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보잉 Advanced Super Hornet(일명 사일런트 호넷)
- 가격 : 8천만 달러(표준 슈퍼호넷 + 9백만 달러 옵션사양 선택)
- 작전반경 : 700 nm(F-35A는 목표가 590 nm)
- 내무무장 : AMRAAM 최대 12발 <= IWP 무장창 3개 동시 장착가능
- 엔진 추력 : 26,500 파운드 x 2개 = 53,000 파운드
- 라이센스 생산시 75~80% 일본에서 제작 가능
- RCS는 미 해군소속 슈퍼호넷 대비 절반 수준
ボーイング Advanced Super Hornet(一名サイレントホネッ)
- 価格 : 8千万ドル(標準シュポホネッ + 9百万ドルオプション遠慮選択)
- 作戦半径 : 700 nm(F-35Aは目標が 590 nm)
- 内務武将 : AMRAAM 最大 12発 <= IWP 無長槍 3個同時装着可能
- エンジン推進力 : 26,500 パウンド x 2個 = 53,000 パウンド
- ライセンス生産の時 75‾80% 日本で製作可能
- RCSは米海軍所属シュポホネッ備え半分水準
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댓글 ( 11 )0
과연 창과 방패(숨김VS찾기) (공격VS방어) 과연 누가 이길것인가? 영원한 숙제입니다.w
13년 전
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너무 기능미가 느껴지지 않기 때문에・・w
13년 전
0
병기창을 밖에 매달아 물어라고, 사일런트는의도 ww
13년 전
4
Ad호-넷은, F35A와 비교해도 뒤떨어지는데 F35C와 비교하면 한층 더 뒤떨어져요. ＾＾； 일본의 경우, F3가 2027으로부터.지금은 F35A 도입 개시에 F15J를 2030까지는 사용하지 마이카?
13년 전
4
해군도 Ad호-넷은 Low 취급이고, 일본의 F3가 2027이라는 것은, 해군의 F-xx와 공군의 F-x이기 때문에 F35A의 선택은 잘못되어 있지 않아요. ＾＾
13년 전
3
재차 실물을 봐도, 그 외부부착의 weapon bay 본체만으로 얼마나의 pay load를 낭비하는지 마음이 생기지 말아라.RCS가 반이 된 정도에서는, 레이더 탐지 거리에 큰 차이는 나오지 않고.
13년 전
3
대면시의 피탐지 거리를 10-20km(시간으로 해 수십초) 줄이기 위해서, 이만큼의 중량을 추가 탑재하는 메리트는 얼마나 있는 것인가？원래의 기체의 RCS가 큰 F-15 SE보다는 좋겠지만.
13년 전
3
그렇게 생각하면, RCS를 저감 했다는 말할 수 있어 결국, F-15 SE는 공중전에서는 강력한 레이더에 의지하는 전략이 되는 것은 아닌가？공격 대상이 정해진 대지 공격에서는 일정한 효과가 있을 것 같다.
13년 전
4
보잉은 굉장한 상인이군요. 일본에는 개발중의 것을 생산 쉐어를 인삼으로 미에서도 도입하는 것을 제안해, 한편 한국에는 개발비를 내게 해 장사하려고 한다.
13년 전
2
함재기는 항공 모함으로부터의 비행기 사출기 발진과 격납이라고 하는 제약으로부터 피할 수 없다.이것은 최초부터 한계를 낮게 설정되어 있는 기체이므로 제안은 각하입니다.
13년 전
2
보기 흉한 말기형.
13년 전
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