休日の配列が悪い今年2012年、19日に有給休暇を取って17日の土曜から春分の日の20日まで４連休にした私は、明けだった16日金曜の午後からちょろっと旅に出てきましたよ。
（ ´-ω-）～♪
今回の計画は、今話題のＬＣＣ「peach」に乗って大阪まで行き、レンタカーを３日間借りてドライブを堪能し、また「peach」に乗って帰るというもの。
そのために出発の10日ほど前に購入したチケットは、16日14:40新千歳空港発の便と、20日7:00関空発の便。行きは運賃11,980円に狭いと評判な座席の指定料金210円。帰りは運賃7,080円に比較的広いと言われる座席の指定料金840円。そしてそれぞれにクレジット支払手数料210円ずつ。運賃は確かに安いけど、細々色々と料金を取るのね。
（ ´･д･）b クレジットに限らず、支払い行為に手数料を取るってのが不届きよね。
そして迎えた16日。大して仮眠を取れずに勤務が明けて、朝方に２～３時間ほど寝た後、テレビを見ながら （ ´-ω-）「のほほ～ん♪」として、頃合いを見計らって出掛けました。
最寄り駅に到着すると、次の列車まで10分ほどありました。そこでスマホの乗換案内でいつ頃空港に到着するのか調べてみたところ、札幌駅で13:40発の快速エアポートに乗り継いで新千歳空港駅到着が14:16。
（；´･д･） あれっ、出発の30分前までに搭乗手続きをしなきゃならないんだよな。間に合わねぇ！
と慌てて外に飛び出してタクシーを拾いましたよ。札幌駅13:25発の快速エアポートに乗らなければなりません。
＜ヽ｀д´＞ 「13:25までに札幌駅？今何時だと思ってるの」
とタクシーの運ちゃんに言われながらも急いで貰うも、こういうときに限って何度も信号で止められてしまいます。
そうして札幌駅前に着いたのが13:24頃。金を置いて走って改札を抜けて階段を駆け上がってホームに着くと、お目当ての列車は発車したばかりでソロソロ～っと動き始めたところでした。ホーム上の社員に、
（：´･д･） 「ﾊｧﾊｧ・・・駄目ですか・・・ﾊｧﾊｧ」
と息を切らせて尋ねてみるも、
＜ヽ｀д´＞ 「もう駄目ですね」
と冷酷なお返事。目の前の列車は速度を上げ、あっという間に私の視界から消えていきました。
打ちひしがれながら次の列車で新千歳空港に向かい、ホームから小走りで搭乗カウンタに到着したのは14:20頃。
（画像はイメージです）
自動チェックイン機には覆いが掛けられ、カウンタの照明も落とされていました。一人残っていたスタッフに尋ねるも、
（*´･ω･） 「搭乗手続きは14:10に終了いたしました。もう無理ですぅ」
タクシー代と行きの飛行機代が無駄になってしまいました。
（ ´；д；）
まぁ、過ぎたことを悔やんでも仕方がないので、次善の策を考えることにしますよ。
当日中の別の便で大阪へ向かうことを検討するも、ＡＮＡもＪＡＬも４万円台。行かないと帰りの飛行機代が無駄になるけど、その為に４万も出して行く気にはなりません。
16日にオープンしたばかりの新千歳空港内のフードコートで、インドなカレーを戴きながら検討を続け、ある結論を出しました。
苫小牧港からフェリーで仙台へ向かい、仙台からは青春１８きっぷを購入してＪＲの普通列車でトコトコ南へ西へと進んでいくことにしました。
Ｂ寝台は、雑魚寝の２等客室料金に2,000円プラスするだけで区切られたスペースが得られるのは良いですね。
（ ´･д･）b 急行はまなすのＢ寝台6,300円はボッタクリ過ぎだよねぇ。
出港の頃に、後部のデッキに出てみる。
（ ´･ω･）p 19:00頃。
（ ´･ω･）b 船って、横向きにも進めるんだねぇ。
船の中。
（ ´･ω･）b 船が揺れても良いように、テーブルはボルト止め、椅子は鎖で繋いでるのね。
翌朝、三陸沖通過中。
仙台港に入港したところで見えたコンテナの荷さばきとか。
タテヨコ何十列も並べられ、更に何段にも積み上げられたコンテナを、何台もの運搬車がせわしなく、あっちへ運びこっちへ運びしていましたよ。
（ ´･д･）b これだけ大量のコンテナを、よく間違えずに捌けるもんだねぇ。
仙台港には出荷待ちと思われる無数のTOYOTA AQUA等の新車が並べられていましたよ。
（；´･ω･）b あれだけ沢山あったら、１台くらい無くなってもわからな・・・いわけないか。
（ ´･ω･）b 定刻通り、10:00頃到着。拘束時間15時間の旅でした。
フェリーを降りたら、バスで最寄りのＪＲ中野栄駅へ。
（ ´･ω･）p ここからは、ＪＲの普通列車を乗り継ぐ旅ですよ。
列車を待っていると、向かいの線路に派手な柄の車両が入線してきましたよ。
（ ´･д･） 話には聞いていたけど、本当に走ってるんだねぇ。
と感心していると、数分後に到着した私の乗る列車も石ノ森柄の車両でした。
この後は、仙台・白石・福島・黒磯・宇都宮で乗り換え、東京方面へと向かいましたとさ。
（ ´･ω･）p 仙台発車から、前面展望動画を撮ってみることにしてみましたよ。
（ ´-д-） 雨粒がガラスに張り付いて全然外が見えやしねぇ。
というわけで、前面展望は早々に断念。
（ ´･ω･）p 白石～福島間の車内で見掛けた妙な機械。
途中駅で駅員が扱ってるのを見たけど、回金に使ってるものなのね。手前の上側の蓋を開いてブツを入れ、手前の下側の板を引き出すと入れたブツが底の方へ落下し、レシートのような受領証を発行、終点に着いたら車輪が付いているから、数駅分の荷物を楽々引っ張って運べると。
（ ´･ω･） 考えて作ってるんだねぇ。北海道は箱を車内の手摺りに鎖で括り付けるだけだもんなぁ。
郡山で見掛けた車両。
キハ４０だねぇ。お座敷か何かかな。
宇都宮で見掛けた車両。
キハ４０だねぇ。これも何なんだろう。
「訓練車」と書かれた電車。何の訓練に使うんだろう。乗務員養成かな。
宇都宮駅構内で戴いた餃子丼（５００円）。
宇都宮といえば、餃子日本一の座を浜松に奪われたそうだねぇ。今年は日本一奪還を目指して何か企んでたりするのかしら。
～ 続く・・・かも ～