(2)(3).png)
今年 2月Kawasakiでの列車衝突事故. アルミニウムカン材質の日本列車らしくひどく潰れた.
ソウル地下鉄 2号線列車衝突社で. 列車の形象には大きい変形がない.
原文を見る
이번에도 한국열차의 충돌안전성능이 입증
금년 2월 카와사키 에서의 열차충돌 사고. 알루미늄 캔 재질의 일본열차답게 심하게 찌그러졌다.
서울 지하철 2호선 열차충돌사고. 열차의 형상에는 큰 변형이 없다.
いいね・コメントにはログインが必要です。
コメント ( 13 )-
0
このスレは、、、「衝撃を相殺する記事のネタを発掘せよ」に基づいてＵＰされたのですか？？？ｗ
12年前
-
0
この車両はアルミ製じゃないだろ。ステンレス製だろ。
12年前
-
3
日本車両が設計・製造したソウルメトロ旧２０００系がそんなに誇らしいのか？鋼車体とアルミ車体を比較してもなw韓国の通勤電車も現在は全て軽量車体だね。
12年前
-
3
もしも、追突した電車がソウルメトロ新２０００系だったら、東急５０５０系と同じ状態になっただろうね。
12年前
-
3
woolwich >> 高い衝突安全性は, 当たり前にも, 乗客の安全にも直結されるのだが. 破損状態に対して話して何が悪い?
12年前
-
0
偽赤は読解力がないから、『破損状態しか』の意味が理解できないらしい。 あと、kaesaekiの過去のスレッド見てこい。
12年前
-
0
事故原因が実に馬鹿らしいのに、『車両は優秀nida！』と喜ぶ馬鹿。 こんな馬鹿げた事故を起こす国の製品なんて、馬鹿な韓国人以外で欲しいと思う人間がいると思うか？
12年前
-
0
日本人：衝突した車両にいる乗客を心配するしつつ事故原因を探る kaesaeki：衝突した車両の破損状態しか気にしない
12年前
-
1
今度にも韓国列車の衝突安全性能が立証＞こんな事で自慢するな、衝突させないシステムを誇るようになれ、衝突しなければ数多の損失が発生しないんだから
12年前
-
0
ソウルメトロは車体が丈夫でも、中の乗客は血まみれでグチャグチャ。 238名の負傷者を出しても、頑丈な車体が誇らしいですか？ ｗｗｗ
12年前
-
1
韓国に旅行に行くときには『遺書』が必要だな、何処で何があるかわからん、突然橋が落ちて巻き込まれたり、買い物中のデパートが崩落したりとかな
12年前
-
4
韓国の安全意識は中国や他の発展途上国並みかそれ以下、韓国旅行の際は覚悟が必要だな。
12年前
-
2
ここの青(偽赤も含む)は慣性の法則を勉強するべきだと思う。
12年前
