去年の１０月の上旬に、沖縄（okinawa）県の、宮古（miyako）島に、二泊三日で、旅行に行って来た時の物です。
以下、「以下、宮古（miyako）島、小旅行＆食べ物７からの続きです。。。」と言う文までは、前回の投稿と、ほぼ同じ文です（前回の投稿を、ご覧になられた方は、飛ばして下さい）。
沖縄（okinawa）県は、日本の４７の都道府県（prefecture）の内の一つで、日本の都道府県（prefecture）の中で、最南端に位置する県です（沖縄（okinawa）県の気候は、熱帯性から亜熱帯性となっています）。沖縄（okinawa）県は、１８７９年まで、琉球（ryukyu）王国と言う独立国だった為、日本の中で、かなり個性的な文化を有する地域となっています（沖縄（okinawa）県の伝統文化は、地理的条件及び、中継貿易国として栄えた歴史から、とても大雑把言えば、日本・中国・東南アジア・オセアニア（Oceania）の要素が入り混じった文化と言う感じかな。。。）。また、沖縄（okinawa）県は、第二次世界大戦の日本の敗戦に伴い、１９４５年から、１９７２年に日本に返還されるまで、アメリカの統治下に置かれていた事等から、沖縄（okinawa）県の現代文化は、日本の他地域の、それよりも、アメリカの影響を強く受けていると言う特徴を持っており、その事が、さらに、沖縄（okinawa）県の文化を、日本の中で、個性的な物にしています（まあ、第二次世界大戦後の、アメリカからの影響による、現代、沖縄（okinawa）文化の個性は、沖縄（okinawa）県が、長い歴史の中で育んで来た、沖縄（okinawa）県の伝統文化の個性に比べれば、微々たる物だと思いますが。。。）。沖縄（okinawa）県は、非常に多くの熱帯的で美しいビーチ（beach）と魅力的な文化を有する事から、日本の他地域から、非常に多くの観光客・保養客が訪れます。私は、スキューバダイビング（scuba diving）はしませんが（一応、大昔に、PADI（アメリカに本部を置く、世界最大のスキューバダイビング（scuba diving）団体。アメリカ（PADIアメリカ）、カナダ（PADIカナダ）、日本（PADI日本）、オーストラリア（PADI Asia Pacific）、イギリス（PADI international）、スイス（PADIヨーロッパ）等に地域事務所を置く）の、Open Water Diverのlicenseを取ったが、完全なペーパーダイバー（licenseは、持っているが、ほとんど、スキューバダイビング（scuba diving）をしていない人）ですw）、沖縄（okinawa）県は、もちろん、日本における、スキューバダイビング（scuba diving）のメッカ（ある物事の中心地として、それに関係する多くの人が集まったり、あこがれたりする場所）である事は、言うまでもありません。ちなみに、沖縄（okinawa）県の海の、珊瑚（coral）の種類の数は、オーストラリアの、グレートバリアーリーフ（Great Barrier Reef）の、珊瑚（coral）の種類の数を、上回っています。
沖縄（okinawa）県は、沖縄（okinawa）本島(hontou）（沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県で最大の島であると共に、最大の人口を有する島）及び、その周辺の島々から成ります。沖縄（okinawa）県は、東西約1,000km、南北約400kmの海域に広がる、約160の島々により構成されています。沖縄（okinawa）本島(hontou）（沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県で最大の島）から、波照間（hateruma）島（沖縄（okinawa）県最南端の有人島であると共に、日本最南端の有人島）までは、南西に400km以上、沖縄（okinawa）本島(hontou）から、与那国（yonaguni）島（沖縄（okinawa）県最西端の島であると共に、日本最西端の島。有人島）までは、南西に、約500kmあります（ちなみに、東京と大阪の距離は、500km台前半、ソウルと釜山の距離は、400km台前半、福岡（日本の南部（九州（kyusyu））の中心都市）と釜山の距離は、約200kmです）。沖縄（okinawa）県は、前述の通り、約160の島々により構成されていますが、沖縄（okinawa）県の島々の、ほとんどが、熱帯的な、とても美しい海に囲まれています。沖縄（okinawa）県の、約160の島々の内、有人島（人が居住している島）は、４６から４９くらい（資料によって異なる）、また、有人島の内、（この時、私達が訪れた）宮古（miyako）島の様に、美しいビーチ（beach）があると言う事（まあ、前述の通り、沖縄（okinawa）県の島々の、ほとんどが、熱帯的な、とても美しい海に囲まれているのですが。。。）と、宿泊施設が整っていると言う事の、二つの条件を満たす島は、沖縄（okinawa）本島(hontou）（沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県で最大の島）を含み、３０くらいだと思います。ちなみに、沖縄（okinawa）県では、有人島から、美しいビーチ（beach）を有する無人島への、海水浴ツアー（tour）も、盛んに行われています。
