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그 날의 「목석발센다이행」

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「목석발센다이행」

그 날, 14시 50분 이와누마발예정이었던 죠반선 내리막 보통 열차가

아직도, 도착하지 않고

아부쿠마강의 철교 위에서 정지한 채로 있어 있습니다.

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その日の「いわき発 仙台行」

 

 

「いわき発 仙台行き」

その日、14時50分岩沼発予定だった常磐線下り普通列車が

未だ、到着せず

阿武隈川の鉄橋の上で停止したままになってます。

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댓글 ( 13 )
  • 1

    그 흔들림 중(안)에서? 나는 빌딩의 1층에 있었습니다만 혹시 죽을 것이다?(이)라고 생각했습니다. 건물의 소리가, 그리고 진동의 길이는, 더이상 일생 경험할 것은 없다고 생각합니다.

    15년 전

  • 더이상 이 노선 폐선이 아닌가?

    15년 전

  • 0

    처음으로 보았습니다.대단히 이상한 곳에 세웠습니다. 귀중한 훌륭한 사진입니다.

    15년 전

  • 2

    지진과 동시에 대부분의 곳에서 정전이 되었기 때문에, 멈춘 것은 아니고, 멈추어 버렸다고 생각됩니다.전복하지 않았던 것이 불행중의 다행이었는지도 모릅니다.

    15년 전

  • 후쿠시마 제 1 원전의 사태가 해소하지 않는 한, 이 열차는 쭉 여기에 멈춘 채로.하루라도 빨리 사람들의 생활의 다리로서 복구할 것을 바라지 않고에는 꺾어지지 않습니다.

    15년 전

  • 한신 아와지 대지진 때는 한신간의 철도는 모두 괴멸 했다.고가 부분의 적었던 JR가 우선 재개했지만, 사철이나 코베 지하철은 재개까지 긴 시간이 걸렸다.

    15년 전

  • 여기까지는 해일 오지 않았던 것일까?

    15년 전

  • 0

    둘 수 있는 있어 씨>과연 정전했는지.철교의 바로 위가 아니고 최상입니다. S히들로 통과할 때마다, 아부쿠마강이 넓고 이 철교 무서워요.

    15년 전

  • 2

    그러나 저것은 그나마 다행입니다.떨어지지않고.그냥있어.큰 사고에 대하여 저것은 매우 다행입니다.모습이 그대로있어.

    15년 전

  • 2

    폐선 혹은 맹장선이 되겠지요!아부쿠마강도 이 조금 하류까지 물결이 덮쳐 왔습니다. 당연, 주변의 취락은 전멸입니다.

    15년 전

  • 이 전철은 운전기사가 흔들림을 느껴 비상 브레이크로 멈추었지 않은거야?전철은 가선 전압이 없어지면 비상 정지한다고 (들)물은 것 없는데.

    15년 전

  • 잘 보면 하시케타는 변형하고 있는 것 같고, 그렇게 강렬한 흔들림안, 정지 위치를 선택해 타행을 계속할 여유가 있었을 것이다인가.다리를 탈출하는 절묘한 위치에 멈추고는 있는데.

    15년 전

  • 아부쿠마강의 하류는 해일로 흘러갔다고 생각했습니다만, 이 근처아 괜찮았지요.그러나 자주(잘) 탈선을 면했어요.

    15년 전

철도이야기

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