2010년 09월 22일
스미토모 상사 주식회사
닛폰 차량 제조 주식회사
일본 차량·스미토모 상사 렝고우, 미 메트라 전용으로 2 층전철 160량을 수주
이번, 스미토모 상사 주식회사(대표이사 사장：카토 스스무, 본사：도쿄도 츄오구, 이하 스미토모 상사)와 일본차량제조 주식회사(대표이사 사장：나카가와 아키라, 본사：아이치현 나고야시, 이하 일본 차량)는, 스미토모 상사의 미국현법인 미국 스미토모 상사 회사(대표이사 사장：시나가와도구, 본사：뉴욕주 뉴욕시)를 주계약자로서 북동 일리노이 지역 철도 공사(회장：캐롤·드리스, 본사：일리노이주 시카고시, 이하 메트라)로부터 2층건물 전철 160량을 수주했습니다.
계약금액은 약 5억 6,000만 달러( 약 480억엔). 스미토모 상사·일본 차량 연합은, 지금까지 메트라 전용으로 「갤러리 타입」이라고 불리는 2층건물 차량(전철 및 객차) 505량의 납입 실적이 있어, 이번 납입하는 것도 동차종입니다.통로 부분이 부가 되어 있는 것이 특징으로, 1 양근처 좌석수는 약 140.1970년대에 도입된 노련 차량의 갱신용입니다만, 메트라에서는 향후도 갱신 수요가 전망되고 있어 추가 차량의 구입이 기대되고 있습니다.
스미토모 상사·일본 차량 연합에서는, 지금까지 메트라 전용으로 납입해 온 차량은, 「미국제 부품의 6할 사용과 현지 조립해」를 정한"바이·미국"을 달성할 수 있도록, 일리노이주 재지원기업을 활용해 왔습니다만, 향후는 현지 공장 건설도 시야에 넣어 한층 더 현지화 비율을 높이는 시책의 검토를 진행시키고 있습니다.또, 이번 갤러리 타입에 머물지 않고, 미국 연방 철도국의 최신 기준에 적합한 표준 차량의 개발도 진행해 객차, 전철, 기동차라고 하는 메뉴를 늘리면서 북미 전략의 전개를 진행시킵니다.
스미토모 상사는, 국내외에서 철도 관련 비지니스를 적극적으로 전개하고 있어, 미국에서는 일본 차량과 짜, 지금까지 886량의 전철·객차의 납입 실적을 자랑합니다.특히 중서부에서는, 메트라 전용으로 90년대 전반보다 2층건물 객차·전철 505량을 납입해, 이번 수주분을 더하면, 메트라의 보유하는 객차·전철의 약 7할을 공급하게 됩니다.또, 같은 시카고를 기점과 이바지하는 북 인디애나 여객 수송 공사(회장：마크·카탄자라이트, 본사：인디애나주 체스타톤시) 전용으로는 1980년전반보다 동공사가 보유하는 전차량(85량)을 납입하고 있어, 스미토모 상사·일본 차량 연합은 시카고 발착의 통근 철도 차량의 대부분을 납입하고 있게 됩니다.
이번, 수주에 이른 배경에는, 일본 차량제 차량의 품질·기술력, 및 지금까지의 메트라를 위한 실적에의 높은 평가가 있습니다.오바마 정권이 미국내의 여객 철도의 정비·확충을 향한 예산 조치등의 제시책을 진행시키는 중, 이것을 계기로,「시카고 허브」라고 불리는 중서부 지구의 준고속 차량이나 도시간 및 도시내 교통 전용의 차량 비지니스의 새로운 확대를 도모합니다.스미토모 상사와 일본 차량은, 오랜 세월의 협력 관계를 베이스로, 미국 시장에서의 존재를 높여 새로운 비지니스 확대를 목표로 합니다.