（この時、私達が訪れた）宮古（miyako）島は、沖縄（okinawa）本島(hontou）（沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県で最大の島）から、南西に約300ｋｍの場所にある島です。宮古（miyako）島は、面積、約160平方km（周囲の島々を含めた面積は、約200平方ｋｍ）の島で、周囲の島々の含めた人口は、約５万人で、沖縄（okinawa）県の島々の中で、沖縄（okinawa）本島(hontou）（沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県で最大の島）に次いで２位となっています（沖縄（okinawa）本島(hontou）とは、圧倒的な差がありますが。。。）。宮古（miyako）島の海は、（海が美しい）沖縄（okinawa）県の中でも有数（最高水準）、且つ、日本でも、有数（最高水準）、さらに、おそらく、世界でも有数（最高水準）の、美しい海となっています。
この時の旅行時は、天気には、概ね、恵まれていたのですが、中々、快晴（雲がない。若しくは、雲が少ない晴れ）と言う訳に行かず、全般的に、晴れていても、雲が、とても多かったです。快晴（雲がない。若しくは、雲が少ない晴れ）ならば、もっと、綺麗な海の色（海の景色）を楽しむ事が出来るのですが、それでも、宮古（miyako）島の、美しい海の景色を十分に、堪能する事が出来ました。
この時の旅行は、現地での交通手段は、小型自動車の、レンタカー（rent-a-car）を利用しました（滞在中、ずっと小型自動車のレンタカーを借りていました（滞在中、ずっと、レンタカー会社（car rental company）から、小型自動車を借りていました））。
この時、私達は、宮古（miyako）島の、与那覇前浜（yonaha maehama）ビーチ（beach）（下の補足説明参照）に面して建つ、高級classの、リゾート（resort）ホテル、宮古（miyako）島、東急（tokyu）リゾート（resort）ホテルに宿泊しました。高級リゾート（resort）ホテルですが、超高級リゾート（resort）ホテルと言う訳では、全くなく、高級リゾート（resort）ホテルの中では、手頃な値段で宿泊出来る方です。古いリゾート（resort）ホテルですが、メンテナンス（maintenance）・改装は、しっかりとなされており、快適です。宮古（miyako）島、東急（tokyu）リゾート（resort）ホテルに宿泊したのは、この時で、２回目でした。
与那覇前浜（yonaha maehama）ビーチ（beach）：宮古（miyako）島の、南西部に位置するビーチ（beach）。７kmに及ぶ、美しい、白砂の砂浜が続くビーチ（beach）で、宮古（miyako）島のビーチ（beach）の中でも、代表的なビーチ（beach）（宮古（miyako）島を、代表するビーチ（beach））。
以下、宮古（miyako）島、小旅行＆食べ物７からの続きです。。。
以下、この時の、三日目（最終日。以下、この日と書きます）の、続きです。。。
ホテルに近い、来間（kurima）島（下の、補足説明参照）に、自動車（レンタカー）で、渡り、来間（kurima）島の店で、お土産を見たり（お土産を、買ったり）、来間（kurima）島のカフェ（cafe）で、おやつを食べたりした後は（前回の投稿、参照）、ホテル（この時、私達が宿泊した、宮古（miyako）島、東急（tokyu）リゾート（resort）ホテル）に戻って来て、ホテルの前の、与那覇前浜（yonaha maehama）ビーチ（beach）で、この時（この時の、宮古（miyako）島旅行中で）、最後の、海水浴を楽しんでから帰りました。
来間（kurima）島：宮古（miyako）島の南西部に近接する、面積2.84平方km、人口200人以下の、小さな島。宮古（miyako）島とは、全長1,690mの橋で結ばれている。
