, 최종 조립까지 사기(소)에는 맡기는 일은 할 수 없는 니다!
장점이 책임 가지는 니다!
토요타 자동차의 미국 법인인 Toyota Motor North America(TMNA)는 11월 10일(현지시간), 미국에 새로운 선택사항으로서 신브랜드 「Scion by Toyota(사이 온·바이·토요타)」를 시작한다고 발표했다.
사이 온은, 전혀 2003년에 젊은층 전용 남을 수 있는까지 없는 상품이나 비즈니스를 시행하는 것을 목표로 스타트.
100만대 이상의 사이 온차가 판매되어 이 중 70%가 토요타의 신규 고객이 되어, 사이 온 유저의 반수가 35세를 하회한다고 하는, 토요타의 가능성을 펼친 브랜드였다.
2016년 8월에 「젊은 고객을 끌어당기는 목표를 달성할 수 있었다」라고, 일정한 성과를 올려 「FR-S」 「iA」 「iM」 등은 토요타 브랜드에 이행.
일본에서도 특히 「bB」(사이 온 「xB」) 등은, 사이 온에서도 팔린 자동차로서 알려져 있었다.
나카지마 부사장은 미국의 저속 차량(LSV：Low-Speed Vehicle)의 룰에 따라서 경트럭을 도입한다고 한다.미국에서는 픽업 트럭이 인기로, 25년 이상전의 경트럭이 일본으로부터 수입되는 미국 시장의 특성에 대응해 나간다
이번 사이온브란드 부활에 임해서는, 「호기심, 새로운 가능성, 그리고 새로운 방법으로 모빌러티를 탐구하는 자유를 축으로 하는 신브랜드」라고 자리 매김을 하고 있어 브랜드 첫 차량으로서 경트럭(초소형 유틸리티 트럭) 「KEI-01」을 발표했다.
KEI-01은, 사기(소) 일다이하츠공업의 「하이 제트 트럭 점보」그 자체로, 일본의 다이하츠 큐슈 나카츠 공장에서 생산 후, 뿔뿔이의 부품을 미국에 수출해, 미국의 Toyota Motor Manufacturing Indiana(토요타·모터·매뉴팩추어링·인디애나, 이하 인디애나 공장)로 조립한다.
이른바 세미 넉다운 생산(Semi Knock Down, SKD)을 행해, 2027년 후반부터 조립을 개시할 예정.토요타는 이 대처 때문에, 3400만 미 달러를 투자해, 약 50명의 신규 고용을 창출한다.
KEI-01의 판매는 특정의 요구에 응하는 소량 판매 모델로서 법인·사업자 전용의 시행 프로그램을 통해서 제공해 나간다.미국의 유저 요구나 사용 실태를 파악해, 최적인 제공 방법을 검토하는 것을 목적으로 하고 있다.
초기의 후리트 판매는, 기존의 토요타 판매점으로부터 선정하는 Scion by Toyota 판매점을 통해서 행해, 각판매점이 창구가 된다.향후, 시장동향, 수요, 사업 운영상의 조건을 근거로 해 대수를 한정한 일반용 판매도 검토할 가능성이 있다.
이 KEI-01은 Scion by Toyota의 비전을 처음으로 구현화한 모델로서 자리 매김을 해 일본의 경트럭이 길러 온 기능성, 효율성, 다용도성을 갖춘 실적 있다 컨셉을, 토요타 그룹만 가능했는가들로 미국에 보낸다.
미국의 저속 차량(LSV：Low-Speed Vehicle)에 적용되는 연방 안전기준에의 적합을 목표로 해 설계, 660cc 3 기통 엔진, 무단변속기(CVT), 사륜 구동(4 WD)을 표준 장비.사기 쉬운 가격, 비싼 실용성능, 뛰어난 작은 회전 성능을 겸비한다고 한다.
KEI-01은, 미국의 저속 차량(LSV)에 적용되는 연방 자동차 안전기준(FMVSS) 제500호에의 적합을 목표로 해 설계해, 스티어링 위치는 일본 같은 오른쪽 핸들차.
최고속도는 시속 25마일( 약 40 km/h)로 할 예정으로, LSV의 룰에 따른 차량이 된다.주에 따라서는 공도를 주행할 수도 있지만, 공도를 주행할 수 없는 주도 있어,
「적당한 가격의 도시지역을 위한 상용차를 요구하는 소규모 사업자」
「나날의 작업으로 의지가 되는 차량을 필요로 하는 농가나 목장 경영자」
「효율적인 업무용 차량을 요구하는 자치체, 대학, 기업의 구내·사업소」
「도시지역에서 활동하는 배송·서비스 사업자」
「다용도에 사용할 수 있는 차량을 요구하는 아웃도어 애호가나 취미를 즐기는 분들」
등의 유저를 상정하고 있다.
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2154647.html
