日本航空(本社:東京都品川区、＜証券コード:9201.T＞、JAL)は、2013年1月から成田(NRT)-ロンドン(LHR)線を皮切りに、国際線用Boeing 777-300ER型機に新座席を導入し、「SKY SUITE 777」として運航します。また、一部の国際線用Boeing 767-300ER型機についても、同じく新座席を順次導入します。
JALでは、お客さまに「常に新鮮な感動」をお届けしたいとの思いをこめて、"Welcome! New Sky"というアクションスローガンのもと、今までにない「新しい空」を作るJAL NEW SKY PROJECTを開始します。
これは、現時点でJALのBoeing 777-300ER型機に導入されている主なシートです。
左がファーストクラス、中央上段がプレミアムエコノミー、中央下段がエコノミークラス、右がビジネスクラス(エグゼクティブクラス)です。
シートが新しくなることは先月発表済みだったので、「↑こんな感じのシートに一新されますよ」と、ここで紹介しましたが・・・
ついに本日、JALから新座席の詳細が発表される予定です。これが、その新座席です。色は別として、だいたい事前の情報と合っていて、安心しています。
左がファーストクラス、中央上段がプレミアムエコノミー、中央下段がエコノミークラス、右がビジネスクラスです。それにしても、赤色が増えましたね。恐らく某社に対抗する意図があるのでしょう。
参考に、某社の座席です。JALが赤組なら、某社は青組と呼ばれるだけあって、真っ青です。
ファーストクラス(全8席)の詳細画像。
成田-ロンドン線/成田-パリ(CDG)線/成田-フランクフルト(FRA)線に導入されている「JAL SKYSLEEPER SOLO」は、フルフラットではなかっただけに、待望の新座席と言えます。
もっとも、成田-ニューヨーク(JFK)線/成田-ロサンゼルス(LAX)線/成田-シカゴ(ORD)線/成田-ジャカルタ(CGK)線に導入されている「JAL SUITE」と大きな違いはありません。実際、新シートの名前も「JAL SUITE」を踏襲しています。しかし、デザインの変更と個人モニターの拡大(19inch→23inch)で、より快適なファーストクラスへと生まれ変わります。
ビジネスクラス(全49席)の詳細画像。
フルフラットになるのは、ファーストクラスだけではありませんでした。今回の一新で、ビジネスクラス(エグゼクティブクラスから改称)も個室型のフルフラットシート「SKY SUITE」に一新されます。従来の「JAL SHELL FLAT NEO」や「JAL SHELL FLAT SEAT」に比べれば、革新的な進化です。
某社と同じく、全座席から通路にアクセス可能な配置になっています。そして、やはり個人モニターが拡大されます(15.4inch→23inch)。
JALは、某社ファーストクラスに使われている低反発マットレス&枕(airweave S-LINE)をビジネスクラスに導入します(ファーストクラスはTempur製を提供)。
ファーストクラス&ビジネスクラスの機内食も一新。BEDDのBEDはフルフラットベッドになる2つのクラスを意味し、DはDine、Delicious、Dreamの意味だとか。
一新されるのは上級クラスだけではありません。プレミアムエコノミー(全40席)とエコノミークラス(全135席)も一新されます。
やはり個人モニターが大きくなり、座席の間隔(シートピッチ)がプレミアムエコノミー「SKY PREMIUM」で42inch(某社&JAL従来比+4inch)、エコノミークラス「SKY WIDER」で34inch(JAL従来比+3inch)になります。エコノミークラスは背もたれ部分をスリム化することで、実質4inch程度の足下拡大になります。また、エコノミークラスは某社と同じシートピッチながら、後ろに倒せるタイプを採用し、座席幅も2cmほど拡大します。
詳しくは、今後のJALの発表をお待ちください。
なお、アメニティグッズなどは、また後日発表されるようです。
追記:本日発表されました→http://www.jal.co.jp/newsky/