スニーカーにハーフパンツという軽装備ですが、雰囲気は山ボーイ・山ガールな感じの登山者もいました。
高尾山の標高は599.03mしかありません。東京スカイツリーより低いと思うと、何か悲しいですね。
三角点。
3時少し前だったので、おやつタイム。
山へ行くと、水の確保やトイレで困ることがあるのですが、高尾山は頂上まで水道が引かれています。コーヒーを沸かして飲むことも可能です。花見の時期や紅葉の時期は鍋やインスタントラーメンを食べている人もいますが、ゴミは必ず持ち帰りましょう。
頂上からの眺め。東の方に六本木ヒルズや東京タワーが見えます。東から北にかけての方角、先ほどの筑波山や新宿副都心の方角は眺望がよくありません。
東南東の方角。右下に見えるのはリニア中央新幹線の駅ができるであろう橋本駅です。奥の方に東京湾アクアラインが見えます。
南東の方角。横浜ランドマークタワーが見えます。
昔と違い、今はリードを繋げば犬を連れての入山もOKになりました。
富士山。もう少し遅い時間に撮影してもよかったのですが、装備があっても日没後の下山は面倒なので早めに降りました。
ケーブル清滝・リフト山麓駅。高尾登山電鉄は京王グループではないものの、25%の出資を受けていることもあり、Suica・PASMOが使えます。
帰りの車内。7000系の更新車です。高幡不動止まりの各駅停車で、北野までガラガラでした。
京王線の新宿駅-高尾山口駅間は、「外国人観光旅客の旅行の容易化等の促進による国際観光の振興に関する法律」に基づく情報提供促進措置を講ずべき区間として観光庁長官による指定を受けているため、ドア上の旅客案内装置がLCDタイプの編成では、各駅停車を除き、日本語・英語・中国語・韓国語で案内が表示されます。各駅停車とLEDタイプの編成では、日本語と英語で案内が流れます。
新宿駅で並ぶ7000系と9000系。
同じく、8000系と7000系。北野から新宿まで乗って来た列車は、右の7000系です。折り返しは、相模原線直通の「快速 橋本行き」でした。
おしまい。
