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KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。

西へ、西へ。

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このスレは、『先週末から大阪方へ行ってきましたよ。』の続きだったりなんかしますよ。

( ´・ω・)b

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 上野駅に到着すると、いつもと勝手が違って軽く迷ってしまいましたよ。思えば、山手線や新幹線では何度か乗り降りしたけど、東北線から普通列車で着いて降りたのは初めてかも。

 そうして何とか常磐線特急のホームに近づくと、何度かネットで見掛けた新型車両が停まっていました。

( ´・ω・) ほぉ。もう営業に投入しているんだねぇ。

なんて思いながら歩いて近づいていくと、何だか新型車両がどんどん遠くなっていきます。

( ´・д・) あ、発車しやがった。

と急いでカメラを構えて撮ったのがこんな画像。

 思えばこの3月17日はダイヤ改正の日で、この日がE657系の営業投入初日だったのね。

( ´・3・) なんか昨日からタイミングが悪いことが続くなぁ。迷わなければ余裕で観察できたのに。

 川崎駅のホームで見掛けたSuicaグリーン券売機。普通列車にグリーン車が付いてるとか、グリーン車は指定席でなく自由席だとか、Suica専用だとか、首都圏って凄いねぇ。車内では座席でSuicaをかざせば車内改札が無いんだっけ?

( ´・д・) ハイテクだねぇ。アイティーだねぇ。

 この日は東京や横浜で安い宿を探したけど見つからなかったので、川崎に宿を取ることにしましたよ。

( ´・ω・)p 川崎でのディナー。

 刀削麺なんて看板をぶら下げた店を見掛けたので入ってみましたよ。

( ´・ω・)b 刀削麺って初めて。本当に包丁で削るのね。都会にはいろんな店があるんだねぇ。

 腹を満たして外に出て、街の中で見掛けた看板。

 日本語で「防犯カメラ作動中」と書かれた脇にはハングルが。

( ´・∀・)b どうして簡体字でも繁体字でも英語でもなく、ハングルだけなんだろうねぇ。

 そういえばこの辺りを歩いてるときに、日本人じゃない女から、

<*ヽ`∀´> 「おにさん、マッサージ、どお?」

とか声を掛けられたなぁ。何処の国の人だか知らんけど。

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 川崎で一泊し、明けて18日。川崎4:45発の東海道線下り列車に乗り、熱海、島田、浜松、豊橋、大垣、米原で乗り継いで西へ向かいます。

 どこかで途中下車しようかなぁとも思ったけど、大井川鉄道は…結構運賃が高い。東静岡にガンダムさん…はもう居ないし。

 天気が悪くて富士山を拝むことも出来ず、途中下車することなく静岡県をスルーしましたよ。

( ´・ω・)p 前面展望動画は幾つか撮ったけど。

( ´・ω・)b 東静岡~安倍川間。

( ´・ω・)b 島田~掛川間。

( ´・ω・)b 浜松~鷲津間。

( ´・д・)b 刈谷~名古屋間。また雨が降ってきて前が見えないの。

 というわけで降り立ったのは京都駅。

 京都駅はいつ見ても凄いねぇ。これが古都の玄関口だなんて、これを設計した人間もこれに決定した人間も、一体どんなセンスをしてるんだろうねぇ。

( ´・ω・)p 線路沿いを歩いていて見掛けた看板。

 この冬初めて知ったことだけど、内地ではポイントに電気融雪器を付けないで、雪が降るとポイントをカンテラで火あぶりにするんだってねぇ。

( ´・д・) 知らないで線路から炎が上がってるのが見えたら吃驚するべねぇ。

 梅小路公園を歩いていると、梅が咲いていましたね。その向こうには、以前来たときには気が付かなかった「京都水族館」なんて建物が。後から調べたら、3月14日にオープンしたばかりなのね。

