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세키쇼센 탈선, JR북이 진사

조회수 : 2,747
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세키쇼센 탈선, JR북이 진사 피난 유도 「빨리 하지 않으면」
시무캇뿌무라의 JR세키쇼센에서 27일밤, 쿠시로발삿포로행의 특급 「슈퍼 넓은 하늘 14호」가 탈선해, 터널내에서 화재가 일어난 사고로, 국토 교통성 홋카이도 운수국은 28일, JR홋카이도에 경고문장을 보냈다.탈선 사고의 발생을 유감으로 한 데다가, 승객의 피난 유도에 대해 검증하도록 요구했다.열차가 터널에서 멈추었을 때, 승객이 스스로의 판단으로 피난을 시작한 것을, 같은 국이 중요하게 보았기 때문이다.JR도 대응의 달콤함을 인정해 재발 방지에 임한다.
 동사의 이치죠 마사유키 전무는, 이 날의 회견에서 「운수국으로부터의 지적을 진지(신사)에 받아 들여 원인 구명을 포함해 필요한 대책을 강구하고 싶다」라고 말했다.또, 승객의 유도에 대해서는 「반성해야 할 일로, 안전한 곳에 빨리 유도하지 않으면 안 되었다」 등과 진사했다.
 이치죠 전무들의 설명에 의하면, 제1 니니우 터널(전체 길이 685미터)에서 열차를 긴급정지시킨 후, 차장의 남성(60)은 삿포로 집합의 3~6호차의 차내를 점검.3호차로 돌아왔더니 2호차로 흰 연기가 나와 있는것을 눈치챘다.단지,피난에 대해 차내에의 아나운스는 없었다고 한다.
http://www.asahi.com/national/update/0529/HOK201105290002.html                       유감입니다만, 고개를 숙이는 것은 아무것도 해결되지 않습니다.   여기의 일본의 여러분도, 일본의 철도를 이용할 때에는 그만한 각오를 합시다.    (′·ω·`)      
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石勝線脱線、JR北が陳謝

石勝線脱線、JR北が陳謝 避難誘導「早くしなければ」
占冠村のJR石勝線で27日夜、釧路発札幌行きの特急「スーパーおおぞら14号」が脱線し、トンネル内で火災が起きた事故で、国土交通省北海道運輸局は28日、JR北海道に警告文を出した。脱線事故の発生を遺憾としたうえで、乗客の避難誘導について検証するよう求めた。列車がトンネルで止まった際、乗客が自らの判断で避難を始めたことを、同局が重くみたためだ。JRも対応の甘さを認め、再発防止に取り組む。
 同社の一條昌幸専務は、この日の会見で「運輸局からの指摘を真摯(しんし)に受け止め、原因究明を含めて必要な対策を講じたい」と述べた。また、乗客の誘導については「反省するべきことで、安全なところに早く誘導しなければいけなかった」などと陳謝した。
 一條専務らの説明によると、第1ニニウトンネル(全長685メートル)で列車を緊急停止させた後、車掌の男性(60)は札幌寄りの3~6号車の車内を点検。3号車に戻ったところで2号車で白煙が出ているのに気づいた。ただ、避難について車内へのアナウンスはなかったという。
http://www.asahi.com/national/update/0529/HOK201105290002.html                       残念ですが, 頭を下げることでは何も解決されません.   ここの日本の皆さんも, 日本の鉄道を利用する時にはそれなりの覚悟をしましょう.    (´・ω・`)      

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댓글 ( 40 )
  • 어떤 각오야^^;

    15년 전

  • 일본의 철도는, 한국과 같이 KORAIL의 독점은 아니야.pokebe는, confuse06와 발상이 비슷한 바보같다.

    15년 전

  • 나 얼굴로 CG와 예정만 늘어놓고, 아무것도 할 수 없는 나라에서는 낫다.

    15년 전

  • 0

    kore_a_4 >> 무엇인가 자랑하고 싶은 지식입니까? 그것… ("A`)

    15년 전

  • 승객 스스로 피난을 개시할 수 있던 것은 현재의 철도 차량이 과거의 경험을 반영해 제조되고 있기 때문에 가능이었습니다만.문제가 있는 부분은 향후 개선되겠지요.

    15년 전

  • 0

    td05hra >> 아니오.중대사고가 일어나기 전에, 운행 정지로 해야 합니다.

    15년 전

  • 0

    문제가 있는 부분은 향후 개선되겠지요 >> 곳에서 잘 말하네요 이것 w

    15년 전

  • 뭐, KORAIL라고 하는 독점기업의 사장은, 탈선해도「작은 사고」라고 하는 나라의 인간이기 때문에, 한국인은 후안무치이지요.

    15년 전

  • poke군이 걱정하지 않아도 거의 운휴하고 있어요.차량이 회수 되어 있지 않기 때문에. 문제 있는 부분을 개선하는 것은 극히 당연한 일입니다만, 한국에서는 방치하는 것입니까.

    15년 전

  • 0

    kore_a_4 >> kore_a_4씨는 세키쇼센 탈선에 대해서 어떻게 생각합니까? (·∀·)

    15년 전

  • 하드와 달라 대응 등 소프트의 경우는 대책이 어렵다.순서를 결정해도 해당할까 판단은 사람 각자이고.너무 기준을 세세하게 하면 형식 대응이 되고.

    15년 전

  • 원래 이 사고 자체가(일본에서는) 중대사고이기 때문에.한국에서는 탈선 화재는 중대하지 않을 것입니다지만.