１０月は、沖縄（okinawa）では、まだ、海水浴時期です（まあ、場所にもよるし、海水浴時期の、終わりの方だけれども。。。）。少なくとも、沖縄（okinawa）本島(hontou）よりも南にある、宮古（miyako）島は、１０月まで、海水浴時期だと思います（ホテルの前の、与那覇前浜（yonaha maehama）ビーチ（beach）は、１０月末までが、海水浴時期、ホテルの、プール（swimming pool）は、１１月の半ばまで、泳げます。確か。。。）。さすがに、この時期、曇りの日（曇りの日でも、気温が高い日は除く）は、水着だけで泳ぐのは、寒いと思いますが、私達は、二人共、保温性のある、日焼け防止用等のラッシュガード（rash guard）を持っているので、寒さ的に問題はありません。この日は、雲は、多かったものの、この時の滞在中、最も、暖かい日（気温が、最も高い日）であったので、二人共、ラッシュガード（rash guard）を着ないで、水着だけで泳ぎましたが、寒さ的に、全く、問題はなく、最後まで、快適でした。逆に、この時期は、真夏に比べると、だいぶ、日差しが和らぐので（沖縄（okinawa）の、真夏の日差しは、非常に強い）、真夏に比べて、日焼けの対策が楽と言う（日差しが、真夏に比べれば、肌に優しい。。。まあ、それでも、同時期の、日本本土よりかは、日差しは強く（沖縄（okinawa）の日差しは、侮れず）、海水浴をするならば、（特に女性は）、１０月といえども、日焼けの対策は、必ず、必要だと思いますが。。。）、良い面があります。
写真以下１４枚。ホテル（この時、私達が宿泊した、宮古（miyako）島、東急（tokyu）リゾート（resort）ホテル）の前の、与那覇前浜（yonaha maehama）ビーチ（beach）（下の、補足説明参照）で、この時（この時の、宮古（miyako）島旅行中で）、最後の、海水浴を楽しんでから帰りました。とても、雲が多くなって来てしまいましたが（快晴（雲がない。若しくは、雲が少ない晴れ）ならば、海の色は、もっと、ずっと綺麗に見えます）、それでも、この時、最後まで、綺麗な海の色を楽しむ事が出来ました。
与那覇前浜（yonaha maehama）ビーチ（beach）：宮古（miyako）島の、南西部に位置するビーチ（beach）。７kmに及ぶ、美しい、白砂の砂浜が続くビーチ（beach）。単純に、前浜（maehama）ビーチ（beach）と呼ばれる事も多い。宮古（miyako）島及び、その周囲の島々には、美しいビーチ（beach）が、たくさんあるが、その宮古（miyako）島（周囲の島々を含む）のビーチ（beach）の中でも、代表的なビーチ（beach）（宮古（miyako）島を、代表するビーチ（beach））。
写真以下１０枚。宮古（miyako）島と、その周囲の島々の、空の玄関（gateway）となっている空港、宮古（miyako）空港（宮古（miyako）島にある）の、ターミナル（terminal）の建物（沖縄（okinawa）の、伝統建築の要素を取り入れたデザイン（design）の、個性的なデザイン（design）の建物となっています）。宮古（miyako）島には、多くの、保養客・観光客が訪れる事から、人口規模の割には（人口は、約5万人（周囲の島々の人口を含む））、空港の、ターミナル（terminal）は、大きいです。那覇（naha）空港（那覇（naha）（沖縄（okinawa）県の中心都市）の空港。沖縄（okinawa）本島(hontou）（沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県で最大の島）の空の玄関口（gateway）であると共に、沖縄（okinawa）県の、中心的な、空の玄関口（gateway）となっている）と、宮古（miyako）空港の間は、一日、１５往復以上の、飛行機の便がある他、本数は、少ないものの、東京の羽田（haneda）空港と宮古（miyako）空港の間の、直行便も、毎日、あります。また、宮古（miyako）空港と、石垣（ishigaki）島等、沖縄（okinawa）県の、沖縄（okinawa）本島(hontou）（沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県で最大の島）以外の島を結ぶ、飛行機の便もあります。
