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신간선의 애칭에 야유하는 소리 ^^

조회수 : 3,528
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신간선의 애칭에 철오타와 아니오타로부터 야유하는 소리

2010년 5월 24일 11시 0분 (R25.jp)


5월 11일, JR동일본이 발표한 토호쿠 신간선(하치노헤~ 신아오모리간)의 신차량「E5계」의 명칭에, 넷상에서는 후타카타향으로부터 불만의 소리가 오르고 있다.「매」라고 명명된 동차량의 애칭에, 넷 주민들은 무엇이 불만인가?

우선 1개는 철도 팬으로부터의 소리.이번 결정한「매」라고 하는 애칭은, 원래 큐슈로 향하는 브르트레인의 애칭이었기 때문에,철로부터는

「하필이면 큐슈의 브르트레인의 이름 가져 온다든가 」
「매는 큐슈등 달리고 있는 늦은 이미지 」
「매는 토카이도・산요오 계통의 특급 침대 열차야 」

그렇다고 하는 의견이 등장.한편, 공모의 1위가「하츠카리」로, 원래 우에노~아오모리를 연결하고 있던 특급의 애칭도「하츠카리」였기 때문에, 이것에 대해서도

「하츠카리로 하지 않았던 이유는?」
「1위라면하츠카리로 좋았던 」
「솔직하게는 개 빌려로 좋았다고 생각하지만 」

(와)과 의문의 소리가 높아지고 있다.

그리고 이제(벌써) 1개는 미소녀 이차원 캐릭터「하츠네 미크」의 팬으로부터의 의견.이「E5계」는, 칼라 링이「그린+핑크+화이트」가 되어 있기 위해, 이것이「하츠네 미크를 닮아 있는」로서 미크판들은「『는 꼬집어』를 애칭에」라고 하는 투표 활동을 실시하고 있었다.그리고, 실제「는 꼬집어」는 공모수로 2위에 랭크 인 했지만, 결과는 보시는 바와 같이.이 때문에,

「요즈음 애니메이션에의 얼마나 매상 오르는지 모르는거야?」
「어떻게 생각해도 그 색은 미크의 색이겠지만 」
「기대한 내가 바보였던 」

(와)과미크판도 분개하고 있어 숨겨「매」에는 후타카타향으로부터 불만의 소리가 오르고 있다.

(R25 편집부)

http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/jikenbo_detail/?id=20100517-00002302-r25&vos=nr25msn0000001


원문보기

新幹線の愛称にブーイング^^

新幹線の愛称に鉄オタとアニオタからブーイング

2010年5月24日 11時0分 (R25.jp)


5月11日、JR東日本が発表した東北新幹線(八戸~新青森間)の新車両「E5系」の名称に、ネット上では二方向から不満の声が上がっている。「はやぶさ」と名付けられた同車両の愛称に、ネット住民たちは何が不満なのか?

まず1つは鉄道ファンからの声。今回決定した「はやぶさ」という愛称は、元々九州に向かうブルートレインの愛称だったため、鉄っちゃんからは

「よりによって九州のブルートレインの名前持って来るとか」
「はやぶさなんて九州ちんたら走ってる遅いイメージ」
「はやぶさって東海道・山陽系統のブルトレじゃん」

という意見が登場。一方、公募の1位が「はつかり」で、元々上野~青森を結んでいた特急の愛称も「はつかり」だったため、これについても

「はつかりにしなかった理由は?」
「1位ならはつかりでよかった」
「素直にはつかりでよかったと思うんだけど」

と疑問の声が上がっている。

そしてもう1つは美少女二次元キャラ「初音ミク」のファンからの意見。この「E5系」は、カラーリングが「グリーン+ピンク+ホワイト」になっているため、これが「初音ミクに似ている」として、ミクファンたちは「『はつね』を愛称に」という投票活動を行っていた。そして、実際「はつね」は公募数で2位にランクインしたが、結果はご覧の通り。このため、

「今時アニメにのっかればどれだけ売り上げ上がるか知らないの?」
「どう考えてもあの色はミクの色だろうが」
「期待した俺がバカだった」

とミクファンも憤っており、かくして「はやぶさ」には二方向から不満の声が上がっている。

(R25編集部)

http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/jikenbo_detail/?id=20100517-00002302-r25&vos=nr25msn0000001


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댓글 ( 22 )
  • 이 스타일링에서는 「매」라고 하는 경쾌한 이미지는 없다.더 강력한 이미지다.JR동은 말의 센스가 없다.

