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대만 신간선 노력한다！

조회수 : 3,570
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대만 신간선, 5월의 이용자수가 과거 최고로

　대만 신간선 일, 대만고속철도측이 10일에 공표한 자료에 의하면, 금년 5월의 이용자수는 총계 321만 2000명에 이르러, 개업한 이래의 1개월 당의 최고를 기록.

　대만고속철도에서는 5월에 있어서의 하루의 평균 이용자수는 총계 10만 3000명을 넘고 있어작년의 같은 시기에 비해 16.73％증가했다고 지적하는 것과 동시에, 금년 1월부터 5월까지의 누적 이용자수는, 작년 동기비로 15.13％증가해 총계 1515만 9000명에 이르렀다고 지적.

　대만고속철도에서는, 개업 이래의 누계 이용자수는 금년 8월에 펴 1억명에 이른다고 믿고 있다.덧붙여금년 1월부터 5월까지의 누계 수입은 대만원 108억 6300만원으로, 작년 동기의 97억 7100만 앞으로 비교해 11.18％증가하고 있다라고 한다.

RTI (Radio Taiwan International)　2010/06/11
http://japanese.rti.org.tw/Content/GetSingleNews.aspx?ContentID=103658
원문보기

台湾新幹線　頑張る！


台湾新幹線、5月の利用者数が過去最高に

　台湾新幹線こと、台湾高速鉄道側が10日に公表した資料によると、今年5月の利用者数は延べ321万2000人に達し、開業して以来の一ヶ月当たりの最高を記録。

　台湾高速鉄道では5月における一日の平均利用者数は延べ10万3000人を超えており、昨年の同じ時期に比べて16.73％増加したと指摘するとともに、今年１月から5月までの累積利用者数は、昨年同期比で15.13％増え、延べ1515万9000人に達したと指摘。

　台湾高速鉄道では、開業以来の累計利用者数は今年8月に延べ一億人に達すると見込んでいる。なお、今年1月から5月までの累計収入は台湾元108億6300万元で、昨年同期の97億7100万元に比べ、11.18％増えているという。

RTI (Radio Taiwan International)　2010/06/11
http://japanese.rti.org.tw/Content/GetSingleNews.aspx?ContentID=103658

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댓글 ( 15 )

  • 4

    더 자유석 늘리면 어떨까＾＾

    16년 전

  • 2

    순조롭다.잠재적으로 최종 흑자로 할 수 있는 힘을 대만 경제는 가지고 있다.

    16년 전

  • 0

    대만이 중국군에 점령되서 식민지가 되면 같은 베이스의 열차를 사용하고 호환성 좋을 것 같군www

    16년 전

  • 0

    최근엔 보통실을 거의 30% 가까이 할인공세를 하고 있다는데, 남는 좌석을 염가로 채워서 증수를 달성하는 거 같군요. Yield Management를 지금까지 하지 않았던 걸까요?

    16년 전

  • 2

    pokebe 선생님, kaesaeki 선생님, 코멘트를 부탁합니다.

    16년 전

  • 6

    한국도 신간선 사면 좋았는데

    16년 전

  • 2

    대만의 경우, 당초 예정보다 개업이 늦어진 결과, 그 만큼 수입이 재고가 됨과 동시에, 차입금이 증가한 결과, 그 부담증가가 문제가 되어 있던 것 같습니다.

    16년 전

  • 2

    또, 도중 역은 모두 교외에서, 시내 중심부에는 차로 20분 정도 이상은 필요한 일로부터, 재래선, 고속버스와 비교해서 속달 효과, 편리성과 요금과의 밸런스가 나빴다고 하는 면도.

    16년 전

  • 0

    그러고보면 대만 내에서는 대만 신칸센은 「역사적 짐」라든지 평가되어 있었지요. 재작년의 이야기입니다만.

    16년 전

  • 0

    차체에 광고를 넣고 있습니다.일본도 흉내내면 좋은데.

    16년 전

  • 2

    한국도 신칸센 샀으면 좋았을텐데 T_T

    16년 전

  • 0

    신간선과 같은 상하 일체의 경영 형태이지만, 단월로의 흑자를 냈던 적이 있는 대만고철, 상하 일체의 수지에서는 단월로의 흑자를 냈던 적이 없는 KTX.

    16년 전

  • 2

    승객수가 증가하면 티켓은 싸게 해도 채산이 맞는다.경영상은 자리를 하늘에서 달리게 하는 것이 최악이니까 합리적입니다.승객수가 증가하면 운행수도 늘려서 갈 수 있다.

    16년 전

  • 2

    http://en.wikipedia.org/wiki/Taiwan_High_Speed_Rail#Revenue 금융 위기전의 2008년 4월에 손익분기점에 이르고 있다.승객수의 증가를 보면 흑자 달성은 여유겠지.

    16년 전

  • 0

    덧붙여서, KTX는 상하 분리의 수지.　「위」뿐만 이라면 흑자이지만, 그 만큼이라면 간단하게 흑자가 나온다.

    16년 전

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