写真以下４枚。この日の夕食は、帰りの飛行機に乗る前に、A&Wレストラン（A&W Restaurants）の、宮古（miyako）空港の店舗で食べました。A&Wレストラン（A&W Restaurants）は、アメリカに拠点を置く、ルートビール（root beer）、ハンバーガー（hamburger）等を、自慢のメニュー（menu）とする、ファーストフード（fast food）レストランの、チェーン（chain）です。A&Wレストラン（A&W Restaurants）は、１９６３年に、本国のアメリカ以外で、カナダ（１９５６年に進出）に次いで、世界で２番目に、沖縄（okinawa）（当時、沖縄（okinawa）は、アメリカの統治下にあった）に進出しました（おそらく。。。）。A&Wレストラン（A&W Restaurants）は、現在、沖縄（okinawa）県内に、２７店舗、店舗を展開しています。A&Wレストラン（A&W Restaurants）は、１９７０年代以降、日本本土への進出を、何度か、試みましたが（１９７０年代初めに、日本本土に、初めて進出）、何れも失敗しており、現在、A&Wレストラン（A&W Restaurants）は、日本では、沖縄（okinawa）県でのみ、店舗を展開しています。沖縄（okinawa）県は、第二次世界大戦の日本の敗戦に伴い、１９４５年から、１９７２年に日本に返還されるまで、アメリカの統治下に置かれていた事等から、沖縄（okinawa）県の現代文化は、日本の他地域の、それよりも、アメリカの影響を強く受けていると言う特徴を持っています（まあ、第二次世界大戦後の、アメリカからの影響による、現代、沖縄（okinawa）文化の個性は、沖縄（okinawa）県が、長い歴史の中で育んで来た、沖縄（okinawa）県の伝統文化の個性に比べれば、微々たる物だと思いますが。。。）。
写真以下４枚。この時、私が、A&Wレストラン（A&W Restaurants）の、宮古（miyako）空港の店舗で食べた物等。
この時、私が飲んだ飲み物。当然、ルートビール（root beer）。ルートビール（root beer）は、私が、最も好きな、清涼飲料水（soda pop）なのですが、沖縄（okinawa）県の人々以外の、一般的な日本人の味の好みに合わないのか、日本では、沖縄（okinawa）県以外では、一般的に、（東京都心部を含み）、何処でも、簡単に、手に入れたり、飲める事が出来ると言う訳ではありません（あまり、見掛けません。全く売っていないと言う訳ではないが、買いたいならば、わざわざ、売っている店を探さなければならないと言った感じ。。。）。ちなみに、彼女は、ルートビール（root beer）は、あまり好きではないので、この時、飲み物は、別の（ルートビール（root beer）以外の）、飲み物を飲みました。
写真以下３枚。この時、私が、A&Wレストラン（A&W Restaurants）の、宮古（miyako）空港の店舗で食べた物。A&Wレストラン（A&W Restaurants）は、元々、アメリカのチェーン（chain）ですが、沖縄（okinawa）のA&Wレストラン（A&W Restaurants）のチェーン（chain）は、独自にメニュー（menu）を作っている様です。
ハンバーガー（hamburger）。
マッシュルーム（mushroom）バーガー（burger）。
ポテト（potato）。
この時は、行きは、日本トランスオーシャン（transocean）航空（JTA）（下の補足説明参照）の、東京の羽田（haneda）空港と、宮古（miyako）空港（宮古（miyako）島と、その周囲の島々の、空の玄関（gateway）となっている空港。宮古（miyako）島にある）の間の、直行便を利用しましたが、帰りは、宮古（miyako）空港から、那覇（naha）空港（那覇（naha）（沖縄（okinawa）県の中心都市）の空港。沖縄（okinawa）本島(hontou）（沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県で最大の島）の空の玄関口（gateway）であると共に、沖縄（okinawa）県の、中心的な、空の玄関口（gateway）となっている）まで、日本トランスオーシャン（transocean）航空（JTA）を利用し、那覇（naha）空港で、飛行機を乗り継ぎ、那覇（naha）空港から、東京の羽田（haneda）空港までは、日本航空（JAL）を利用しました。
日本トランスオーシャン（transocean）航空（JTA）：日本航空（JAL）（１９５１年設立。全日本空輸（ANA）（１９５２年設立）と共に、日本の二大航空会社となっている）の子会社である、航空会社の一つ。本社は、沖縄（okinawa）県、那覇（naha）市（沖縄（okinawa）本島(hontou）（沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県で最大の島であると共に、最大の人口を有する島）の南部に位置する中都市で、沖縄（okinawa）県最大の人口を有する都市であると共に、沖縄（okinawa）県の中心都市）。沖縄（okinawa）本島(hontou）（那覇（naha））と、沖縄（okinawa）県の、沖縄（okinawa）本島(hontou）以外の主要な島を結ぶ航空路線を主体に運行している。保有している旅客機は、全て、ジェット（jet）旅客機。
