「일본해」「에」최종 열차의 발매 상황에 대해 발표했다.모두 발매 후 곧바로 완매가 되고 있다.
침대 특급「일본해 」(오사카～아오모리간)와 급행「에 」(오사카～니가타간)는,
다이어 개정전일의 3월 16일에 운전되는 열차를 가지고 정기 운전을 종료.
그 후는 임시 열차로서 운전된다.
최종 열차의 표는 2월 16일 10시에 발매되었다.
「일본해 」(A침대 28석, B침대 282석)는 아오모리발의 열차가 발매 후 10초로,
오사카발의 열차가 발매 후 15초에 완매.
「에」의 최종 열차는, 통상 10량의 곳을 2 양증결해,
12 양편성(A침대 28석, B침대 240석, 1등차 48석, 보통차자유석 216석)으로 운전되지만,
이쪽도 니가타발이 발매 후 1분으로, 오사카발이 발매 후 1분 10초에 완매가 되었다.
산요신칸센으로부터 은퇴하는 100계와 300계에 관해서는, 3월 16일에 최종 열차로서
신오사카～하카타간에서 300계 16 양편성에 의한「희망 609호」를,
오카야마～하카타간에서 100계 6 양편성에 의한「빛 445호」를 운전.
신오사카역, 오카야마역, 히로시마역, 토쿠야마역, 니이야마구역, 하카타역에서 은퇴 세레모니도 행해진다.
「빛 445호 」(보통차지정석 394석)의 표는, 2월 16일 10시의 발매 후,
50초에 즉완매.「희망 609호 」(1등차 지정석 200석, 보통차지정석 1,123석)
도 발매 후 3분 15초에 완매가 되었다.
http://news.mynavi.jp/news/2012/02/16/083/
최종 열차는 큰소란이 된다고 생각합니다만, 끝까지 무사하게 운행할 수 있을 것을 바랍니다.
