韓国の観光列車と言えば、ITX青春です。
KTXより広い室内が誇りらしいのですが、これが観光列車でしょうか？
一方、日本の観光列車の例。
たった2両編成ですが、やっぱり違いますね。
1号車の写真が少ないのは、松山ケンイチが居て、近寄れなかったからです・・
韓国の観光列車と言えば、ITX青春です。
KTXより広い室内が誇りらしいのですが、これが観光列車でしょうか？
一方、日本の観光列車の例。
たった2両編成ですが、やっぱり違いますね。
1号車の写真が少ないのは、松山ケンイチが居て、近寄れなかったからです・・
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일한 관광 열차 비교
한국의 관광 열차라고 말하면, ITX 청춘입니다.
KTX보다 넓은 실내가 자랑해답습니다만, 이것이 관광 열차입니까？
한편, 일본의 관광 열차의 예.
단 2 양편성입니다만, 역시 다르네요.
1호차의 사진이 적은 것은, 마츠야마 켄이치가 있고, 접근할 수 없었기 때문입니다 ・・
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コメント ( 10 )-
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日本にはお座敷列車があるけど、同じように韓国にはオンドル列車があったりするんだろうか。
14年前
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ITX青春は観光セマウル号の入れ替えとはいっても、実質通勤車両なのではないでしょうか。ＴＬＸというセマウル号の車両を利用した特別列車のほうが近い気がします
14年前
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「急行電鉄の代わりに観光列車で通勤。...交通費爆弾」というニュース記事をみたので http://news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1001096376
14年前
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kore_a_4 03-04 22:30:53＜なるほど、価格や仕様は「ひたち号指定席」って感じですねぇ。
14年前
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ま、ロマンスカーも通勤列車化してますけどね。
14年前
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うなぎのねどこ 03-05 14:29:04＞＞ ロマンスカーで定期＋特急券＋お酒で乗り込み、チビり飲みながら帰るのは・・至高の贅沢です。
14年前
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デッキがなく両開扉、JR東海373系のような近距離特急といった所なのでしょう。 で、これの代わりに基本運賃のみの優等列車(JRで言えば快速)が大幅に削減されたと。
14年前
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青春は利用率高いが日本の物は乗る人いるか?wwwww 列車観光をとても期待してイルボンエガン韓国人は..列車がからから卑語少し恐ろしいとww
14年前
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私には飛行機や地下鉄,汽車等の交通は無意味.. 吐き気 ..いくらマンイタも慣れない ..
14年前
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あれは観光列車ではなく京春線特急電車だ.
14年前