写真以下２枚。この時、飛行機の機内（座席）に置いてあった、Coralway（下の補足説明参照）より。。。日本トランスオーシャン（transocean）航空（JTA）の、機内販売（飛行機内販売）の、ジンベイザメ（whale shark）をイメージした塗装の飛行機の模型。この、ジンベイザメ（whale shark）をイメージした塗装の、日本トランスオーシャン（transocean）航空（JTA）の飛行機は、現在、実際に、運行中です（ちなみに、日本トランスオーシャン（transocean）航空（JTA）の飛行機の、標準的な塗装は、日本航空（JAL）の飛行機と、ほとんど、同じ（ほとんど、見分けがつかない）と言った感じです）。
Coralway：日本トランスオーシャン（transocean）航空（JTA）の、機内（座席）に置いてある、無料の、情報誌。自由に持ち帰る事が出来ます。ちなみに、日本トランスオーシャン（transocean）航空（JTA）は、日本航空（JAL）の子会社である事から、日本トランスオーシャン（transocean）航空（JTA）の飛行機の機内では、SKYWARD（日本航空（JAL）の、機内（座席）に置いてある、無料の、情報誌）も、貰う事が出来ます。
この時、帰りに、宮古（miyako）空港から、那覇（naha）空港の間で、この塗装の、日本トランスオーシャン（transocean）航空（JTA）の飛行機を利用しました。
これは、桜とジンベイザメ（whale shark）をイメージした塗装の、日本トランスオーシャン（transocean）航空（JTA）の飛行機の模型。
写真以下９枚（写真は、前に、kjで、アップ（upload）した写真の、再利用）。那覇（naha）（沖縄（okinawa）本島(hontou）（沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県で最大の島であると共に、最大の人口を有する島）の南部に位置する中都市で、沖縄（okinawa）県最大の人口を有する都市であると共に、沖縄（okinawa）県の中心都市）の、那覇（naha）空港。沖縄（okinawa）本島(hontou）（沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県で最大の島）の空の玄関口（gateway）であると共に、沖縄（okinawa）県の、中心的な、空の玄関口（gateway）となっています。約３５の、日本国内の空港（日本国内の全ての定期旅客便が発着する空港の３０％以上に当たる）から定期旅客便が就航している他、幾つかの国際線も発着する国際空港となっています。ちなみに、東京の羽田（haneda）空港と那覇（naha）空港を結ぶ航空路線は、日本有数の利用者数を誇る、航空路線となっています。
この時、帰りは、那覇（naha）空港から、東京の羽田（haneda）空港までは、日本航空（JAL）を利用しました。
写真以下３枚。羽田（haneda）空港（下の補足説明参照）の風景例。。。（写真は、この時の、行きに撮影した物）。
羽田（haneda）空港：1931年開港。成田（narita）空港と共に、東京areaの二大空港となっている（成田（narita）空港は、国際線が主体。羽田（haneda）空港は、国内線が主体）。国内線が主体の空港でありながら（最近は、国際線も増えて来ています）、日本最大級の空港であり、世界でも有数の利用者数（世界第４位）を誇る空港となっています。ちなみに、羽田（haneda）空港からは、日本国内の、非常に多く都市の空港に、飛行機が就航していますが、東京の羽田（haneda）空港と、札幌（sapporo）（北海道（hokkaido）（日本の最北端の地方）で、最大の都市、且つ、中心都市。東京よりも北にある、日本の都市の中では、最も人口が多い）の新千歳（shinchitose）空港の間の航空路線は、単一航空路線としては、世界で、最も乗降客が多い、世界一の、巨大航空幹線となっています。
写真以下３枚。羽田（haneda）空港のターミナル（terminal）の一つ、第一ターミナル（Terminal 1）。主に、日本航空（JAL）が使うターミナル（terminal）となっていて、（日本航空（JAL）の系列の航空会社である）日本トランスオーシャン（transocean）航空（JTA）も、このターミナル（terminal）を使っています。建物は、800m位の横幅（まあ、縦幅と言っても、どっちでも、良いと思うのですが。。。）の、細長い建物となっています。
