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DMV。

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道路と線路走れる車両、新型は3両編成

札幌市のJR北海道苗穂工場で報道陣に公開されたDMVの新型車両

 JR北海道は30日、札幌市東区の苗穂工場で、道路とレール両方を走ることができる「デュアル・モード・ビークル(DMV)」の新型車両を公開した。

 25~29人乗りの3台を連結することが可能で、課題だった「輸送人員の少なさ」を克服したという。同社は、冬季の安全性などをさらに検証し、2011年度中の実用化を目指す。

 新型車両は、トヨタ自動車のマイクロバス「コースター」を改良した。重さは1台約7トンで、ディーゼルカー1台を購入するより4分の1程度の費用で済むという。道路上ではバスと同じ速度、鉄路では時速70キロ程度で走行する。この日は、3両編成の試験走行も公開された。

 同社は「DMVの実用化によって、ローカル線を有効活用できる余地が高まる」(柿沼博彦副社長)と強調。過疎地で列車を運行させている国内の鉄道会社から「早く販売してほしい」という要請も強いという。
(2010年8月31日08時28分  読売新聞)

YOMIURI ONLINE | 読売新聞

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100831-OYT1T00183.htm?from=navlp

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来年度中の実用化って・・・、上手く行くのかねぇ。

( ´・ω・)

~ 以上 ~

翻訳を見る

DMV.

도로와 선로 달릴 수 있는 차량, 신형은 3 양편성

삿포로시의 JR홋카이도묘수공장에서 보도진에 공개된 DMV의 신형 차량

 JR홋카이도는 30일, 삿포로시 히가시구의 묘수공장에서, 도로와 레일 양쪽 모두를 달릴 수 있는 「듀얼·모드·비클(DMV)」의 신형 차량을 공개했다.

 25~29인승의 3대를 연결하는 것이 가능하고, 과제였다 「수송 인원의 적음」을 극복했다고 한다.동사는, 동계의 안전성등을 한층 더 검증해, 2011년도중의 실용화를 목표로 한다.

 신형 차량은, 토요타 자동차의 마이크로버스 「코스터」를 개량했다.무게는 1대 약 7톤으로, 디젤카 1대를 구입하는 것보다 4분의 1 정도의 비용으로 끝난다고 한다.도로상에서는 버스와 같은 속도, 철로에서는 시속 70킬로정도로 주행한다.이 날은, 3 양편성의 시험 주행도 공개되었다.

 동사는 「DMV의 실용화에 의해서, 로컬선을 유효 활용할 수 있는 여지가 높아진다」(카키누마박언부사장)이라고 강조.과소지에서 열차를 운행시키고 있는 국내의 철도 회사로부터 「빨리 판매해 주었으면 한다」라고 하는 요청도 강하다고 한다.
(2010년 8월 31일 08시 28분   요미우리 신문)

YOMIURI ONLINE | 요미우리 신문

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100831-OYT1T00183.htm?from=navlp

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내년도중의 실용화는···, 능숙하게 가는 거니.

( ′·ω·)

~ 이상 ~

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コメント ( 15 )
  • 0

    浜小清水のあたりで走っているのを見るが、試験走行期間が長過ぎ。

    16年前

  • 3台でDCの75%済む費用、免許や法令考えたら、75人乗り大型バス一台の方が効率はよくてw

    16年前

  • 浜小清水での試験的営業運転は一昨年が最後だったはずですが、まだ走ってましたか?

    16年前

  • ところで、75人乗りの大型バスを走らせる過疎地って、どんなところなんでしょう。大量の燃料を使って空気ばかり運んで、効率が果てしなく悪くなりそうですが。

    16年前

  • これ 海外に売れないかな?^^

    16年前

  • マイクロバスより普通のバスで要望したいな。トヨタは日野も傘下に収めているわけだから、簡単なはずだけどね。

    16年前

  • しかし、もっと早く出ていれば、潰れていった三セクも残っていただろうに。レールバスにタイヤつけた方が早かったんじゃないの?^^

    16年前

  • 0

    すんません、今年はそっちは行ってません。現在系で書くので紛らわしいですね。 実用化遅いな、と思って。と、言い訳、、

    16年前

  • マイクロバスだから後輪ダブルタイヤの内側車輪がレールに乗るそうなので、特殊な改造でもしなければ普通のバスは使えないのではないでしょうか。

    16年前

  • ただこの新型は、前輪の許容荷重を増すために、コースターの独立懸架から日野のトラックのサスに改造されてますけどね。 http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080528-4.pdf

    16年前

  • ところで、大きく重いレールバスにタイヤを付けて道路を走れるんでしょうか。何処にどう付けてどう操作するのか知りませんが。

    16年前

  • レールバスって後になればなるほど電車に近くなっていったけど、初期のレールバスはそんなに重くないみたいですよ・・・

    16年前

  • いいだけ古くなった初期のレールバスを改造してタイヤを付けると?それとも今から初期のレールバスを新製してタイヤを付ける?ますますわかりません。

    16年前

  • 俺のレールバスのイメージが、初期のレールバスのようなものと言いたいだけですよ。電車のようなレールバスをレールバスのカテゴリーに入れるのはどうかと^^

    16年前

  • かっこ悪いのは、何とかならないのか・・・。このコンセプト自体は発展性の高い先進的なものに成り得ると思うが。

    16年前

鉄道の話

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