写真 ＪＲ東海が発表したリニア中央新幹線の新型車両の模型＝２６日午後、東京都千代田区
リニア新型車両を投入へ １２両編成、営業に向け試験 ＪＲ東海
東京－名古屋間の平成３９年開業を目指しているリニア中央新幹線（東京－大阪）で、ＪＲ東海は営業運転に向けた新型車両を開発し２６日、発表した。
新型車両は最長１２両編成で、２５年度末の山梨リニア実験線の延伸工事完了後に投入、振動や乗り心地など、営業運転のための最終的な走行試験をする。
ＪＲ東海によると、今後、先頭車４両、中間車１０両を製作。先頭車は車内空間の確保と空力特性を考慮し先頭長を１５メートルとし、現在の実験車両をベースに、より滑らかな形状に。車体断面も半円筒形から角形となり頭上空間を確保、居住性が増した。
リニア中央新幹線は、南アルプスをほぼ直線に貫通する「南アルプスルート」で事実上決着。東京－大阪を最高時速５００キロ、約７０分で結ぶ。
産経新聞http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101026/biz1010261708018-n1.htm