向こうに見える建物は、羽田（haneda）空港の、国際線ターミナル（International terminal）。羽田（haneda）空港のターミナル（terminal）の一つで、文字通り、国際線が、発着するターミナル（terminal）です（羽田（haneda）空港は、最近は、国際線も増えて来ています）。羽田（haneda）空港には、第一ターミナル（Terminal 1）、第二ターミナル（Terminal 2）（主に、全日本空輸（ANA）（１９５２年設立。日本航空（JAL）と共に、日本の二大航空会社となっている）が使うターミナル（terminal）。第一ターミナル（Terminal 1）同様、大きな建物です）、国際線ターミナル（International terminal）と、全部で、三つのターミナル（terminal）があります。また、羽田（haneda）空港には、４つの滑走路（runway）があり、羽田（haneda）空港の管制塔（control tower）は、高さは、116m（釜山の釜山タワーと、ほぼ同じ位の高さ）で、世界で３番目の高さを持つ、空港の管制塔（control tower）となっています。東京areaの、二大空港の一つである、成田（narita）空港が、東京都心から離れた場所にあるのに対し、羽田（haneda）空港（東京中心部（東京２３区）の南端の海沿いにある）は、都市中心部に近い場所にある、大規模空港である（交通面における競争力が高い、大規模空港）と言う特徴を持っています。
宮古（miyako）島、小旅行＆食べ物、終わり。。。
以下、適当に、おまけ。。。お菓子、色々。投稿の本文（「宮古（miyako）島、小旅行＆食べ物」）とは、全く、関係がありません。。。投稿の、おまけ用の写真として撮影して、投稿する機会を失っていた、雑多な、お菓子の写真。
「Chip star」。 「Chip star」は、日本で、古くから販売されている、「Pringles」の様な形態の、大衆的な（安い）、ポテトチップス（potato chips）です。これは、マルゲリータ（Margherita）ピザ（pizza）味の、「Chip star」です。
Calbeeの、ポテトチップ（potato chips）製品の一つ、「Deepo」。これは、イタリアの、シチリア島（Sicily）産の、岩塩を使った、「Deepo」です。Calbee（１９４９年創業）は、おそらく、日本最大のポテトチップ（potato chips）生産会社であり、湖池屋（koikeya。１９５４年創業）と共に、日本の二大、ポテトチップ（potato chips）生産会社となっています。
Calbeeの、サワークリームオニオン（sour cream&onion）味の、ポテトチップ（potato chips）。
Calbeeの、塩、キャラメル（caramel）味の、ポテトチップ（potato chips）。塩は、ロレーヌ岩塩（フランスの、ロレーヌ（Lorraine）地方産の岩塩）を、６０％使用。
明治（meiji。日本の大規模食品会社の一つ。菓子部門（旧明治製菓）は、１９１６年創業）の、「Fran」。「Fran」は、Glico（日本の大規模菓子会社の一つ。１９２２年創業）の「Pocky」（１９６６年に発売開始）に似た、お菓子です。他に、「Pocky」に似た、お菓子としては、Lotte（日本の大規模菓子会社の一つ。韓国の方は、ご存知の通り、韓国のロッテ（lotte）財閥と関係が深い会社。１９４８年創業）の「Toppo」等があります。これは、苺の（苺チョコレート（chocolate）で包まれた）、「Fran」です。
写真以下３枚。ブルボン（bourbon）（日本の、大規模、菓子会社の一つ。１９２４年創業の、新潟（niigata）県（日本の中部地方の北端に位置する県）の、菓子会社）の、「SYLVEINE」。日本で、結構、古くから販売されている、チープな（安い）、大量生産のケーキ（cake）菓子です。「SYLVEINE」は、チープな（安い）割に、まあまあ美味しいです。
これは、標準的な（基本的な）、「SYLVEINE」で、チョコレート（chocolate）の、「SYLVEINE」です。
写真以下２枚。これは、苺の、「SYLVEINE」です。
ブルボン（bourbon）の、ホワイトロリータ（White Lolita）と言う、甘い、ミルク（milk）クリーム（cream）を使った、クッキー（cookie）菓子。変な名前の、お菓子ですが、日本で、古くから販売されている、大衆的なクッキー（cookie）菓子です（おばあさんが好きな、お菓子と言うイメージ）。
ブルボン（bourbon）の、バームロール（Baum Roll）と言う、こちらも、日本で、結構、古くから販売されている、大衆的な、お菓子で、クリーム（cream）で包まれた、ロールケーキ（swiss roll）菓子です（こちらも、おばあさんが好きな、お菓子と言うイメージ）。