CRH380A 営業運転開始

160034 JA 255

2010-10-26 11:18

「世界最速の高速鉄道」中国・上海～杭州路線が開通

2010/10/26 20:54

26日に開通した上海－杭州間を結ぶ「世界最速」の高速鉄道の一号列車(上海虹橋駅)
　中国の上海市と杭州市（浙江省）を結ぶ高速鉄道が26日開通した。実験運転時に「営業運転車両では世界最速」（中国鉄道省）という時速 416.6キロを出した最先端の国産高速列車ＣＲＨ380Ａを投入。202キロメートルの両都市間を最高時速350キロで営業運転し、最短45分で結ぶ。総投資額は約300億元（約3627億円）とみられる。
　鉄道省が「新世代車両」と位置付けるＣＲＨ380Ａは丸みを帯びた流線形で先頭部分は銀色。一番列車は同日午前９時（日本時間同午前10 時）、新発着駅となった上海虹橋駅を発車。車内はほとんど揺れもなく約10分で時速350キロに達した。最高時速は356キロを計測、39分で杭州駅に到着した。
　鉄道省担当者は「時速250キロまでの中国の高速鉄道には日本、ドイツ、フランスの技術協力があった。だが、今回の350キロの車両はすべて中国の独自技術だ」と強調。新車両は2012年に開業予定の上海―北京間の高速鉄道にも投入される計画だ。
　中国政府は12年までに１兆5000億元を投じて中国全土に１万3000キロの高速鉄道網を整備する計画だ。

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE0E4E2E6E08DE0E4E3E2E0E2E3E29494E3E2E2E2;at=ALL

もう営業運転ですか・・・ある意味すごい・・・

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CRH380A 영업 운전 개시

「세계 최고 속도의 고속 철도」중국・샹하이～항주 노선이 개통

2010/10/26 20:54

26일에 개통한 샹하이－항주간을 묶는「세계 최고 속도」의 고속 철도의 1호 열차(샹하이홍교역)
　중국의 샹하이시와 항주시(절강성)를 묶는 고속 철도가 26 일개 통했다.실험 운전시에「영업 운전 차량에서는 세계 최고 속도」(중국 철도성)라고 하는 시속 416.6킬로를 낸 최첨단의 국산 고속 열차 CRH380A를 투입.202킬로미터의 양도시간을 최고 시속 350킬로로 영업 운전해, 최단 45분에 묶는다.총투자액은 약 300억엔( 약 3627억엔)으로 보여진다.
　철도성이「신세대 차량」라고 자리 매김을 하는 CRH380A는 둥글림을 띤 유선형으로 선두 부분은 은빛.1번 열차는 동일 오전 9시(일본 시간 동오전 10 시), 신발착역이 된 샹하이홍교역을 발차.차내는 거의 흔들림도 없고 약 10분에 시속 350킬로에 이르렀다.최고 시속은 356킬로를 계측, 39분에 항주역에 도착했다.
　철도성 담당자는「시속 250킬로까지의 중국의 고속 철도에는 일본, 독일, 프랑스의 기술 협력이 있었다.하지만, 이번 350킬로의 차량은 모두 중국의 독자 기술이다」와 강조.신차량은 2012년에 개업 예정의 샹하이―북경간의 고속 철도에도 투입될 계획이다.
　중국 정부는 12년까지 1조 5000억엔을 던져 중국 전 국토에 1만 3000킬로의 고속 철도망을 정비할 계획이다.

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE0E4E2E6E08DE0E4E3E2E0E2E3E29494E3E2E2E2;at=ALL

이제(벌써) 영업 운전입니까・・・어느 의미 대단한 ・・・

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コメント ( 12 )

6 以前の投稿を見る

そりゃロケットも原潜も造れるから雛形があれば性能は出せるの造れるでしょう。けど営業350km/hは未知の領域。維持できるのかな？。耐久性が持たなくて高コストになる予感。

16年前
2 以前の投稿を見る

いやあ、新型だったら、十分な走りこみの時間が必要だけど、それがないってことは、皮以外は既存と変わらないって「ことでしょう

16年前
6 以前の投稿を見る

つうことは真っ赤に加熱したモーターが日常的に回ってるということですか？。うぇぇ。共産圏の国は装置の耐用期間が短くて総入れ替えで対処してるけど、これもかぁ？。

16年前
2 以前の投稿を見る

維持管理がどうなるのかってところが問題でしょうね

16年前
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試験走行短すぎ。絶対にトラブル発生すると思うけど、中共が情報統制するんだろうな。

16年前
4 以前の投稿を見る

絶対　大規模　事故が起こる　ICEみたいに　車輪が割れるぞｗ

16年前
2 以前の投稿を見る

たぶん、足回りは武漢-広州間のCRH2-350と同じでしょう。

16年前
5 以前の投稿を見る

試験運行を兼ねての営業運行だと思います。何しろ「自力更生　奮起発奮」のお国柄です。しかし何も知らずに乗る客はまさに知らぬが仏。

16年前
4 以前の投稿を見る

見た目は、ドイツのICEに、500系新幹線の先頭をくっ付けた感じですね…。＾＾；しかし、これと言った試験車両も無いまま、いきなり営業車が出てくる辺りが恐ろしい…。

16年前
3 以前の投稿を見る

壮大な実験ですね。生身の人間を使っての。

16年前
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”丸太”には事欠かないので、無問題。たとえ大事故が起こって数百人が死んでも、報道統制で「無かった」ことにする。南京ガス爆発も、事後は全く報道されないでしょ。

16年前
2 以前の投稿を見る

この写真を見て、日本のデパートガールがいる、と思った。いでたち、ポーズ、笑顔、みんな同じではないか。　中国は日本の文化を輸入することに忙しい。

16年前

CRH380A 営業運転開始

CRH380A 영업 운전 개시

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