JR식 자기 부상 철도 MLX01-2
리니어 3 루트의 조사 결과 공표에= 「직선」우위인가-국교성 심의회
10월 13일 18시 5 분배신
JR토카이가 개업을 목표로 하는 리니어 중앙 신간선의 루트 선정을 둘러싸고, 국토 교통상의 자문기관의 교통 정책 심의회 중앙 신간선 소위원회는 13일, 후보가 되고 있는 3 루트의 편리성이나 경제 효과 등에 관한 조사 결과를 다음 주에라도 공표할 방침을 결정했다.관계자 사이에서는 직선 루트가 우위라는 견해가 유력.동소위원회는 연내에도 바람직한 루트를 포함시킨 중간 보고서를 정리할 방침으로, 최종적으로 「직선」으로 결착할 가능성이 높아져 왔다.
동사는 도쿄-나고야간의 루트 후보로서 남알프스를 거의 직진 하는 「직선 루트」외, 남알프스를 우회(보람) 하는 「이나골짜기 루트」, 「기소 골짜기 루트」의 3 루트를 제시.게다가로 「소요 시간이 짧고, 건설비도 최소」로서 직선 루트를 주장하고 있다.한편, 나가노현은 현지 자치체의 요망을 받아 「이나골짜기 루트」를 바라고 있다.
동사의 시산으로는, 직선 루트의 경우, 소요 시간 40분 , 건설비 5조 4300억엔인데 대해, 이나골짜기 루트는 소요 시간 47분 , 건설비 6조 700억엔.중앙 리니어는 동사가 자기 부담으로 건설할 계획이지만, 경제사회에의 영향이 크기 때문에, 동위로 건설에 수반하는 경제 효과나 수요예측을 조사하고 있었다.
동사는 도쿄-나고야간의 개업을 2027년, 도쿄-오사카간을 45년과 하는 목표를 내걸고 있다.
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101013-00000084-jij-pol
중앙 리니어 신간선의 상정 루트.
A루트：기소 골짜기 루트(도쿄-사가미하라-코후-스와-기소후쿠시마-나카츠카와-나고야)
B루트：이나골짜기 루트(도쿄-사가미하라-코후-스와-이이다-나카츠카와-나고야)
C루트：남알프스 루트(도쿄-사가미하라-코후-이이다-나카츠카와-나고야)
리니어 신간선 「직선 루트」결정에 도쿄
