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ANA “アジア事業を拡大へ！”

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ANA
ミャンマーの中堅航空会社に４９％出資、アジア事業を拡大へ！
　ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）は２７日、ミャンマーの中堅航空会社と資本提携する方針を明らかにした。民主化の進むミャンマーを拠点に東南アジアに路線を広げ、経済成長が著しい新興国の旅客需要を取り込む構え。
　ＡＮＡＨＤが出資するのは、ミャンマーで国内線を展開するアジアン・ウィングス（本社＝ヤンゴン）。来年３月末までに３０億円を投じて、現地航空会社への出資規制の上限に相当する４９％の株式を保有する。
　ＡＮＡＨＤは昨年１０月、１２年ぶりに再開したミャンマー線（成田－ヤンゴン）を再開。ミャンマーの経済成長とともにビジネス需要を中心に旅客数が増加しているため、９月末から機材を大型化して毎日運航に切り替える。アジアン・ウィングスの国内路線を、日本からの乗り継ぎとしても活用できる利点もある。ＡＮＡが保有する航空機もリースすることを検討する。
　ミャンマーでは日本企業の投資が活発になっており、航空分野でも、三菱商事と日本航空系商社ＪＡＬＵＸが、同国第２位の都市マンダレーで、国際空港運営の事業権をめぐる優先交渉権を得ている。



■News Source
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130827-00000510-san-bus_all
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ANA “아시아 사업을 확대에！”



ANA
미얀마의 중견 항공 회사에 49％출자, 아시아 사업을 확대에！
　ANA 홀딩스(HD)는 27일, 미얀마의 중견 항공 회사와 자본 제휴할 방침을 분명히 했다.민주화가 진행되는 미얀마를 거점으로 동남아시아에 노선을 펼쳐 경제성장이 현저한 신흥국의 여객 수요를 수중에 넣을 자세.
　ANAHD가 출자하는 것은, 미얀마에서 국내선을 전개하는 아시안・윙스(본사=얀곤).내년 3월말까지 30억엔을 투자하고, 현지 항공 회사에의 출자 규제의 상한에 상당하는 49％의 주식을 보유한다.
　ANAHD는 작년 10월, 12년만에 재개한 미얀마선(나리타－얀곤)을 재개.미얀마의 경제성장과 함께 비지니스 수요를 중심으로 여객수가 증가하고 있기 위해, 9월말부터 기재를 대형화해 매일 운항으로 전환한다.아시안・윙스의 국내 노선을, 일본으로부터의 환승으로서도 활용할 수 있는 이점도 있다.ANA가 보유하는 항공기도 리스 하는 것을 검토한다.
　미얀마에서는 일본 기업의 투자가 활발하게 되어 있어 항공 분야에서도, 미츠비시상사와 일본 항공계 상사 JALUX가, 동국 제2위의 도시 만다레이로, 국제 공항 운영의 사업권 (을)를 둘러싼 우선 교섭권을 얻고 있다.



■News Source
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130827-00000510-san-bus_all

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コメント ( 6 )

  • 4

    ＡＮＡが新興国で勝負に出ました。＾＾ 物別れに終わったエアアジアと、ガチンコ勝負に成れば面白いですね。＾＾；

    13年前

  • 3

    ANAガンダム企画のコンセプトが未だにさっぱり分からない。民間航空会社が保有する兵器なんだか、地球連邦軍が資金難から兵器を広告媒体にしたんだか。

    13年前

  • 3

    ANAガンダム企画のコンセプトが未だにさっぱり分からない。民間航空会社が保有する兵器なんだか、地球連邦軍が資金難から兵器を広告媒体にしたんだか。

    13年前

  • 3

    ANAガンダム企画のコンセプトが未だにさっぱり分からない。民間航空会社が保有する兵器なんだか、地球連邦軍が資金難から兵器を広告媒体にしたんだか。

    13年前

  • 3

    ANAガンダム企画のコンセプトが未だにさっぱり分からない。民間航空会社が保有する兵器なんだか、地球連邦軍が資金難から兵器を広告媒体にしたんだか。

    13年前

  • 2

    ミャンマーへの航空需要・・・・　う～ん

    13年前

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