    15년 전

  • 한국에서는, 이런 사고에서도 중대사고의 범주에 들어가지 않는다.한국은 중대사고(뿐)만으로 감각이 마비되고 있는 것이군.

    15년 전

  • 대지진의 피난도 순서를 준수한 (분)편에 사망자가 나와 임기응변에 독자 판단하는 편이 무사했다.역시 현장력의 훈련이라고 판단 권한의 부탁이 포인트인가.

    15년 전

  • 정보를 확인했습니다만, 오늘의 오후, 터널내에서는 반출된 것 같네요.

    15년 전

  • 0

    umiboze >> 부품이 파손·탈락하고 열차가 大염상 탈선… 확실히 이런 유형의 事故는 한국에서는 없었네요. 일본은 역시 앞서가는군요.

    15년 전

  • 일본에서도 화재 염상 한 것은 드물지 않을까.게다가 도입으로부터 15년이나 경과하고 있으니 기술적인 결함에서는 없음 그렇게.정기 교환되고 있고 정비 미스인가 예상외의 열화인가.

    15년 전

  • 반복하지만, 일본 철도를 이용할 때의 각오는 무엇? 일본 이외에서는 각오하지 않아 좋다는 일?그렇지 않으면 다른 각오가 필요해?

    15년 전

  • 너무 쾌적해 잠 보내 버릴지도 모르기 때문에 각오가 필요하다던가.

    15년 전

  • 차량 화재+승무원의 피난 유도 미스···그렇다고 하면, 아무래도 대구의 지하철 화재를 떠올려 버립니다.이번 홋카이도의 사고도 한 걸음 잘못하면 대참사였을까?

    15년 전

  • 0

    Gothamap >> 이번의 홋카이도 탈선 사고에서 부품이 탈락했던 것처럼… Gothamap씨의 레스에서도 부품 탈락이라는 사실이 탈락했군요w

    15년 전

  • poke씨> 원인보다 유도 미스 쪽을 중시합니다가?그런데, 항상 지하를 달리는 지하철이라면, 더욱 더 승무원의 화재에 대한 안전 유도가 요구되는 곳(중)이군요.

    15년 전

  • 대구의 지하철 화재에서는 부품 탈락도 발생하고 있었는가?pokebe3는 일본인의 모르는 것이라도 뭐든지 알고 있는구나.

    15년 전

  • 0

    디젤차이니까, 경유에 인화 했는지?

    15년 전

  • 0

    터널, 화재 사고, 일한 게시판 이 3점으로부터 대구의 지하철 화재 사고가 용이하게 상상할 수 있겠지.포케는 접하기를 원하지 않았던 것일까?

    15년 전

  • JR홋카이도는 경쟁 상대가 없기 때문에, 아직도 국철 시대의 우두머리가 히노마루 의식이 빠지지 않을 것입니다.임기응변의 판단을 할 수 없는 것 같은 어리석은 직원을 고용하고 있는 군요.

    15년 전

  • >너무 쾌적해 잠 보내 버릴지도 모르기 때문에 각오가 필요하다던가. 과연^^; 확실히 로컬선등에서 무심코 꾸벅꾸벅은 자주 있지요 w

    15년 전

  • 0

    umiboze >> 아까부터 말하고 있는 것이 지리멸렬입니다만… 머리 괜찮습니까? ^^

    15년 전

  • 0

    td05hra >> 오답입니다w

    15년 전

  • [차량 화재+승무원의 피난 유도 미스라고 하면, 아무래도 대구의 지하철 화재를 떠올려 버립니다.]에[부품 탈락이라고 하는 사실이 탈락했군요 w]라고 쓴 것은 pokebe3이겠지.

    15년 전

  • pokebe3가 쓰는 것은 지리멸렬이다.

    15년 전

  • 대구의 건은 운전기사가 매스 안녕 키 뽑아 도망쳤기 때문에 승객이 갇혔습니다. 일본의 철도 차량은 전차탈출 방법이 명기되어 있으므로 최악의 경우 승객이 자력 피난 가능.

    15년 전

  • 0

    그런데 이 스레드로 아무런 관계도 없는 한국의 이야기가 나오는 것은… 이事故가 무엇인가 부끄럽고, 답하지 않으면 지는 듯한 느낌이 들기 때문이지요 ^^

    15년 전

  • 터널내에서의 차량 화재 발생시의 피난에 관한 승무원의 행동해에 관해서 이야기를 하고 있기 때문에 꽤 관련이 있는 이야기를 하고 있는데.

    15년 전

  • 화재의 원인이 승객에 의한 방화인가, 차량의 불편에 기인한 것일까라고 하는 차이는 있지만.

    15년 전

  • 일본은 대구의 지하철 화재 사고로부터 여러 가지 배웠지만, 한국은 일본의 사고로부터 아무것도 배울 수 있어 없을 것 같네요.

    15년 전

  • ↓이런 기사도 있었어요. http://web.archive.org/web/20080201021634/http://www.chosunonline.com/article/20050220000047

    15년 전

  • confuse06 06-01 12:57:48 한국에서는 절대 일어날 수 없는 사고다.빨리 JR 홋카이도를 민영화하지 않으면.. 실로 구수하다.어떻게 하면 좋겠지 www

    15년 전

  • 일본에는 한국과 달리 훌륭한 국철이 없을 것이지만.

    15년 전

  • 0

    한국에서는 절대 일어날수 없는 사고다.빨리 JR 북해도를 민영화하지 않으면..

    15년 전

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