16年前

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