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中華 Pakuri 新幹線実物公開!
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댓글 ( 11 )-
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샹하이 EXPO의 시험 차량과 디자인이 완전히 다르구나.샹하이 EXPO의 차량은, 신간선 Pakuri이지만, 이것은, 신간선의 분위기가 전혀 없다.어디가, 신간선 pakuri인가？w
16년 전
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중국북차의 창춘 궤도 객차의 신차량이다.북차이니까, Pendolino와 ICE를 맞춘 것 같은 디자인이 되어 있는 것이구나 w http://news.sina.com.cn/c/2010-05-28/012417573870s.shtml
16년 전
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응, 종래, CRH3D라고 말해진 차량일까？덧붙여서, ICE3 베이스의 CRH3는 CRH3C라고 말한다.
16년 전
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CRH3D라고 하는 차량을 창춘 궤도 객차가 30 편성, 당산궤도 객차가 70 편성을 제조해, 북경-샹하이 고속 철도에 도입되게 되어 있다.
16년 전
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혹시, 차량 제작 기술은 한국을 능가하고 있다？.
16년 전
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kore_a_4 05-28 07:06:08 > 맞다. 시속 380 km이 중국에서 특별한 의미를 가져서, 중국 남방열차(CSR), 북방열차(CNR) 둘다 CRH380A란 명칭을 사용하여 혼동.
16년 전
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CSR의 CRH380A => E2 Pakuri. CNR의 CRH380A => Velaro CN Pakuri. CNR은 Velaro CN의 제조회사, 당연히 Velaro pakuri가 된다.
16년 전
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ocean_river 05-28 11:54:44 > Velaro와 외형이 동일하다. 변화한 것은 거의 없다.
16년 전
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신간선 Pakuri나 Velaro Pakuri 외에, 세상에는, TGV pakuri도 있어 w
16년 전
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E2라고 말하는 것보다, ICE3군요.측면은 681계 ThunderBird라고 말했는데인가.
16년 전
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재래의 동력 집중식 밖에 본 적이 없는 한국인에게는, 동력 분산식은 모두 신간선으로 보여 버리겠지요.불쌍한 일입니다.
16년 전