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( ^~^)ついに完成!どこでもドア

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動くホームドア、どんな車両もOK 乗り入れ駅で検討

線路への転落や電車との接触を防ぐ「ホームドア」が、首都圏の駅で普及し始めた。
 ドア位置が異なる電車が乗り入れる駅用も完成。JR山手線でも導入計画が前倒しされる。

■秋にも駅で試験運用
 模型のホーム上で、扉(幅約1メートル)と戸袋(幅1・4メートル)を組み合わせたユニット二つが、秒速80ミリでゆっくりと動きながらパズルのように組み替わった。





 神戸製鋼所と東京大学生産技術研究所が開発した新型の移動式ホームドア「どこでも柵」。
 9月末には実際の駅で試験運用を始めたいという。

http://www.asahi.com/national/update/0215/TKY201302150137.html
try { var fAction=false; var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style")==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx
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( ^~^) 마침내 완성!어디에서라도 도어




움직이는 홈 도어, 어떤 차량도 OK 노선연장역에서 검토

선로에의 전락이나 전철과의 접촉을 막는「홈 도어」가, 수도권의 역에서 보급하기 시작했다.
 도어 위치가 다른 전철이 노선 연장하는 역용도 완성.JR야마노테선으로도 도입 계획이 앞당김 된다.

■가을에도 역에서 시험 운용
 모형의 홈상에서, 문(폭약 1미터)과 두껍닫이(폭 1・4미터)를 조합한 유니트 둘이, 초속 80밀리로 천천히 움직이면서 퍼즐과 같이 짜 바뀌었다.





 코베 제강소와 도쿄대학 생산기술 연구소가 개발한 신형의 이동식 홈 도어「어디에서라도 책」.
 9월말에는 실제의 역에서 시험 운용을 시작하고 싶다고 한다.

http://www.asahi.com/national/update/0215/TKY201302150137.html
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コメント ( 5 )
  • 日本はまだ screen door なかったのか

    13年前

  • どこに、まだscreen doorがなかったと読める記事があるんだw青年・成人読解力の低い国は仕方が無いw

    13年前

  • screen door、韓国や香港など、1970年代以降の開業と比較的新しく、ホーム構造や車両規格が画一化された所には、高くないコストで導入が出来ます。

    12年前

  • 日本の場合、開業が古く、継ぎ足しで細かなホームの増設を行い、また運用している車両の種類も多岐に渡るため、一括して導入するのは高いハードルがありました。

    12年前

  • 西武新宿線の新所沢駅には試験的に設置されているとか

    12年前

鉄道の話

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