( ´・д・)b 内陸の京都で水族館なんて、川魚でも展示してるのかしら。

 そうしてやって来たのは梅小路蒸気機関車館。

( ´・ω・)b 以前来たときは間に合わなかったけど、今回はちゃんと中に入れましたよ。

( ´・ω・) ふ~ん。

 しばらくSLを堪能した後は、また列車に乗って次の箇所へ。

( ´・ω・)p 嵯峨野トロッコに乗ってみましたよ。

 乗ってみた感想は…衝動が凄いねぇ。動き出しも停止もガッタンガッタンって。

(;´・д・) 景色は…なんだかイマイチだったような…。

( ´・ω・)p 隣接する建物に展示されていたSL。ちょっと変。

( ´・д・)b 先っちょだけで、後がない。

 わざわざ貴重なSLをカットしたのかと思ったら、過去に北海道の追分機関区の車庫で火災に遭った燃え残りですと。有効活用してるのね。

( ´-ω-) 役に立てて良かったねぇ。

 日没後は、こんなのを見てきましたとさ。

( ´・ω・)b ライトアップされる清水寺と、夜の古都に異彩を放つ京都タワー。

 その後、大阪駅で見掛けたポスター。

( ´・ω・)b 北陸新幹線なんて、関西では盛り上がってるのかねぇ。

 尼崎駅付近の地下自由通路。

 自転車に乗ったまま通れないようにするためなんだろうけど、障害物設置しすぎ。

( ´-д-) 歩きにくくて仕方ないわ。

~ まだ続ける・・・と思う ~ 

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서쪽에, 서쪽에.

이 스레는, 「지난 주말부터 오사카분에게 다녀 왔어요.」의 계속이었거나 무엇을 해요.

( ′·ω·) b

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 우에노역에 도착하면, 평상시와 사정이 달라 가볍게 헤매어 버렸어요.생각하면, 야마노테선이나 신간선에서는 몇 번이나 승하차 했지만, 토호쿠선으로부터 보통 열차로 도착해 내린 것은 처음일지도.

 그렇게 해서 어떻게든 죠반선 특급의 홈에 가까워지면, 몇 번이나 넷에서 눈에 띈 신형 차량이 멈추고 있었습니다.

( ′·ω·).이제(벌써) 영업에 투입하고 있는 것이군.

라고 생각하면서 걸어 다가가면, 무엇인가 신형 차량이 자꾸자꾸 멀게 되어 갑니다.

( ′·д·) 아, 발차해.

(와)과 서둘러 카메라를 지어 찍었던 것이 이런 화상.

 생각하면 이 3월 17일은 다이어 개정일로, 이 날이 E657계의 영업 투입 첫날이었구나.

( ′·3·)무슨 어제부터 타이밍이 나쁜 일이 계속 된데.헤매지 않으면 여유로 관찰할 수 있었는데.

 카와사키역의 홈에서 눈에 띈 Suica 그린 매표기.보통 열차에 1등차가 붙고 있다든가, 1등차는 지정석이 아니고 자유석이라고, Suica 전용이라고, 수도권은 굉장하다.차내에서는 좌석에서 Suica를 가리면 차내 개찰이 –냅獵쩜甄彭。

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コメント ( 12 )
  • 川崎駅前には近くて遠い国出身の人が多いんですかね(^^ SLの中ってあんな事になってるなんて…ちょっとグロいような(汗

    14年前

  • 0

    京都駅の建築申請の日だけ高さ制限を緩和するというウルトラCで建築したんでしたっけ。

    14年前

  • そう言えば・・・原宿の店頭に・・・「立食いするな」・・・みたいなハングル文字の看板があった w

    14年前

  • 京都駅と京都ホテル、京都市街の高さ制限の緩和を巡って、計画時点でかなり紛糾しましたねえ。 水族館は、ニュースで人口海水が注目されていました。

    14年前

  • 浜松-鷲津間の3:52あたりで、右端にあるのはSIZUKIの博物館。 その北側がSUZUKI本社。

    14年前

  • ようこそ、尼崎へ。あそこの地下道は、小便臭い^^

    14年前

  • 尼崎の地下通路、こんな事までして自転車走行排除の必要があるんでしょうかねぇ。 団体でも来ない限り充分に安全走行の広さがあると思うけど・・・。

    14年前

  • 川崎でハングルというと、数年前のこの映像の印象が強いですね。 http://www.youtube.com/watch?v=jlC6BJwY_q0

    14年前

  • 調べてみたら、京都駅の高さ制限は特定街区の制度なんてのを適用したようですね。この特定街区ってのは…何でもありの制度っぽい感じだけど。

    14年前

  • 尼崎の地下自由通路の無数の障害物は、あの下り勾配の先が丁字路の突き当たりだから確実に速度を殺すことが目的でしょうね。他の進入口はあそこまで酷くなかったかと。

    14年前

  • 梅小路蒸気機関車館は私も最近行きました。 あの町工場のようなオイル臭さは人によっては違和感あるでしょうね(^^; 後ろでN700系が行き交ってるのがシュールで

    14年前

  • 小さい子供を連れた親が、 (*^∀^)[ほらxxxくん、新幹線だよ] なんて言ってるのが度々聞こたけど、 ( ´-д-)[お前ら何見に来たのよ] と突っ込みたくて仕方なくて。

    14年前

鉄道の話

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