    16년 전

  • 0

    나가사키 루트용으로「벚꽃」를 남겨 두지 않았던 것이 발단인가...

    16년 전

  • 어째서Shinkansen은400km/h까지 나아갈 수가 있는가?일본차400km/h쏠 수 있는hint를 조금이라도Sinkansen으로부터 얻고 싶다

    16년 전

  • 2

    300 X가 1996년에 443 km/h를 기록하고 있도록(듯이) 차량에 난이 있는 것은 아니다.소음 피해나 터널 효과, 무엇보다 400 km/h의 주행을 상정하지 않았던 노선 선형으로의 건설.

    16년 전

  • 2

    몇 안 되는 구간만의 고속화를 위해서 요금을 승객에게 바뀌기에도 효율 나쁘다.그러니까 리니어 철도의 새 선로가 된다.신간선도 넓은 미국이라면 속도 up를 노릴지도 몰라.

    16년 전

  • 1정도의 「하츠카리」가 낙선한 이유를 알고 싶은데&#133.

    16년 전

  • 5

    선두차는 에나멜구두같다

    16년 전

  • 신간선의 애칭에, 왜 최고 속도 맹금류의 하야부사보다 이동의 물새의 기러기를 헤아리는 소리가 큰 것인지, 전혀 이해할 수 없습니다.

    16년 전

  • 하야부사의 이름이 브르트레인에 사용되고 있었다고 하는 분이 부적절하게 느낍니다만.같은 침대 특급의 이름을 사용해 돌린 벚꽃때도 이런 반응이었지일까.

    16년 전

  • 나는 「헤라야가라」(물고기)로···

    16년 전

  • 많은 사람에게 사랑받기 위한 「애칭」이며, 1위에 선출된 역사와 친숙함이 있는 「하츠카리」를 제외한 JR는 무엇인가 착각을 하고 있다.「E전」을 생각해 냈어요.

    16년 전

  • 투표 결과에 집착하지 않는 것이면, 「은 꼬집어」(분)편이 좋았다.「하야부사」는 여러가지 제품의 이미지가 있고, 새로운 느낌이 없다.배색도 형상도 하야부사의 이미지는 아니다.

    16년 전

  • 철도 중(안)에서 이름이 쓰는 것은 좋지 않다

    16년 전

  • "chinkansen"으로 좋았는데,w 못해도 "tengu"정도면 귀여웠다.w

    16년 전

  • 모두 제멋대로인 말을 하는 것이군.빠른 것 같은 이름으로 좋다고 생각하는데.

    16년 전

  • 0

    「매」는 정직 의외였다.브르트레인의 이미지가 강하기 때문에, 너무 빠른 것 같게는 생각되지 않고.

    16년 전

  • 2

    유머러스한 형상을 하고 있으니까, 상상 풍부한 네이밍으로 하면 좋은데.앞뒤가 꽉 막힌 직무 할아버지 무리가 결정해도 일이야.

    16년 전

  • 2

    임펙트가 파묻혀 버려 결국은 적자 체질을 전조 하지 않겠는가?

    16년 전

  • 0

    왜, 일부러 앙케이트까지 하고 클레임이 따라간데 「매」가 되었는가? 이름은 얼마든지 있겠지요에.JR의 코멘트를 (듣)묻고 싶다.

    16년 전

  • 실정은 한없고 가깝다고 생각하지만, 하츠네 미크판을 애니메이션 매니아라고 말하는 것은 어떨까(^^; 분노는 2 ch근처의 코멘트지요.일부러 기사로 하는 일인가 ・・

    16년 전

  • umiboze 05-25 21:32:36 그것은 하나의 생각이지만, 말의 영향이 좋다면 뭐든지 좋지?(^^; 희망이라든지 어떻게야.

    16년 전

  • 일부러 기사로 하는>나도 그렇게 생각했지만, 레스가 많이 붙을 것이라고도 생각해, 채택해 본^^

    16년 전

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